[PBL] 205 xs

Je remet le post a sa place :

Bonjour a tous, voila j'ai un soucis avec ma voiture, elle fume bleu et
sent l'huile, et des fois j'ai des trous (d'air/essence...) et la
voiture ne roule pratiquement plus, et calle, sauf quand je met le
starter et que je joue avec, la elle roule mais elle roule juste, il y a
quand même des trous. J'ai changer le filtre a air, le filtre a
essence, resserrer les vis du carbu, bref je ne sais plus quoi faire et
la voiture est limite immobiliser donc si quelqu'un peux m'aider sa
serais sympa...
Moteur, 1.4l a carbu double corps

Fumer bleu + odeur d'huile = segment hs donc elle bouffe de l'huile.

Attends d'autre avis

et il y a un claquement dans le moteur

ca sens pas bon ton truc ! Combien de borne ? Ca le fait depuis quand,suite a quoi ?

elle en a 178 000km, sa le fais depuis 2mois, mais dès fois sa ne le fais plus pendant 28/3semaines et sa reprend un jour comme sa. Suite a quoi... Bonne question... La première fois que sa me la fait, c'était apres avoir tirer dessus.

peut etre joint de culasse au niveau d'un passage d'huile, segmentation morte, joints de queue de soupapes mort
Mais claquement+fumée bleue+odeur huile=pas bon du tout je ne voie pas comment ton moteur pourrais etre en bonne santé
Va en casse achete un moteur d'occase et change le, ça te coutera moin cher que de reparer celui la (je pense)

FLANFLAN a écrit:

peut etre joint de culasse au niveau d'un passage d'huile, segmentation morte, joints de queue de soupapes mort
Mais claquement+fumée bleue+odeur huile=pas bon du tout je ne voie pas comment ton moteur pourrais etre en bonne santé
Va en casse achete un moteur d'occase et change le, ça te coutera moin cher que de reparer celui la (je pense)

Mdr sa fais peur quand même xD, je vais y réfléchir mais les 205 xs ne court pas dans toute les casses quand même mdr

c'est quoi comme moteur ? des fois certains moteur de voiture rare a trouver sont monter dans des modèle beaucoup plus commun donc moins cher

FLANFLAN a écrit:

c'est quoi comme moteur ? des fois certains moteur de voiture rare a trouver sont monter dans des modèle beaucoup plus commun donc moins cher

C'est le TU3S donc un 1.4l de 85ch a carbu double corps

au pire si tu bricole un peu, recupere un 1.4 carbu simple corps et monte ton double corps dessus, ça devrait pas poser de problême, je pense que tu peut t'en tirer pour pas trop chere un vieux 1400, ça ne doit pas couter très cher

FLANFLAN a écrit:

au pire si tu bricole un peu, recupere un 1.4 carbu simple corps et monte ton double corps dessus, ça devrait pas poser de problême, je pense que tu peut t'en tirer pour pas trop chere un vieux 1400, ça ne doit pas couter très cher

Je ne bricole pas du tout mdr, c'est mon frère et N1co qui bosse mais bon les carbus c'est pas du tout leur domaine donc voila . Mais bon on fait tout notre possible quand même et heureusement qu'ils sont la

fais comme tu le sens ce n'est que mon avis et c'est beaucoup de travail de changer un moteur, mais ce sera toujours moins cher et compliqué que d'ouvrir le moteur.

Tes soucis de calage sa pourrait pas être une prise d'air ou un mauvais réglage du carbu ?
Pour savoir si les soucis sont interne à ton moteur prends tes compressions. Si tu connais N1co je crois me souvenir qu'il a le matos pour
Le claquement sa peut aussi être un mauvais réglage des culbuteurs !

Et pour l'huile, peut être les joints de queues de soupapes

Prends déjà tes compressions !

Je rejoins les autres, fumée bleu et odeur, j'ai eut le problème sur ma 106 XS, et c"était les joints de queue de soupapes

Pour le claquement, j'ai eut la mauvaise expérience d'avoir acheté mon XSi avec un coussinet de bielle défectueux, je l'ai achevé en tirant dessus sur circuit.

Pour en avoir le cœur net, passe en dessous, enlève le carter d'huile, tu pourra déjà voir si tu as un problème de coussinet en bougeant tes chapeaux de bielles, c'est tout con à faire