[PBL] Aiguilles tableau de bord

bonjour,

n'y connaissant rien en mecanique je me raproche de vous car jai un bleme au nivo des aiguilles de ma 106 ET.
Je rencontre un bleme que beaucoup on deja eu jai limpression mes les terme employé ne m'aide pa car jy connais rien!

en gros les aiguilles vitesse compte tour et essence reste a plat! ma voiture a dormi dehor une semaine sans bougé et a mon retour le probleme est arrivé! elle roule tres bien mais cest assez ennuyeu! seul les aiguilles reste inactive le reste fonctionne bien!

jai lu sur dautre Forum ca

Pour régler le problème de compte tour, compteur, jauge HS sur 106.

"Il faut débrancher le + de la batterie et avec le bout du câble ( Pas la batterie ! ) toucher le "MASTER VAC" pendant une ou deux secondes.
N'hésitez pas a frotter pour améliorer le contact. (Il y aura peut être une petite étincelle)
Ceci a pour effet de vider les composants capacitifs présents dans le moteur (condensateur, qui accumulent de l'énergie )."

c quoi le Master vac? pensez vous que cest la solution? car ca me semble etre le probleme identique

merci pour vos reponses

Il n'y a pas qu'en voiture que tu connais rien visiblement

Vas déjà lire les règles du forum !!! Merci

ba ecoute ton message donne vraiment envie d'etre membre!

Rooh c'est pas méchant mais c'est comme partout il y a des règles a respecter sinon c'est le bowdel.

En plus une fois présenté un aura plus de chances qu'on te répondre puisqu'on aura plus d'info sur ton ET

Tu verras l'ambiance est cool ici, a condition de respecter le minimum de savoir vivre

Vilain admin, VILAIN !

bonjour,

n'y connaissant rien en mécanique je me rapproche de vous car j'ai un probleme au niveau des aiguilles de ma 106 ET.
Je rencontre un problème que beaucoup on deja eu j'ai l'impression, mais les terme employés ne m'aide pas car j'y connais rien!

en gros les aiguilles vitesse compte tour et essence reste a plat! ma voiture a dormi dehors une semaine sans bouger et a mon retour le problème est arrivé! elle roule très bien mais c'est assez ennuyeux! seul les aiguilles restent inactives le reste fonctionne bien!

j'ai lu sur d'autre Forum ca

Pour régler le problème de compte tour, compteur, jauge HS sur 106.

"Il faut débrancher le + de la batterie et avec le bout du câble ( Pas la batterie ! ) toucher le "MASTER VAC" pendant une ou deux secondes.
N'hésitez pas a frotter pour améliorer le contact. (Il y aura peut être une petite étincelle)
Ceci a pour effet de vider les composants capacitifs présents dans le moteur (condensateur, qui accumulent de l'énergie )."

c'est quoi le Master vac? pensez vous que c'est la solution? car ca me semble être le problème identique

merci pour vos réponses

C'EST MIEUX???

le bocal de liquide de frein, partie métallique, c'est juste derrière la batterie, à mon avis sa va pas résoudre grand chose mais tente toujours !

Si je pense que ça va résoudre son problème !

Tiens nous au courant !

Nebule je vois que tu penses que ça peut résoudre mon problème donc j'en déduit que tu a compris le mode opératoire, il est écrits "avec le bout du câble ( Pas la batterie ! )" de qu'elle câble s'agit il ?

ben celui que tu détache du + de la batterie et qui est relié au différents composants de la voiture

OK en gros je débranche le + de la batterie et je le frotte au Master vac. mais pourquoi a-t-il écrit "avec le bout du câble ( Pas la batterie ! )" ?

pour rien!! te casse pas la tete, tu frotte la cosse "+" sur le mastervac et normalement ton calculateur fait un "reset" il efface quelques petites données et ton probleme disparait

la c'est clair!!! merci je vous dirais si ca a fonctionné!

Merci c'est bon le compte tour et la vitesse refonctionne, mais malheureusement ce n'est pas le cas pour l'aiguille d'essence! snif! en tout cas merci.

Pour ce qui est du problème d'aiguille d'essence est ce deja arrivé à quelqu'un? si oui comment réparer?

Merci a vous!

Forcement que je comprends le "mode opératoire" il vient de moi
Je disais " Pas la batterie " pour ne pas qu'un mec aille soulever sa batterie pour la faire toucher le maitre cylindre dès fois qu'il n'est pas compris

Pour l'essence, tu as déjà démonté ton compteur ??

Sinon sous ta banquette t'as un cache noir, c'est la ou t'as ta jauge à essence dans le réservoir, et tape un peu dessus si jamais ta jauge commence à merder.