[QST] alternateur differences

salut les gars jdois changer mon alternateur sur ma s16 et jaimerais savoir s'il y a une particularité sur le fait que se soit un pour s16 ou si jpeux en prendre dun autre modele merci

up !!!

Il me semble qu'il ne faut pas prendre nimporte quel model car celui du 1.1l ou 1.5D ne sont pas les memes et sont sans doute moins "puissant" que celui de la s16 . Je m'etais renseigner pour un alternateur mais sa vaux pas la peine de se casser la tete a retrouver le meme ou a le payer 50€ , change juste les charbons sa coute pas cher et c tres souvent sa qui merde et on pense souvent que l'alternateur est mirt mais en faite ce ne sont que les charbons..

D'accord merci des infos

Derien moi c'est du coup ce que j'ai fais j'en ai u pour 3€ et sa remarche nikel

Putin moi j'ai galairé pour changer le mien la référence étais effacer, le kit de réparation à Peugeot coûtait environ 40-50e de moin que l'alternateur neuf environ a 300e lui en échange standard cher Peugeot après il y à plusieur références si tu as le numéros de série tu trouveras sur oscaro ou autre.

si tu as un souci de sur-tension sur ta charette, c'est pas uniquement les charbons qu'il faut changer mais le regulateur!!

+1 exact

Les gars jvien de demarer la voiture alors elle tourne niquel a l'arrêt et des que j'accélère l'injection coupe la voiture broute c'est l'alternateur ?

Perso je pourai pas te dire mais moi des fois a un feu par example elle tenais plus le rallenti et sa me la coupais carrement falai redemarer ^^

Moi ça fait 2 fois que ça me le fait la voiture est en stand by je l'ai allumée pour la faire un peut tourner et ça fais 2 fois que ça me le fais

Ouaip bah sa vien surement de l'alternateur je pense car moi sa me coupais le moteur de plus en plus souvent et deux fois j'ai du pousser pour redemmarer , je n'ecoutais meme plus la radio pour pas tomber en panne ^^ mais une fois les charbons changés nikel .

vous avez un multimetre les gars quand meme?????????

Oui encore heureux d'ailleur sinon je sais pas trop comment j'aurai fais ^^

Alex*106*ET a écrit:

vous avez un multimetre les gars quand meme?????????

+106 demarre t'as voiture et vois si tu as entre 13.5 et 15v moi au ralenti j'ai 14.4c il me semble donc si t'as moins que 13.5 cherche pas plus loin ...

Il doit monter a 14.5V max. mais il faudra qu'on regarde si c'est pas le régulateur de tension de l'alternateur qui est flingué, et donc qui crée des surtensions qui font claquer le démarreur.