[QST] Moteur 1.4i

Bonjour, après quelque recherche sur le net sur les moteurs 1.4i pour un ami et aucun résultat; un truc me chagrine ( c'est la chose entouré en rouge sur la photo !) Mais qu'est ce que c'est ? A quoi ca sert ?
C'est ce genre de champignon. D'après moi ce serait du liquide de refroidissement qui passerai la dedans vu la bague bleu (= eau )
Merci de vos réponse c'est la voiture d'un pote

Ah ouai c'est la première fois que je vois ca Mdr !
Ca m'a l'air d'être une durite faudrait voir d'où elle vient.
Je sais pas si c'est une durite d'eau par contre a voir pck la durite d'eau sortie moteur on l'a voit elle est derrière celle que tu nous montre et la durite d'entré est derrière le moteur en dessous de l'admission

Envoi une photo du dessus histoire de voir ou elle passe.
Ps : Dit a ton pote de changer son joint de cache culbuteur il est craqué sa fuit la sa se voit.

Attend l'avis d'autre qui s'y connaisse un peu mieux.

Ouais faut changer son joint ^^! Je n'ai jamais vu sa , enfin si mais pas sur une peugeot! Sa va pas au filtre a air par hazard ? ??

Il me semble pas que ca fasse partie de la boite a air après c'est pas sur mais bon je vois pas ce que ca pourrai y faire en fet lol

Envoi d'autre photo pck gros doute la ...

C'est une vanne EGR. Il n'y en a pas sur les 106 1.4L originaires de France.
En revanche elles sont sur certaines S16

On en apprend tous les jours avec nebule !

Oui c'est clair ^^

voila plus de photo :



et ca va a ca !



Je te remerci Nebule pour cette info et donc cela sert a quoi ?
On peut le virer ?

merci pour vos réponse les gars

Sa sert a recycler les gaz d'echappement...

Vire sa aux plus vite, sa sert a RIEN

ptigui a écrit:

Sa sert a recycler les gaz d'echappement...

Vire sa aux plus vite, sa sert a RIEN

Comment fait-on ?

Ah oui en effet c'est plus explicite avec les photo c'est lié a l'échappement.

Ouai mais attend le viré c'est bien mais vu que sa fait partie de son système pour les gaz d'échappement le fet de l'enlevé sa peut le faire pollué plus et au prochaine controle technique le mec se retrouve marron

A moins que ca ne change rien après je suis pas expert non plus mais méfiance si tu te lance la dedans.
Si t'arrive a l'enlever et le remettre assez simplement pourquoi pas.

oN VOIS SUR TA PHOTO LES VIS ET APRES TU BOUCHE LA TROUS AVEC UNE PLAQUE EN ACIER

Neosmoker a écrit:

Ah oui en effet c'est plus explicite avec les photo c'est lié a l'échappement.

Ouai mais attend le viré c'est bien mais vu que sa fait partie de son système pour les gaz d'échappement le fet de l'enlevé sa peut le faire pollué plus et au prochaine controle technique le mec se retrouve marron

A moins que ca ne change rien après je suis pas expert non plus mais méfiance si tu te lance la dedans.
Si t'arrive a l'enlever et le remettre assez simplement pourquoi pas.

aUCAUN PROBLEME DE POLUTION TKT PAS

J'viens de regarder la mienne je l'ai aussi ! bisard j'avais jamais fait attention sur la mienne, je pense le laisser ca ne me gene pas trop

Bon ba si aucun problème de pollution ca va tu peut le viré c'est vrai que ca m'a l'air encombrant un peu.

J'ai regardé en plus c'est vrai que ca sert pas a grand chose y'a beaucoup de mec qui les enlève sur les diesel

Inconnu62 a écrit:

J'viens de regarder la mienne je l'ai aussi ! bisard j'avais jamais fait attention sur la mienne, je pense le laisser ca ne me gene pas trop

Ah ba si sa sert a faire des découverte mdr !!

EnlevAIS sur les diesels ^^ maintenant on ne peut plus les enlever sur les nouveau diesel ^^
Mais c'est vrai que sa te sert a rien! En fait sa recycle les gaz d'échappements en dessou de 2500 tours pour diminuer la chaleur de ton moteur et évite les NOx !
A confirmé mais je suis presque sur que c'est sa

C sa

Je vais la laisser pour l'Ecologie

Au fait, j'ai bientot mon décata

Inconnu62 a écrit:

Je vais la laisser pour l'Ecologie

Au fait, j'ai bientot mon décata

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA !!!!

désolé du déterrage de topic mais comme j'ai une nouvelle question sur le moteur je préfére reposter ici.
Sur la première photo dans le 1er message, j'aimerai savoir de quel collecteur d'admission il s'agit savoir si c'est celui d'origine . Je pose cette question car j'ai chercher mais j'ai trouver aucune photo similaire voila je vous remercis de vos reponses

Collecteur d'admission d'origine sur les 1.4 en L3 c'est à dire d'avant 2000

Cela s'appelle vanne EGR mais ça n'a pas du tout la fonction de recyclage des gaz d’échappement, en fait "l'EGR" fonctionne uniquement au démarrage a froid du moteur (30 secondes max) pour réchauffer plus vite les gaz d’échappement pour un meilleur fonctionnement du catalyseur. Une pompe a air envoie de l'air extérieur via un filtre à la sortie moteur (échappement). J'ai ce système sur ma s16. Aucune incidence sur le moteur si on la supprime.



A aucun moment les gaz d'échappement vont au collecteur d'admission d'air.
Voilà

Want3d a écrit:

Collecteur d'admission d'origine sur les 1.4 en L3 c'est à dire d'avant 2000

Tu es sur de ca ? Car elle est de fin 2000

Si elle est de 2000 c'est surement une "bâtarde" car c'est celui de la dépollution L3
Pour en être sur ton catalyseur il se situe ou ? Et sa position (verticale ou horizontale ?)

Attends d'autres avis mais je suis quasi certain de mon coup