[PBL] Demi tour, bruit et sensation etrange...

Bon, on va remettre tout ca en place !

j'ai eut le même problème quand j'ai changer les cardans sur mon XSi, un cardan plat et conique, j'ai changer par 2 plat (coniques s16 je crois)

Et t'avais les 2 moyeux en plat ?

Punaise, ca devait pas le faire !

Ben dès que j'ai pu rouler avec, j'ai senti qqchose de pas net dans le volant, et au changement du cardan, j'ai compris d'où venais le problème

Tu m'etonnes

Voilà ce que j'avais (le bon est à gauche, et j'avais le droit d'installé )


me reste plus qu'à changer les roulements (par précautions, vu le montage, çà a du forcer sur le roulement "plat" )

Moi la mienne c'est pareil des deux coté (le jeu qui y'a ma roue bouge comme si elle était desserré) j'ai l'impression d'avoir le meme jeu sauf que moi mes roulement sont pas neuf !!

ça viendrais de quoi !?

enfaite tu doit mettre des cardan porté plat alors que ceux que tu as il son conique (ceux a kisscool)

tu serre a fond le cardan sauf que sa ne bloque pas le roulement donc tu a du jeux dans ta roue

Je comprend rien .... si je comprend bien je doit changé et cardan et roulement !?

et je vois aucune différence entre les deux cardan a par la longeur du serrage

Desolé d'etre bête mais bon on et la pour apprendre

Lytox a écrit:

Je comprend rien .... si je comprend bien je doit changé et cardan et roulement !?

et je vois aucune différence entre les deux cardan a par la longeur du serrage

Desolé d'etre bête mais bon on et la pour apprendre

j'opterai pour les roulement (ou moyeux) HS pour ton cas

Regarde sur la tienne, si tu as des ecrous larges, ou fins....

Si elle est avant 99, c'est des portées plates, tu auras normalement un petit ecrou, et si > 99, portées coniques, gros ecrou....

Le filetage est plus long sur les portées coniques...

Moi elle et de 99 mais mais cardan on etait changé plein de fois et niveau filletage j'en c'est rien tous ce que je sais c'est que j'ai un cardan 1.6 passagé donc voila mais bon la resto a commencé donc on va remettre tous ça au propre

je pence changé les moyeux ça sera plus simple pour moi ( il on tous identique les moyeu !?)

J'espere.... c'est ce que j'ai acheté... Une jambe de 106 "basique", pour recuperer le moyeu 4 trous, 35mm, portée plate....

Porté plate ou conique c'est pas une histoire ABS !?

enfaite ta caisse d'origine, tu est en plat sauf que les cardan que tu as donc ceux de kisscool son ceux de 1.6 mais en conique donc c'est obliger qu'il ne se serre pas sur ton roulement qui va avec des cardan conique

donc vu que tu a fumé tes roulement a rouler comme sa change tes roulement par ceux en conique comme sa tes cardan iront avec

Il lui faut quand meme les moyeux coniques du coup aussi...

On va tous finir barjo


Ca change quoi des cardans d' 1.6, parce que c'est ce que j'ai, et je suis en plat...

les cardan ça change que c'est la merde et franchement je maudit celui a qui je les est acheté il ce reconnaitra et en sachant il aurais pas du me les vendre ...

Cette histoire me reste en travers la gorge !!!... a Bon entendeur

sur ceux j'irais trouvé des cardan 1.4 et je changerais les roulement par des neuf !!!

Lytox a écrit:

Porté plate ou conique c'est pas une histoire ABS !?

nan, pas du tout

l'abs (pour les cardans ) n'est qu'une histoire de bague sur le cardan pour aidé au freinage


Si tu n'as pas d'ABS, cardans avec bague ou non, ne changera rien pour toi

Nysroch a écrit:

Il lui faut quand meme les moyeux coniques du coup aussi...

Je ne penses pas qu'on parle de moyeux"plat" ou "conique" seul tes roulements sont à porté "plates" ou "coniques"

tes moyeux eux, ne sont là que pour les 3 ou 4 trous pour les jantes (en résumant sur court, c'est çà ), donc des roulements plats si tu as des cardans plat et des roulements coniques pour des cardans coniques

Histoire que tout s'emboîte bien, sans jeux possible

Nysroch a écrit:

Ca change quoi des cardans d' 1.6, parce que c'est ce que j'ai, et je suis en plat...

sur Xsi, les cardans 1.4 et 1.6 sont différents.

Les 1.4l sont un petit peux plus long (en haut), et ceux d'1.6l plus court (en bas) de pas grand chose


la vrai différence est au niveau des axe (la partie cylindrique juste après les cannelures qui rentre dans la boîte. On parle donc d'axe en 14mm pour les 1.4 et d'axe en 16mm pour les 1.6

Les cardans de 1.6 peuvent allé sur les boîtes 1.4, mais les cardans 1.4 ne peuvent pas aller sur ceux d'1.6

également sur les 1.6 il y a sur le cardan passager (le long) un palier (à confirmer si c'est pour toute les 1.6) qui n'y est pas sur les 1.4

Voilà a peu près ce que je sait là dessus.

Pour en revenir à vos problème, il faut qu'on change tout les 3 nos roulements et je vérifierai tes moyeux Lytox (tous ceux à 4trous sont identiques ), si ta roue bouge sans avoir desserré l'écrou du cardan, ya problème

xs-fury a écrit:

Lytox (tous ceux à 4trous sont identiques ), si ta roue bouge sans avoir desserré l'écrou du cardan, ya problème

oui C'est ça elle bouge alors que tous est serré ....

Maintenent on ma dit que c'etait les roulement la on parle de cardan !??? je commence a etre perdu la meilleur sollution ces ...

j'achette les roulement origine donc si j'ai bien compris (plat) et les cardan 1.4 car les 1.6 on un pallier au passagé !!! D'apres les dire de Damien mes deux cardan sont des 1.6 j'ai un pallier sur le passagé je trouvais ça dangereux mais bon ça a tenu le temps que ça a tenu ... (vraiment pas cool) Bref .. on verra ça ..

Ce qui est dommage c'est pour moi, dépensée de l'argent a rien ... Des potes laisse moi rire des profiteur ouai !!!.... je vais pas épilogué la dessus toute le journée

Juste je veux de pur info car je restaure mais une bonne fois pour toute apres je ni mais plus les main sur cette voiture

c'est çà , change tes roulements, si tu as un 1.4l tu peux prendre n'importe quel cardan avec palier, vérifie si çà bouge encore après et çà devrais être bon pour toi

Moi j'ai fais l'erreur de trainer pour mes roulements

Nan moi je veux les Cardan 1.4 point, 1.6, pallier et blabla j'en est rien a pété ...

Punaise....
Et moi j'ai une 106 1.6 xs, et je sais pas quel cardan j'ai pris.... 16 ou 14

Et béh voila, c'est la gauffre....

JE ME TAPE DES CARDANS DE 1.4 !!!!!!!!!!

J'en ai vraiment marre !

Nysroch a écrit:

Et béh voila, c'est la gauffre....

JE ME TAPE DES CARDANS DE 1.4 !!!!!!!!!!

J'en ai vraiment marre !

Et !?