choix 106rallye ou 106 s16

voila j'ai bien envie de changer de voiture en se moment mais j'hésite beaucoup entre une rallye phase 2 et une s16
si vous aver des temoignages niveau perf conso agrément moteur prix des pieces sa marangerais pas mal

La rallye phase 2 est en 1.6L 8S 100cv
Alors que la s16 est en 1.6 16S 120cv

Les deux moteurs sont complètement différents.

Forcément le 8S consommera moins.

Pour les pièces à part tout ce qui est moteur et transmission tout est identique quasiment.

Une Rallye !! Bien plus représentatif de la sportivité !

Il y a pas grande différence de l'extérieur à part les longue portées .....

106 RALLYE

la s16 est plus mithique je dirait, enfin c'est surtout se que je prendrait

La rallye est plus rare que la s16, pis la rallye en blanc avec la déco rallye

julien57710 a écrit:

La rallye est plus rare que la s16, pis la rallye en blanc avec la déco rallye

disons que ma mere n'est pas trop rassurer que j'achete une 106 s16 120cv c'est trop etc vous connaissez les parents donc 105 dans une rallye sa passerez peut etre mieux et c'est plus dans un esprit light course circuit etc aprs biensur sa marche moin mais c'est plus facile de la modifier car il y a moin delectronique. t'a til une grosse difference de puissance pas sur le papier mais au niveau du ressentit entre les 2 et ya il quand meme une bonne diff entre la ET et la rallye

salut à toi je vais te donner mon avis sachant que j'ai eu toutes les ortes de 106
(xsi 1.4/1.6 rallye 1/2 s16 enfant terrible xa diesel xs 1.6 c'est deja pas mal)

donc pour ma part je prefere la rallye que se soit en 1.3 ou le 1.6 et si je reste sur le 1.6 105 cv par rapport au s16 je trouve que sur le 105 on a un leger coup de pied au cul(comme le 1.3 c'est le 8s qui doit faire ça) par rapport au s16(lineaire malgré que cela marche tres bien)
apres pour la conso ben c'est des sportives donc si tu tires dedans ben cela consomme (normal c'est des sportives et cela demande que ça) et si tu veux pas consommer prends un diesel
apres en assurance ben cela reste des 8cv tous les 2 si je me trompe pas
alors pour le coup de pied au cul pour la rarete et pour le tarif ben prends une rallye
une bleu pour ma part c'est top

voila

X@V a écrit:

Il y a pas grande différence de l'extérieur à part les longue portées .....

Tu rigoles ??? La déco, les LP, les Rallyes ! C'est plus esprit rallye, circuit comme dit plus haut

Oui bah la déco c'est des stickers quoi !
et les jantes ça se change !

Personnellement je prendrais une s16 et je lui mettrais un beau pare-soleil !
les stickers de la rallye je suis pas fan !

Ben c'est mieux qu'un liseret tuning

C'est pas tuning un liseret !!!!

Non non........................................

arrêtons les chamaillerie, elles sont bien toutes les 2, si tu cherche un peu plus de confort prend une s16, si tu veux du "sensas" prend une rallye mais après à prix équivalent tu as souvent moins de truc: pas de cuir, pas de LP, pas de jantes alus (mais les rallye sa claque ^^) souvent pas de vitre electrique, encore moins de DA, de clim, d'airbag, etc...

Voilà tout dépend de ce que tu veux en faire au final !

Et de la couleur que tu cherche, rallye y'a que blanc et bleu (rarement noir)

++

A choisir prendre une S16 phase 2, en blanc, ou en noir, claquer une déco rallye, virer les LP et mettre des caches, et voilà

Si j'avais eu une S16 blanche ou noire c'est ce que j'aurais fait à coup sur!

disons que la rallye a un coter radical que n'as pas la 16 et que si tu prend une 16 tu poura toujours la "radicaliser" (suspention,vidage,tousa quoi) mais si tu veut aller en vacances tu aura quand même une voiture relativement confortable avec des equipements que tu n'aurais pas dans une rallye et qui sont, pour la plupart facile a enlever dans une 16

Et puis si tu prend une 106s16 tu pouras te vanter d'avoir la plus grosse...des 106
Ma conclusion sera que si tu veut aller sur piste regulierement, prend une rally, c'est plus leger a la base, je pense que c'est donc plus agile et plus apte a cette pratique.
En revenche si tu veut une voiture pour aller te promener avec ta copine ou emmener ta mère au course tout en ayant un truc qui arrache les dents(et je suis desoler mais je trouve que t'as un bon coup de pied au cul après 4000trs)
prend une 16 c'est plus polyvalent.
De toute façon je pense que les deux choix sont bon et que tu ne sera pas deçu ni par l'une ni par l'autre

Pi faut avouer comme quelqu'un disait plus haut, la Rallye est plus rare donc le coté "exclusivité" c'est sympa aussi...
Et +1 pour le cul au cul après 4000, c'est quand même pas si linéaire que ça

faut voir l'utilité que tu donne à ta voiture?

je rejoint l'avis d'Uxy

Moi je prendrais une rallye comme même je pense , plus mythique plus recherché

une rallye ya que ca de vrai