-- ADMISSION GREEN. --

Bonsoir, j'ai en projet d'acheter et de mettre en place un kit admission dynamique green sur ma 106 quik 1,1L 60cv. Vais-je en ressentir les effet ? Si oui lesquels ? (sonore, performance..) Est-ce que sa fait galérer le moteur au démarrage, a froid. Un max d'information s'il vous plait

Thanks !

Tu vas gagner 30 chevaux

Non en vrai tu vas rien gagner

sa sert a quoi au final ?

Avec un vrai green tu vas quand même gagner, quasi rien mais toujours un peu.
Le bruit va être joli dans les tours

Par contre mettre un vrai green sur du 1L1, ça fais cher pour un petit moteur. J'aurais plus mis un raceland en attendant un plus gros moteur et faire une bonne prépa ou alors mettre autre chose qui te ferais gagner plus pour le même prix mais bon c'est toi qui vois

oui je m'y connais pas trop c'est pour sa je demande et ou je peux trouver se qui m'irrai le mieux

Ca sert à amener plus d'air frais au moteur afin qu'il "respire" mieux.
Ce qui irai le mieux, ça dépend de ce que tu veux: plus perf, plus de confort etc

Vins83_evo a écrit:

Ca sert à amener plus d'air frais au moteur afin qu'il "respire" mieux.
Ce qui irai le mieux, ça dépend de ce que tu veux: plus perf, plus de confort etc

On peut pas dire qu'un 1.1 ca respire tant que ca

Oui justement c'est pour ça que j'ai conseillé de prendre une admi basique au lieu de mettre une fortune dans une vrai green.

Mais la c'était pour l'explication générale qu'il a demandé sur: "à quoi ça sert"

Ton moteur va mieux respirer mais tu ne va rien gagner

D'accord merci pour toutes ces infos les gens Moi je recherche une petite amélioration de performance avec un soupçon de belle sonorité (et non le gros bruit de jacky)

KAD et decata

sa se trouve ou ? ^^

y'a deja plein de topic qui en parlent!

Kad raceland sur europetuning c'est le moins cher en neuf. Et décata sur le bon coin ou en neuf.

D'accord merci

Nicopeugeot a écrit:

Vins83_evo a écrit:

Ca sert à amener plus d'air frais au moteur afin qu'il "respire" mieux.
Ce qui irai le mieux, ça dépend de ce que tu veux: plus perf, plus de confort etc

On peut pas dire qu'un 1.1 ca respire tant que ca

un 1.4 non plus

J'avais pendant un temps une Admission type BMC sur ma 106 1.1, tu supprimes le déflecteur d'air du ventilo et tu apportes l'admission au niveau du Capot, juste entre le ventilo et la traverse. Ça fait un petit bruit appréciable sans que ce soit vraiment énorme et qu'on se retourne sur toi à chaque coup de pédale.

Alex*106*ET a écrit:

Nicopeugeot a écrit:

Vins83_evo a écrit:

Ca sert à amener plus d'air frais au moteur afin qu'il "respire" mieux.
Ce qui irai le mieux, ça dépend de ce que tu veux: plus perf, plus de confort etc

On peut pas dire qu'un 1.1 ca respire tant que ca

un 1.4 non plus

C'est sur mais y'a deja plus d'interet a essayer de le modifier
Ca reste toujours plus raisonnable que faire ca sur une vieiille Williams rincee

vas-y chambre... t'a de la chance d'etre loin toi!! t'aurai pris ta fessée

C'est de bonne guerre