[Qst] Swap 1.4 i vers 1.6 saxo 90cv

Hello,
j'espere ne pas faire de doublon.
un swap de ET de 2001 à 166 000km avec un moteur 1.6 90cv de vts de 98 à 134 000 km Est-ce une bonne chose ?
Avant de me lancer, je souhaite avoir des avis. Tous le monde parle du 100 cv, mais le 90cv moins, sachant que je ne poserai que le moteur, le reste serai de mon ET.
Vais je voir une difference ? des inconvénients (pollution pour le passage ct?)?
Sachant que je toucherai le moteur à 120 euros à moins de 60km de chez moi.

vu l'année de ta voiture il te faud un 100cv pour que le montage soit plug and play au niveau des connecteurs...

Le seul 100cv qui traine dans mon secteur a 177 00km. Ca commence a faire beaucoup et 300 euros.
Mais j utilise les périphériques de mon 1.4 ca va pas marcher?

le collecteur d'admission ne passera as donc pas possible d'utilisé les périph du 1L4 et pas trop d’intérêt si c'est pour faire ça du coups autant juste y jeter un bas moteur 1L6 ça ferais quasi pareil

Ok. Donc le plug and play du 100cv c est uniquement pour le faiseau electrique. Il faut remettre quand meme les peripheriques.

pour le 100cv non tu peux garder les périph de celui-ci puisque le faisceau s'adapte dessus, c'est ça l'avantage

fait une photo de ton moteur pour confirmer que c'est un 100cv qu'il te faud mais vu l'année oui

Il y a une annee charniere du passage du 90 monobroche au 100 3 broches?
2000, 2001?

en 2000 il me semble que c'est l'année charnière