Alrik | Saxo Vts New morning | Orne

C'est qu'un de tes phares a été remplacé
La vitre du cligno jaunit avec le temps.

Je peux en avoir des neufs pas trop cher si tu veux.

Ah ok ! Je comprends mieux    
Tu peux avoir ça pour combien ?

80€ pièce

Dac    

Et il y a aucune possibilité de changer juste la petite partie qui jaunit ?

Non malheureusement, mais tu peux revendre ton phare 45€ facilement, ils sont très recherchés

Ok ca marche ! Je te tiens au courant   

l'enfant terrible du 14 a écrit:

Bienvenue a ta belle ici

Zéro modifs ?

 Je n'avais pas vu ton com désolé Bastien  Lol

Pour les modifs je pense juste mettre le Gr.N dessus pour le moment.
On verra pour la suite   

Aujourd'hui un peu de démontage et remontage     

J'ai décidé de garder la sax' toute d'origine du coup.

-Changement du silencieux qui était dessus par un neuf
-Changement de l'admission avec une d'origine

Ah oui en effet l'autre ete bien attaqué ! Tu devais y avoir une fuite ?

Petit conseille l'autre tu en fait quoi? Car si nn coupe l'embout large de sax, comme sa tu peut le souder a un pot style ligne pts acier ET 40 sa fait bien sur une saxo ou autre sa te fait une sorti simpa

Ouai il y avait une fuite  ^^

Ah ouai pas bête ça    
Je vais le souder au pot de Mathilde   

  Bonne idee + 10 ch les freins d'origine vont suivre je pense

Ouai ca devrait aller pour les freins  

mai lui une GRN a mathilde!^^

Mdr  ^^

Ouai mais c'est bien sur les caisses qui avancent un minmum  

Tu me donnera le thème du prochain concours photo stp et les conditions merci

Ouai pas de soucis Marianne ! C'est en pleine refelexion !  

Bon hier changement de la ligne !

L'ancienne était un peu fatigué..     

Je me couche sous la voiture, et au niveau des 2 ressorts qui plaque la ligne au collecteur sur une des 2 vis je vois 2 écrous..     
Je dévisse tout ça ! Et la je me rend compte qu'il y a un écrous de foiré et qui tourne dans le vide...
La commence la galère avec la scie a métaux allongé sous la voiture...    

Donc au final au lieu de mettre 1 heure tranquillou j'en ai passé plus du double !!

Mais bon maintenant c'est changé !    

ya toujours un truc pour faire ch***

lol

impecable!

Ouai tu te dis, "aller go, j'en ai pour 1h"
Et nan ! Y'a un truc qui merde a chaque fois   ^^

la meca....^^

Moi qui demonte, c'est souvent que c'est foiré/abimé a cet endroit :/ c'est là que le dremel est mon ami ^^

J'ai eu la même... ce put**n de boulon au niveau du ressort.

Du coup, marteau et burin... et par remis ce ressort qui ne sert à rien !!

Ouai pas le choix, faut faire les barbares des-fois     

Ouai exact, je me suis aussi posé la question pour le ressort, mais je me suis dit que si il était là, ce n'étais pas pour rien  ^^

En fait je pense que ces ressort ne servent juste lors du montage de la ligne : pour donner un peu de souplesse à la ligne et ainsi fixer plus facilement les divers élément de la ligne d'échappement...

C'est la seule utilité que je leur ait trouvé !

Et puis de toute façon je n'avais pas le même diamètre en tige filetée, du coup pas le choix, ils sont dans ma boite "pièces de voitures déjà servies"