[QST] voyant temperature eau allumé en rouge !

salut a tous !

jaimerais savoir d'ou pourrait provenir mon probleme !

le voyant de temperature d'eau s'allume en rouge mais l'aiguille elle est au millieu de la jauge ou a peine un peu au dessus et lorsqu'il s'allume en rouge le ventilateur se mets en route .

la voiture a 131000 km jai fait la pompe a eau il y a 500kms environ .

merci =)

up !

Salut, bin écoute pour ton voyant, j'avais le même prob sur ma moto, mais j'avais démonté le moteur, donc vidange du liquide de refroidissement et tout, et je soupçonnerais une miserbale bulle d'air de s'etre mis sous le capteur de température...
Il clignonte s'allume aléatoirement même a froid...
Cela pourrais etre la meme chose je pense.. Pas sur. Après faut regarder. En esperant que ce ne soit pas bcp plus grave.

Regarde si ta cosse de sonde de temperature cest pas debrancher !

Cosse bleu sur le coté droit du cache culbu

ok merci les gars jvais voir pask meme a froid le ventillo tourne a fond

même avis que Toy72. Regarde ce famaux thermocontact à droite du cache culbu. Il est au dessus du calorstat. Enfin sur les ET en tous les cas...



Le mien lorsque je le debranche, j'ai le voyant qui s'allume et les ventillo qui tourne à plein regime.



Donc peut etre un mauvais contact au niveau de ce thermocontact (ou mort)

cest peut etre en montant mon admission dynamique sans faire expres mais je ne vois pas ou est ce fameux branchement

Je remonte le topic !

J'ai eu une grosse surprise tout à l'heure. En rentrant dans le centre commercial, j'ai le voyant qui s'est allumé !! J'ai enclenché mon 2e ventilo, me suis garé, tout de suite après le voyant s'est éteint. J'ai laissé tourner le temps que le déclenchement s'arrête.
Pour situer l'affaire, mon radia est neuf, j'ai un calorstat qui se déclenche à 83° au lieu de 89°, purge bien faite. Le niveau dans le vase a bien diminué de moitié environ, pourtant je n'ai pas de fuite (vérifié hier lors de la purge et tout à l'heure sur le parking du centre commercial). Par contre c'est plein de tâches blanches aux alentours de la durite supérieure du radiateur.

Est-ce normal que le voyant se soit allumé ? Y-a-t-il un rapport avec le chgt de calorstat ?

La forte baisse du niveau de LDR et les tâches blanches signifieraient-elles une fuite au niveau de la durite sup (mal clipsée) ?

merci

alors te repondre oui les traces blanches sont du ldr apres que ton niveau est dessendu c'est normal il est a surveiller pendant quelques jours quand l'on vidange le circuit apres pour ton voyant je ne peut trop te guider peut etre une poche d'air mais ce n'est pas dû a ton carlostat c'est sur lui il permet juste d'ouvrir ou fermer la circulation de ldr dans le moteur selon la temperature de celui ci

oki !
je ferai le niveau demain et je verrai ce que ça donne

Les tâches c'est certainement du liquide qui a coulé pendant la purge. Et en effet, le niveau descend toujours après une purge faut juste surveiller et compléter
Pour le voyant, peut être justement à cause du manque de liquide. A voir s'il se rallume par la suite

pour ceux que ca interesse mon probleme vene simplement du boitier du KAD qui frotter contre les cable de la sonde :s pb résolu

Plus de peur que de mal enfin de compte

oui et temps mieux lol du coup jai commander mes pts et le mois prochain mes amortos

Enfoiré.... Tu vas les prendre à ARS les PTS?

oui même que on va les montée en semble

Appelé moi quand vous les montée. Je veux voir sa.

ok mais je c'est pas encore le jours lol

Sa va tkt. Si je bosse pas je viens

Y en na qui on les moyen

sa paye le soir a marseille

Surtout sur le Jaret!!!!

bande denculé mdr jlui est laisser ojd les gti pour qui monte les parada sur les pts autant jlai ai demain ^^ jvous dit

Ok tiens nous au jus