TiBo | 1.4 bientôt 1.6 | Belley (01)

bonne continuation a toi tibo ^^

Le swap est fait ?? J'aimerais bien voir comment sa tourne ce moulin a l'occasion

Non pas encore...manque de temps et de moyen...je veux que tout soit fait en un coup... J'attaque le démontage du TU5JP pour le polissage des conduits incéssamment sous peu...J'en profiterai aussi pour changer le joint de culasse, L'AAC, le poulie damper en une plus légère, une courroie renforcée, l'aternateur... en plus comme il n'a que 27 000 bornes... J'aimerais qu'il ne prenne pas trop d ebornes rapidement donc il faudra que je trouve une autre bagnole pour tout les jours...

Ah oui ben tu as raison , 27,000 kms c'est vraiment très très peu , il est de quel année le moteur ?

voila des photos du Sticker de toit que j'ai designé... ainsi que l'avancement de la peinture de la 106!!!














Et voilà ce que je voudrais mettre sur les ailes... Vous en pensez quoi???

Vraiment beau le toit !! J'allais justement demander si tu l'avais fais , en plus avec ta nouvelle motorisation c'est vraiment beau , sa fais gros pour les ailes je trouve mais sa va faire vraiment bien !

Sport-Evolution a écrit:

Ah oui ben tu as raison , 27,000 kms c'est vraiment très très peu , il est de quel année le moteur ?

Il est de 2002 et certifié par un expert...en fait la personne qui avait la Saxo VTS a du faire un sacré carton et comme elle n'était pas réparable au niveau financier du coup il a vendu le moteur séparément... Quand on le voit il est neuf de chez neuf!!!!

Je mettrais des photos quand je le sortirai du garage et pour que vous puissiez suivre la prépa...

jolie les photos
sa le fait les stickers sur les ailes ^^

Merci pour vos commentaires...pour les stickers d'ailes... je les mettrai quand la peinture sera bel et bien fini...

Dans 2 semaines on va m'apprendre je vais faire un pincement au train avant... entre 1 et 3 mm max... car je me suis rendu compte que dans les ronds point c'est le train avant qui part en premier...à moins que régler en dureté mes Koni fera la différence mais c'est chiant à faire il faut que je tombe la jambe de force pour le faire... On verra bien...

et cette semaine je reçois mes nouveaux sièges...
OMP DESIGN 2 remplaçont mes OMP RALLYE!!!






Vivement!!!

Vraiment beau , j'aime bien ce style, sa va etre parfait !!

Pour les stickers latéraux je les verrai bien sur l'aile arrière

Ils maintiennent bien ces semi-baquets ? J'en cherche et j'aime bien le look de ce modèle

Le limited peugeot j'aime pas trop, mais chancun c'est goûts, et pour le PTS sur les clignos un peu trop gros, mais si t'aime bien c'est le principal, après c'est un joli projet, hâte de voir la suite. Bonne continuation

Alexkidd a écrit:

Pour les stickers latéraux je les verrai bien sur l'aile arrière

Ils maintiennent bien ces semi-baquets ? J'en cherche et j'aime bien le look de ce modèle

Je ne les ai jamais essayé mais d'après certaines personnes, ils retiennent bien les corps dans les virages sinueux!!!

Sur ces sièges ça me tenterais bien d'aller voir un sellier pour savoir combien ça coute de mettre un tissus Quiksilver sur le milieu du siège ou l'on s'assoie...comme les originaux mais en réels semi-baquets!!!

A voir quoi!!!

le kit deco rallye phase 2 sa te dis pas ?

et pour le pincement c'est pas sa qui te fera mieu tenir la route.

tu met quoi en préssion dans tes pneus ?

durci l'avant si y bouge de trop. obligé de démonté pour durcir ? mais comment tu le durci ?
bonne continuation

2.4 à l'avant pour les neiges et 2.6 pour les étés (DUNLOP SP SPORT FASTREAPONSE)... pour régler les amortos, il faut enfoncer la tige d'amortisseur à fond et la tourner... Dans les ronds points si la route est mouillée, l'avant à tendance à tirer droit quand l'accéleration est "prononcée"...

passe a 2,2 comme d'origine sur tes pneus été sa sera nettement mieu, apres sous la pluie c'est normal, faut mettre un peu moin de gaz.

dans les portières c'est marqué 2.4 pour du 165 65 14...pour du 185 55 14 sur les s16 c'est marqué quoi??? enfin je peux toujours essayé...

elle claque les omp design

j'aime bien les sieges ! Ce model me plaisait bien ossi pour la mienne !

Alors du nouveau ? Il en est ou le projet ?

Eh bien ça avance, j'ai reçu ma boite "14X60" renforcé et mon Arbre à Cames Cat Cams 267° arrivent dans la semaine... de ce fait la prépa moteur attaquera la semaine prochaine!!!

C'est-à-dire agrandissement des conduits d'admission et d'échappement et légère baisse de poids de la poulie damper et du volant moteur pour avoir un ralentit stable et qu'elle soit "polyvalente"!!!

Vraiment cool, temps estimé a combien pour tout sa ? Après on se fera nos rassos !! J'ai hate de la voir

Je sais pas trop niveau temps... je pense que préparer le moulin ça va prendre une dizaine d'heures... démonter le 1400 et monter le 1600, 4H environ...

Après en même je revois deux ou trois trucs sur le chassis... redurcir les Koni car ils sont un poil trop mou... mettre la barre stab en 22 mm de S16... et le maître cylindre en 22... peindre les jambes de force soit en jaune (couleur Koni) ou bien en blanc (comme les PTS)...

Donc voila... après je vais laisser l'arbre à cames se rôder afin qu'il gagne ses cv max et après... REPROG sur chambéry chez MSO developpement