Si tu veux en savoir plus
Je vous presente ma ptite matinée reprog
Sa commence donc vers 9h15/30 ,RDV fixé a 10h30 sachant qu'il y a environ 1h de route je suis bon la
Let's go
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Je part de valenciennes pour une petite heure de route (logiquement)
vu sur le GPS
sa roule,sa roule jusqu'a
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un super bouchon
10/15km a pas plus de 30km/h
j'ai donc pris pas mal de retard,j'appel donc PPE pour prevenir ,pas de soucis mais il m'apprennent que ma ligne supersprint n'ai pas encore arriver il devait etre livrer aujourd'hui
Arrivé donc vers 10h45/50
on attaque tout de suite... ils sanglent la voiture comme il faut et premier passage au banc
la 206 sanglée
Verdict : 125.07cv
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pour 110cv d'origine troooopp content
encore une fois,il me dit : "elle va bien celle ça
ils demontent mon boitier de l'auto,l'insulte un peu
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rhaaa papillon motorisé,il sont un peu embetant cela,etc... tout sa avec un accent belge :)mdr il prennent donc la decision de passer par l'eprom comme avec la 106
Le boitier deposé
il dessoude donc la puce en question,la ressoude sur un porte eprom et c'est parti j'ai assister a tout le boulot assez impressionant
https://www.dailymotion.com/video/xcr8un_reprog-206-1-6-16s-tu5jp4_auto
Verdict 134.56cv
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et rupteur decalé a 6700tr/min au lieu de 6200
Pas mal j'aurais voulu un peu plus mais meme chez PPE mais il me dit que de 110cv a 135cv c'est deja bien ensuite il est encore possible de gagner 3/4cv en jouant sur le calage des AAC mais il dit que je suis deja bien
Feuille de passage :
Voila pour ma tite reprog,dommage que ma ligne ne soit pas arrivé