106 rallye 1.6 ou s16?

Voila je suis a la recher d'une petite 106 s16/saxo vts mais trouvant que rarement mon bonheur je regarde un peut les rallye.
et j'aimerais avoir vos avis sur ces 2 petite nerveuse

Déjà abordé le sujet déjà je crois...

Je saurais que te dire... question de feeling je crois.
La rallye est radicale, rare...Rallye quoi...chassis plus raide aussi

La 16 est bien rageuse aussi, mais plus civilisée je trouve


La Rallye c'est vraiment l'exclu!!

oui mais bon trouver des s16 a prix abordable pas trop loin sans trop de kilomètre et sans tomber sur des vendeur un poil bete ces asser chaud

Les Saxo sont moins cotées que les S16...
Après économise un peu plus, quitte à attendre et te payer une caisse qui coute 1000€ plus cher, tu seras plus tranquille

Regarde moi, elle m'a couté 3100€, j'aurais attendu 3-4 mois de plus j'aurais eu un 16v moins kilométré avec beaucoup moins de frais à engager...

saxo moins coter mais plus chere a l'assurance donc au final sa se rejoin

Saxo plus chère à l'assurance? J'étais pas au courant!

En Tiers + (donc en dessous du tous risques) avec 1.33 de malus (!!!) je paye 64€ par mois!
Je pense pas que les Saxo soit plus chères, je vois pas pourquoi sinon!

je suis dans le meme optique que vous les gas, et je suis d'accord avec toi guigs, mais maintenant le truc qui me fait reflechir a mort, c'est la cote du vehicule, d'accord un 16 sa marche c'est beau c'est assez rare d'en trouver un en bonne etat avec pas trop de borne, mais tu paye sa 5500 minimum, et sa monte vite, et le soucis, c'est quelle sont vendu bien au dessu de leur veritable cote, en gros on te rentre dans le cul, ta caisse est epave, tu la payer6500 euro, mais coter 3500 ou 4000 ba ta plus qu'a pleurer

je me suis renseigner pour assurer une saxo et demander si il y avais une différence avec les 106 il ma dit la 106 et trés legerement inférieur

a defaut d'avoir une voiture dans le c.. on as 2 yeux pour pleurer

La 16 que j'vais acheter est coter 6200euro.. Suffit de trouve la bonne quoi.

J'te conseille plutôt la rallye 1.3 au lieu de la 1.6.

Natrium60 a écrit:

je suis dans le meme optique que vous les gas, et je suis d'accord avec toi guigs, mais maintenant le truc qui me fait reflechir a mort, c'est la cote du vehicule, d'accord un 16 sa marche c'est beau c'est assez rare d'en trouver un en bonne etat avec pas trop de borne, mais tu paye sa 5500 minimum, et sa monte vite, et le soucis, c'est quelle sont vendu bien au dessu de leur veritable cote, en gros on te rentre dans le cul, ta caisse est epave, tu la payer6500 euro, mais coter 3500 ou 4000 ba ta plus qu'a pleurer

C'est bien pour cela que j'ai fait expertiser la mienne, l'expert me donne une valeur de 6000€ pour 96 000km et d'octobre 2000...

Pour l'assurance moi c'est 47€ mensuel tout risques avec 20% de bonus soit 0.80

les rally il y en a pas beaucoup aussi je trouve moi, economise et prend toi une saxo 16v tu peux en trouvé des bonnes a prix correcte.

les 106 sont surcoté c'est bien domage, sinon c'est bizar que la saxo est plus cher en assurance c'est les meme donc bon, apres si c'est 20 euros en plus a l'année ca va quoi


apres pour la valeur de la caisse c'est partout pareil, les expert te donneront tjr une valeurs minimum.faut pas revez apres c'est le risque quoi mais bon il y a pire, je prend mon cas un utilitaire de 1987 si j'ai une pete l'expert me donne rien peut etre 300 ou 400 euros alors que je le vendrais facilement 10x plus cher en regle general.

moi 17 par mois pour ma s16 de 2003

salut salut je remonte le topic
voila j'aimerais savoir qu'elle sont exactement les différences entre une 106 s16 et une rallye phase 2 1.6 ?
j'ai cru comprendre que la rallye avait une boite plus courte, qu'elle était plus légère et faisait 15 cv de moins que la s16 ...
mais voit-on vraiment une différence énorme ?
la rallye doit être plus rageuse dans les premiers rapports et la s16 lui bouffe la gueul une foie monté dans les tours ?
en fait je voudrais savoir si la s16 met si mal que ça une rallye ou il faut attendre de taper dans la grosse vitesse pour se prendre une raclé
car vu que je veux changer je voulais une s16 mais j'avoue que mon trip reste quand même les grosses accélérations sans forcément allé dans les grande vitesses donc le doute s'installe