Led couleur compteur ===> vos réalisations

Bonjour a tous et a toutes !
Je vous propose de postez ici vos réalisations de changement de couleur de nos compteur. Pour donnez des idées a ceux qui sont un peut hésitant sur la/les couleur(s) choisie(s), ou simplement pour partager ! 
Voila tout, a vous de jouer !

Pour ma part :
(Une des led du compteur de l'horloge est H.S)

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comment t'as fait pour avoir tes aiguilles flash comme ça? tu en as rajouté?

Voilà celui de mon ancienne 106 :


J'ai pas encore modifié sur la Clio.

Ba non mahkaille, c'est l'éclairage et aiguilles d'origine, mais  on a pas le même compteur 

vu que j'aime bien l'effet que cela procure... comment pourrai t on faire pour mettre cet effet retroeclairer?? pour les aiguilles..

Original en vert, j'avais jamais vu ^^

Mahkaille, tu pourras pas, tu as un compteur à rouleaux avec des ampoules pour éclairer, si je dis pas de bêtise, qui sont sur les côtés. Alkatraz54 a un compteur digital avec des LED qui sont derrière le fond de compteur et qui "rétro-éclairent", c'est pour ça que les aiguilles brillent, y'a de LED derrière

rahhhhhhh .....    
jsuis deg car ca claque comme ca..... merci gringo... petite question du coup .. ladaptation d'un compteur comme celui de alkatraz sur ma caisse... compliquer?
et dans ta caisse les leds vertes aurai du y etre depuis longtemps!!!
  

Je sais pas si ça s'adapte, je pense que oui, si quelqu'un peut confirmer

Non moi si je change les LED compteur, ça sera pour du blanc ou du bleu.

Il y a un tuto sur le forum 106S16  

Truc a écrit:

Suite à la réussite de mon montage à l'aide d'un tuto trouvé sur un forum anglais, je vous propose une version française revue et corrigée par moi-même pour remplacer un compteur à rouleau par un compteur digital :sol:

Pas besoin d'être une pointure en électricité/électronique, je suis moi-même une m*****e dans ce domaine :cyp: et ça se fait normalement en 1h maximum.

1 - Au niveau des pièces en plus du bloc compteur, il faut les broches et le morceau de faisceau d'après 2000 qui vont avec :



2 - Ensuite, il va falloir repérer les fils. Pour cela, il faut démonter les 2 broches. Pour la jaune, c'est simple elle est retenue par un petit clip sur le côté, pour la noire elle est retenue par une petite pièce qu'il faut faire coulisser vers le bas :



3 - A chaque extrémité des deux fiches, il y a un numéro qui correspond au numéro du fil. Il faudra s'aider de ces indications pour numéroter chaque fil dans le bon ordre :



4 - Une fois les fils numérotés, on y a ajoute des petites fiches standard (attention largeur maxi 5mm sinon faut toutes les amincir au drémel comme j'ai du faire pour que ça rentre dans les broches du compteur :non: ). Il faut en prévoir une bonne trentaine :



5 - Après ça, il faut déposer le compteur actuel, je vous laisse aller voir sur ce topic si vous ne l'avez jamais fait > http://www.106s16.net/forum/viewtopic.php?t=10157 à la différence qu'il faudra ici retirer en plus le volant car les vieux blocs compteur sont plus profonds et on ne peut pas les faire passer dans le volant.
Une fois le compteur débranché et retiré, il faut repérer les numéros qui se trouvent sur chacune des 4 fiches du faisceau du compteur d'origine, ils sont assez voyants



6 - Il ne reste plus qu'à brancher les cosses numérotées du nouveau compteur aux bons emplacements numérotés des 4 broches du faisceau d'origine en suivant ce tableau. Je ne pourrai pas vous dire à quoi correspondent chaque fil, j'ai bêtement pompé ce tableau sur le forum anglais :cyp: :



ATTENTION : sur certains modèles s'il n'y a pas de fil à l'emplacement numéro 8 de la vieille broche blanche, il faut brancher le fil numéro 8 de la broche jaune du nouveau compteur dans l'emplacement 2 de la vieille broche bleue d'origine.

Voilà ce que ça donne, il y a largement assez de place pour remonter le compteur sans que le supplément de fils et de connectiques ne gênent :





Enfin voici une liste des effets indésirables suite à ce changement :


- Il y a un problème d'impédance différente entre les anciennes/nouvelles pompes à essence et anciens/nouveaux compteurs. La jauge du nouveau compteur va être optimiste d'environ 1/4 par rapport à la réalité si vous gardez une pompe à essence d'avant 2000 donc attention aux pannes sèches Pour les 106 phase 1, il faudra remplacer le réservoir et modifier le faisceau de la jauge et la pompe pour y monter une pompe d'après 2000 avec jauge incorporée.

- La jauge d'huile va également être fausse, il faut remplacer le capteur par un modèle d'après 2000 (ref 1131 F4).

- Pour ceux qui ont une 106 sans ABS et qui montent un compteur digital provenant d'un modèle avec ABS, vous allez avoir les voyants ABS et freins allumés en permanence. Vous pouvez supprimer les led correspondant à ces voyants ou insérer un cache entre la led et la paroi du compteur pour que ça reste noir.

- Il se peut suivant les modèles que le fil correspondant au voyant des anti-brouillards arrières s'allume lorsque vous mettez les codes ou pleins phares. Il faut chercher le bon emplacement sur la broche verte à l'aide d'un multimètre pour corriger le problème.

- Pour les proprio de 106 phase 1 qui ont donc un compteur avec tachymètre entrainé par câble, il faut penser à remplacer le capteur mécanique en sortie de boite par un électronique plus récent.

J'espère que tout ceci vous aidera

Sinon j'en ai bien une du mien, mais le photographe a merdé  

merci nebule  et faut que tu change de photographe.... !

Putin le Nebule toujours au max le mec

mayade yoan comment t'as fait pour avoir la partie température moteur en blanche car il y a un filtre jaune qui ne part pas même à l'essence, c'est collé dessus on dirait ? 

Moi même à l'essence c'est pas partie, tant pis c'est quand même mieux qu'avant  

j'ai entamé mon compteur digital vendredi mais j'ai cramé une des leds  
Je devrais pouvoir le terminer demain ou après demain, je posterai une photo promis  
pour infos c'est du blanc et rouge

Et voilà!
Pour info, l'intensité de l'éclairage est quasiment au minimum, donc le compteur kilométrique n'éclaire pas énormément

moi je trouve définitivement que le rendu sur les compteurs digital est beaucoup mieux que sur nos rouleaux....

Ça ne fait aucun doute

Moi je dois refaire la led du compteur + celle de l'horloge xD j'en ai marre que ça crame !!!!
En 4 ans j'en ai déjà changées 3 ... alors que c'est des led >_<

Pareil au début... J'ai même changé de compteur
Le problème pour ma part venait des soudures qui se fissuraient parce que le fer que j'utilisais était trop gros... Il faut savoir qu'il existe un appareil spécial pour souder les composants cms, et ça vaut la peau des rouleaux! Alors le faire au fer à souder oui, mais avec une panne et un fil très petit, pour finir moi je l'ai fais avec une panne plate de 0,5mm, et du fil de 0,7 je crois

Je poste la mienne, full bleu et clignos blancs

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En voyant vos compteur a led sa me donne envie j'ai pas envie de le faire moi meme es qu'il y aurais une personne qui serais d'accord de faire le mien ?   je suis du Maine et loire 

Merci