[QST] KAD = danger pour le moteur?

Salut!

J'ai acheté un KAD sur europetuning. Faut que j'achete également en filtre ITG ou GREEN si je veux bien faire.
J'ai lu quelque part que ce kit d'admission dynamique permet de "forcer" l'air admis dans le moteur.
L'air admis est donc un petit peu plus comprimé que sans le KAD.

Au final ça augmente donc la pression dans les cylindres après compression non? On est loin du turbo je pense mais bon on s'approche du fonctionnement non?

Donc du coup ça ne "fatigue" pas un peu nos petit 1.4L?

Soyez indulgents avec moi, je fais peut être le boulet en posant ces questions...

Merci bonne soirée

Sylvain

Rien de comparable en pression avec le turbo, il n'y a aucun risque ! Sauf celui d'avoir le pied au plancher plus souvent

Ouais j'imagine bien qu'on est très loin du turbo...
Vivement qu'il arrive que je monte ça proprement!!

Par contre peut-on parler vraiment de "petit" gain de puissance/couple/reprise sur une ET d'origine de chez origine?

En tout cas le son du moteur sera plus plaisant je pense!
Ma Femme a une 106 Quick 1.1l avec le silencieux troué et j'ai l'impression qu'elle marche mieux que moi quand je monte avec!!

On peu pas trop dire qu'il y à un réel gain, c'est sur que c'est mieux, mais à cause de l'effet du bruit on croit surtout qu'on avance plus qu'avant
Mais ce qui est sur c'est que c'est très loin de faire du mal a ton moteur

KAD reçu!! ça a mis moins de 19h chrono!! ils sont sérieux chez EuropeTuning!!

De ce que j'ai lu et de ce que j'ai ressentie il y a gain mais infime ce que tu gagne tu le gagne dans les tours passé les 3000/3500 sinon avant c'est pareille voir un peu plus creux.

Le rendu du KAD est mieux avec un bon filtre genre ITG ou Green et dés que t'enfonce godasse bien au fond le bruit d'aspiration est sympa !

Bon le KAD est installé, sympa le bruit!!

Pour le "gain" comme vous dites c'est pas vraiment perceptible...

C'est l'ensemble qui te fera sentir un gain !
KAD, decata, collecteur d'admission etc ..

J'y viendrais certainement!

slt sylvain06,

dit moi c est ca que tu as pris?
http://www.europetuning.com/fr/106/1869-europe-tuning-admission-direct-look-carbone-pour-106-14122.html

et pour le filtre t es aller ou? moi j ai une S16, d origine, alors je veux bien faire pareil mais le kad quand tu la recu il y avait tout ou il faut rajouter autre chose pour lle poser?

Oui c'est bon ça.

Pour le filtre tu peux le changer par une chaussette ITG pour 18€ mais au moins t'as un bon filtre.

alors avec ce kit, pas de filtre, une adresse pour acheter le filtre? et les dimensions? mici

Heu si il doit y avoir un filtre avec normalement (sur les raceland c'était ça en tout cas). Mais il est pourri enfin pas top du tout quoi.

Pour le ITG tu peux prendre sur oreca, gt2i ou autre

ok merci pour l info, y a t il une reference, une dimension? et suffit il juste de le monter ce kit ou bien il y a d autre modif a faire?

Ouais juliano, c'est celui là que j'ai installé. Livré avec un filtre que je vais changer au conseil de tous ici.

Par contre pour l'installation il faut jouer de la "dremel" pour que ça se monte correctement.
Mais ça je crois que c'est pareil pour tous les kits

c est quoi jouer de la dremel? et tu pourrais me donner le lien pour le filtre quand tu aura commander?

c est quoi jouer de la dremel? et tu pourrais me donner le lien pour le filtre quand tu aura commander?

et pourrait tu faire une photo de ton kad monter please?

Comme déjà dit, le lien c'est exactement le même que tu as posté. Je peux pas faire mieux!

La "dremel" c'est une sorte de perceuse à main où tu peux y fixer différents embouts type, fraise, foret, mini sci circulaire etc. ça te permet d'usiner n'importe quel type de matériaux. Et là dans notre cas, le boitié plastique immitation carbonne pour qu'il puisse rentrer au mieux sous le capot, entre la batterie et le moteur.

Il y a des tutos sur ce forum, n'hésite pas à jeter un coup d'oeil.

Et attention, un moteur ça boue sur ces support. Il faut donc éviter de fixer la boite à la fois sur la carcasse de la voiture et sur le moteur.

Pour ma part elle est fixée à l'avant en contact avec le radiateur, et de l'autre coté sur l'entrée d'air. Je vais quand même un autre support pour soutenir au milieu.

Pour ma part, il est presque intégralement libre, simplement tenu au papillon, et posé avec 2 silent block sur l'extrémité du radiateur.

Pas de vibrations, et une liberté de mouvement.

C'est vrai que cette écope en plastique mâchée, a quand même une qualité de finition bien médiocre.

bon, ok merci pour les infos

Nysroch a écrit:

Pour ma part, il est presque intégralement libre, simplement tenu au papillon, et posé avec 2 silent block sur l'extrémité du radiateur.

Pas de vibrations, et une liberté de mouvement.

C'est vrai que cette écope en plastique mâchée, a quand même une qualité de finition bien médiocre.

Idem, juste fixée à l'admission d'air et posée sur le radiateur, et aucun soucis depuis que je l'ai installée, en novembre !

Pour moi, avec la souplesse de la grosse durite noir livrée, l'ensemble pli legérement et la boite du KAD vient légerement toucher le bloc moteur.

Je commence à avoir des traces sur la boite. Je vais donc fabriquer un support "souple" pour éviter celà.

Je vais également couper à la dremel quelques parties plastique de fixation des ventilateurs. En effet ça gène un peu le passage de l'air.

Je ferai de belle photo lorsque tout sera bien fini.

bon et bien j attends tes photos avec impatience!