[PBL] volant moteur / Boite 14x60

Salut les jeunes,

Tout d'abord, désolé de ne pas donner signe de vie depuis un bail... J'ai pas mal donné pour ce forum, et est venu le temps de m'accorder du temps pour faire d'autres choses.

Cependant, j'ai toujours la 106 qui a passé un hivers très calme et un été à poil.

J'ai profité de l'été pour changer le moulin et l'alléger un peu... Au final je me retrouve avec une chipo au citron...

Bref trêve de plaisanterie, j'ai monté un 1.6 16S de VTS à la place de mon 1.4 (collecteur et boitier d'admission 100Cv bientôt à vendre)...

Hier j'ai fait quelques test.... Et là ça a commencé à être la merde...

1ère, 2nd, ... je pose la 5 et pafffff, obligé de m'arrêter et de faire remorquer la voiture....

Démontage de la boite, les 6 vis du volant moteur HS...

Question, quelqu'un à déjà entendu parlé de pbl de volant moteur associé à une boite courte (14x60) ou je suis un cas unique et je peux remonter tout ça avec des vis neuves???

Si ça a cassé une fois ça re-cassera à nouveau c'est certain.
A moins qu'une d'entre elle était déjà abimée avant et que la charge était mal répartie du coup.
Tu peux tenter de simplement les changer mais reste prêt à ce que ça t'arrive de nouveau. Et si jamais c'est le cas ça va être compliqué pour le coup !

j'ai déjà entendu des choses comme sa , passer la 3 au lieu de la 5 et crack les 6 vis du VM cassé net, t'est sur d'avoir mit la 5

Heummmm, ok, mais alors pourquoi elle pète?
Des montages comme ça, je connais au moins 50 personnes qui ont fait ça...
Des cas comme ça, j'en retrouve pas beaucoup sur les forums...

Trop de couple?
Des rotations trop rapide?
Mauvaise boite (proviens pourtant d'une XSI)?
Volant moteur mal équilibré?

DaM93 a écrit:

j'ai déjà entendu des choses comme sa , passer la 3 au lieu de la 5 et crack les 6 vis du VM cassé net, t'est sur d'avoir mit la 5

Vi, je suis sur, et même a mon avis elles ont lâché avant, parce que la monté en 4 n'a pas été des plus percutante...
Après j'ai pas monté de vis neuves au changement de boite...

Quelqu'un connais le couple de serrage de ces vis? Je vais en avoir besoin pour remonter

bizarre peut être ta boite qui c'est bloquer et sa a cisaillé net les vis

Vilebrequin voilé... J'ai vu le cas sur une japonaise qui cassait des boites tout le temps, et c'était le vilebrequin qui était tordu

Sinon, issu de la RTA :
"Présenter le volant et le fixer de vis neuves enduites de Loctite Frenetanch
Serrer les vis à 6,7 daN.m"

6,5 m.daN

Mais, tu avais touché au VM ??

Si oui, avais tu mis des vis neuves ? Car c'est préconisé...