[QST]Cache culbuteur très sale

Bonjour à tous

Voilà aujourd'hui j'ai changer mon cache culbuteur qui était rouillé par un neuf ainsi que la plaque qui se trouve en dessous.
Mais en démontant le cache culbu j'ai retrouvé un dépôt noir dedans. Celui ci est d'origine et à donc 165000 km en je ne pense pas qu'il ait déjà été démonté. Je ne sais pas quelle huile utilisait l'ancien proprio de la voiture mais quand je vérifié le niveau l'huile était clair donc a priori par de dépôt dans le carter.
Pourriez vous me dire si ceci est normal ou si je dois m'inquiéter et aller faire vérifier ma culasse.
Voici une photo du cache culbu et du dépôt noir:
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Je vous remercie de vos réponses

Wahou  
Elle a pas du avoir beaucoup de vidanges cette voiture !

Il s'agit des dépôts que l'huile "transporte" qui au fur et a mesure se sont fixés.
A ta place je ferai une grosse révision ( filtres, fluides, bougies) en complément d'un gros nettoyage.

Je pense aussi que les vidanges n'ont pas du être faites quand il le fallait. A moins qu'il se basait sur le compteur de révision et donc changeait l'huile tout les 30 000km .  je trouve ça d'ailleurs très étonnant d'avoir un compteur qui indique les révisions à 30 000km non?
Je lui prévoit une révision complète a la fin du mois et je vais éviter de trop rouler avec en attendant. Retour dans la 205 mazout

J'avais pire ...
Le compteur de révision est réglable. Je l'ai mis sur 10 000 perso.

Ah ca peux m'interesser de pouvoir regler mon compteur. Peux tu m'expliquer la manipulation?

Faudrait que je regarde dans le manuel. Moi j'avais regardé sur google. Je vais essayer de te trouver ça ce soir.

il faut appuyer sur le bouton à gauche du compteur ( celui pour reinitialiser le kilométrage quotidien ). mettre le contact sans lacher ce bouton , la il y'a un décompte de 10 à 0 sur l'écran . si tu attend jusqu'à zeroavec ton doigtsur le bouton sa te remet ton entretien à zero donc la petite clé de l'entretien disparait . 
si tu n'attend pas jusqu'à zéro tu va tomber sur le choix de kilomètres pour  le prochain entretien . je ne me souvient plus vraiment sa fait un baille que je ne l'est pas fait ^^

sa doit être à peut prés sa . essaye ta rien à perdre

Très bien... en effet je n ai rien a perdre. Merci de vos reponses

J'en avait aussi je te conseille de bien tout nettoyer avant ta vidange pour pas salir l'huile neuve que tu mettra se sont des depot en effet si tu a sa dans le cache culbu imagine le fond de ton carter d'huile je te conseille de faire des vidange fréquente avec des huiles bien detergente ( total10w40, castrol10w40 ou voir meme 5w40 si tu a envi ) 

Vidange a chaud ca evite que tout reparte dans le fond du carter et l'huile coulera plus vite ( laisse bien coulé pour repartir sur du propre )

Je te remercie de ta réponse Neosmoker,
Mais je pense déposer le carter d'huile pour le nettoyer étant donner que ca commence à fuir légèrement à ce niveau la,tellement faible que même le contrôle technique ne me l'a pas marquer mais il me l'a montré.
Encore merci à toi