[QST] E85 sur 1.4

Bonsoir les amis,


Alors je viens pour des questions.
J'ai l'occaz de prendre une 106 1.4 pour tous les jour, pour 1500 balles, le bloc a 140 000 mais la caisse a 100k de plus, mais c'est celle d'un bon amis et elle a passé son controle technique, rien d'alarmant, juste un joint spy et un joint de cache culbu.

Je pensais la faire rouler a l'e85 mais sans avoir trop de soucis, a froid comme a chaud.
On parle d'injecteurs de 1.6 16, de regulateur etc... Mais me faut des choses clair et nettes
Soit elle roulera full e85, soit a 50%.

Ouais moi aussi j'aimerais avoir des infos la dessus

100% E85 en été sans problème sur ma 1.4 avec 0 modifs 
Par contre l'hiver il faut bien 5-6 coup sur le démarreur .....

Surconso de 30% a peut près ....( Ce qui tout a fais normal si on a moins c'est qu'on tourne trop pauvre )
Niveau comportement : voiture beaucoup plus souple a bas régime , pas vraiment senti de diff en haut 

Mais au final le gain en argent est tellement faible que je suis retourné au SP ......

Voilà mon avis après 10 000 km a l'E85 !

Gain faible en argent ??

Oui car moins chere a l'achat certes mais ton moteur surconsomme comme expliquer plus haut. 

Le mieux etant bien sur une reprog a l'e85 si on veut pas etre enmerder avec la gestion d'origine.

Le meilleur rapport gain/conso/comportement que j'ai eu c'était en tournant dans les 70-80% 

Mais pareil très faible gain 

Mais surtout contraignant ! 
1 seule pompe dans le département ( bon pas loin de mon boulot )
Mais fallait penser a faire le plein alors que pas besoin ( pour le week-end par exemple )

Et a chaque fois calculer il me reste a peut prêt tant de litre d'essence 
Donc je peut en mettre tant dans le réservoir 
Ce qui fais tant de litre de E85 et tant de SP 
Et en sachant il y a 15% de SP dans L'E85 a prendre en compte dans le calcul
Sans oublier qu'il faut décrocher 2 pistolets, donc 2 fois la carte bleu, donc 2 tickets ( donc plus de boulot pour ceux qui font leur comptes ! )
Sans oublier le temps qu'on y passe a faire le plein ! ( et la tête des gens derrière quand il nous voit reprendre l'autre pistolet ..... )
Et plein plus rapproché a cause de la surconso .....

Et si reprog a l'E85 
Le mieux c'est la bi-carto switchable !
Comme sa si plus d'E85 on switch sur la carte SP ( on peut meme faire une carte plus poussé pour le 98 tant qu'a faire ! )
Mais vu le prix ...
Sa sera meme pas rentabilisé que la voiture sera morte .....
Pour sa que j'ai pas fais la bi-carto !

Par contre je conseille l'E85 avant de passé au CT ! 
Moi s de pollution !  

J'ai une station a 20 bornes, je pense stocker 40l d'éthanol a la maison pour éviter les aller retour sans cesse.
Mais c'est surtout faisant beaucoup de bornes, je me dis que ça sera toujours plus économique qu'avec le 16v, surtout depuis les aac :s

A partir du moment ou on met des AAC, on se préoccupe plus de la conso...   

Totalement d'accord pour ca que je veux qu'elle reste voiture de plaisir car plus de 3000km par mois et 400€ d'essence...
Depuis quelques temps je cherche un daily et j'ai enfin trouver, normalement.

Arf désolé, jai mal compris, je croyais que c'était pour le 16v   

Ouais faudrait une prog alors

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/621820817.htm?ca=19_s

Annonce desactivé ....

L'ethanol est plus corrosif que le sans plomb donc ca va netoyer mais attention les joint les durit etc ...

Ah domage, c'était un boitier pour conversion E85, et elle avait été mise le jour même

Moi ça fait au moins 3 ans de e85 donc à peux prêt 30 000km, niveaux moteur RAS. Par contre je met toujours 30L de e85 et ke reste de 95. J'attend d'être à sec pour faire le plein sinon je calcule xD en moyenne 500kkm en ville pour 45€. Sans modification particulière pour l'e85 mais decata, bougies irridium, admi sax 100cv (les injos le moteur n'as pas accepter)boîte à air.

Demarage dur l'hiver et quand c'est humide , pensé à changé le filtre à essence à la vidange qui suit le passage à l'e85 car décrassage.

La mienne à 240 000km et tourne comme une horloge, juste mon roulement de boîte qui viens de lâché hier mais rien à voir à l'e85 xD

Hello, bon je roule full ethanol, juste le démarrage le matin ou je dois lancer le démarreur 3 fois pour qu'elle se lance...
Donc question, quel est l’intérêt de mettre des injecteurs plus gros ? Ca aidera mon demarrage ?

Ba ton moteur a besoin de plus de carburant quand tu roule a l'ethanol donc faut des injos plus gros si tu veux "mieux tourner"

Pas sur que ca t'aide au demarrage mais c'est normal qu'elle galere a demarrer car l'ethanol s'emflamme moins bien que le sans plomb