Roro-rider | Quiksilver 1.4L | Avignon

Morgan a écrit:

Le mieux c'est décata iresa (ou décata maison ) + ligne inox iresa et silencieux inox et40 iresa

Tu peux investir dans un kit admission dynamique, enfin je dis investir ça coute pas bien chère ^^ 60€ sur Ebay, et après y mettre une chaussette ITG a la place du filtr à air fournit avec et isolé ce KAD avec l'alu adhésif

Bienvenue à toi et ta quik


Morgan, j'adore ta facon de faire dépenser de l argent au gens

Il a peut être des actions chez IRESA

les jantes GTI wahouuu
et bienvenue (un peu en retard)

pour le décata, tu perds un peu en couple mais alors rien que pour le bruit, les retours de flamme, et la conso (tu gagnes environ 50 km par plein enfin sa dépend de ta conduite) c'est à faire

Nos autos sont plus pour les haut tour de toute façon.

moi j'ai un cata vertical, et le filtre à huile a droite du colecteur (quand on a le moteur face a soi) et le filtre c'est une cloche avec cartouche,
jaimerai savoir quel collecteur je peu mettre pour que ça passe ??

Un collecteur 4/1 sinon avec un 4/2/1 tu devra suprimer le déport du filtre a huile et mettre une cartouche purflux

Salut Rodolphe. Bienvenue ici.

Dit moi t'habiterai pas du coté de St. génies de Comolas ou Roquemort?

roro-rider a écrit:

moi j'ai un cata vertical, et le filtre à huile a droite du colecteur (quand on a le moteur face a soi) et le filtre c'est une cloche avec cartouche,
jaimerai savoir quel collecteur je peu mettre pour que ça passe ??

L'idéal c'est de mettre un Collecteur inox 4/1 car en bas régime c'est mieux. MAis bon les 4/2/1 est très bien aussi.

et ptite question Alexfcgb95 j'ai vu que tu avait un collecteur d'admi de vts 100 et les injecteur, y'a des modif a faire pour monter ça ?

Nan aucune modif à faire c'est du plug and play

http://www.106enfantterrible.com/moteur-f14/changement-du-collecteur-d-admission-t28.htm

Vérifie d'abord que le collecteur 100cv est compatible

Ben c'est bon il va sur la sienne le 100Cv

Alexfcgb95 a écrit:

roro-rider a écrit:

moi j'ai un cata vertical, et le filtre à huile a droite du colecteur (quand on a le moteur face a soi) et le filtre c'est une cloche avec cartouche,
jaimerai savoir quel collecteur je peu mettre pour que ça passe ??

L'idéal c'est de mettre un Collecteur inox 4/1 car en bas régime c'est mieux. MAis bon les 4/2/1 est très bien aussi.

C'est le contraire
Mais dans les 2 cas tu sentira pas la difference

Val_91 a écrit:

Alexfcgb95 a écrit:

roro-rider a écrit:

moi j'ai un cata vertical, et le filtre à huile a droite du colecteur (quand on a le moteur face a soi) et le filtre c'est une cloche avec cartouche,
jaimerai savoir quel collecteur je peu mettre pour que ça passe ??

L'idéal c'est de mettre un Collecteur inox 4/1 car en bas régime c'est mieux. MAis bon les 4/2/1 est très bien aussi.

C'est le contraire
Mais dans les 2 cas tu sentira pas la difference

Oups

je confirme tu sent pas la différence ...

c'est à dire ? qu'il n'y à pas de différence entre le 4-1 et le 4-2-1 ?

4/1 plus dans les hauts tours ,4/2/1 plus pour le couple en bas mais moi j'ai rien sentis aprés bon j'ai un raceland ! la plus grosse différence sur la chipo sa été le décata pour moi