[PBL] Bruit cardan lors du braquage

Salut à tous

Quand je braque côté gauche, j'entends un gros "clac" au niveau des cardans... Du coup, je pense que je vais les changer. Quelle marque me conseillez vous ? Sur Oscaro j'ai trouvé des GKN...

Merci

Si ton cardan est mort, il fait du bruit en roulant (quand tu tourne, "clac clac clac clac clac....")

Si c'est juste un gros "clac" en braquant lors des manoeuvres à l'arrêt, c'est probablement ta butée de suspension !

GKN c'est pas trop mal.

Mais si tu veux le top du top prend du SKF

Tu sais si c'est des porter conique ou plate dans tes jambes de force ?

Ps : attention desfois on crois c'est le cardan mais en fet c'est tes butés d'amortisseur.

+106 doudou lol

Normalement Enfant Terrible = portée conique pour les cardans

Mais bon a vérifier si sa viens bien d'eux le bruit !

Effectivement ça ne fait pas "clac clac clac" mais bien et belle un gros "clac" lors des manœuvres à l’arrêt. Donc se serai la butée de suspension c'est ça ? Comment ça se change ça ?

Moi j'ai une Quik de 2000 sans ABS je pensais tomber sur des porter plates en démontant et ba non conique lol et pourtant j'ai pas l'abs

Donc faut se méfier.

Mr-nucle a écrit:

Effectivement ça ne fait pas "clac clac clac" mais bien et belle un gros "clac" lors des manœuvres à l’arrêt. Donc se serai la butée de suspension c'est ça ? Comment ça se change ça ?

Faut démonter toute la jambe de force, en haut y'a les coupelles avec les trois vis elle sont en dessous les buté de suspat'

Ok, c'est juste un réglage ?

Pour vérifier que sa soit bien sa, tu demande a un pote de regarder dans ton passage de roue du coté ou sa fait le bruit pendant que tu braques. Normalement le "clac" correspond au ressort de la suspension qui tourne par accoups

La butée se change, il n'y a pas de réglage. Par contre il faut être un minimum outillé pour le faire (griffes pour comprimer les ressorts, clés diverses etc...)

je pense avoir le meme souci grâce a vos réponses , idem claquement a gauche en mameouvre

Doudou a écrit:

Pour vérifier que sa soit bien sa, tu demande a un pote de regarder dans ton passage de roue du coté ou sa fait le bruit pendant que tu braques. Normalement le "clac" correspond au ressort de la suspension qui tourne par accoups

La butée se change, il n'y a pas de réglage. Par contre il faut être un minimum outillé pour le faire (griffes pour comprimer les ressorts, clés diverses etc...)

J'ai une petite question doudou tu pourras peut être me répondre, est ce que c'est risqué de rouler comme ça car moi j'ai déjà acheté mes pièces mais j'attend de les monter et ça fait déjà un moment qu'elle claque mais de partout pas que d'un côté...

Je parle de ma butée j'ai pas précisé

butée d'embrayage?

si oui c'est risqué en effet de roulé avec une butée qui fait du bruit, mon beau père à voulu jouer avec ça 106 elle à finit exploser et bonjour les dégats

Non la butée de suspension

ok oui donc la butée de suspat non c'est moins grave ça, pas de gros risque que ça casse (à moins de rouler pendant des années ainsi)après si ça claque de partout en effet il serait temps d’opérer par précaution.

Moi ça fait 2 ans et demi que je roule avec ce clac en manoeuvre, à basse vitesse. Oui je sais... 

gr!ng0 a écrit:

Moi ça fait 2 ans et demi que je roule avec ce clac en manoeuvre, à basse vitesse. Oui je sais... 

Moi c'est depuis que je l'ai et pas que a basse vitesse les claquement...