[PRB] ralenti instable et voyant moteur allumé

Salut à tous!!

Voila j'ai un petit souci sur ma quik.
Depuis que je l'ai acheter, elle a le ralenti instable. Je m'explique: à l’arrêt le ralenti reste à environ 700trs/min, et à peu près toutes les 5-6secondes, le ralenti descend jusqu’à 600-650trs/min. Mais en roulage je n'ai aucun souci, pas de moteur qui broute, pas de trous a l’accélération, rien...
Et la semaine dernière le voyant moteur s'est allumé, j'ai donc réinitialise le calculateur et le voyant s'est éteint. Mais voila cet après le voyant moteur s'est rallumé et sa comment à m’inquiéter.

Je m'en remet donc à vous, afin de savoir si quelqu'un a une solution.

Personne ne sais d'où le problème peut venir?

si le voyant salume c'est soit un probleme d'alumage ou antipolution



Verifie les bougies deja

Peut être la sonde de collecteur ou de cata, mais verifie les bougies d'abord, et la sonde en dernier parce que c'est le plus cher

Merci les gars, en vérifiant les factures de l'ancien proprio de la 106, je viens de voir que les bougies ont ete changer il y a plus de 20000Km. Donc je vais les changer et en même temps, regarder l’état de celles-ci.

C'est pas énorme 20 000km pour des bougies

Faudrait que tu essayes une autre bobine d'allumage aussi. C'est une maladie !

Ah bon. Pas grave, je les change au moins je pars sur du neuf

Nebule, tu crois que la bobine pourrais donner les symptômes de ma 106?

jpence pas qu'une bobine joue sur un ralenti instable, pluto un probleme de richesse dû a une sonde lambda, ou regulateur de ralenti mais si mais souvenir sont bon sa ne fait pas allumé le voyant diag..



Ta plein de controle a faire pour déterminer ta panne

ralentit instable = papillon encrassé (en tout cas ça m'est arrivé)
Sinon pour le voyant tu peux avoir la sonde lambda ou alors le cata encrassé ou une bobine (mais tu devrais avoir des troue a l'accel)

Si, la bobine peu faire allumer le voyant moteur. Puisque c'est un défaut d'allumage !

Tu peux nettoyer ton pap et ton pas-a-pas et tu peux aussi essayer la bobine de quelqu'un d'autre. Sa coûte rien

Merci les gars.
Mais cet aprèm, je suis aller acheter des bougies et en sortant du magasin, je prend un virage un peu fort et "pouf" le voyant s’éteint (mais le problème de ralentit était toujours présent). Puis j'ai changer les bougies et la plus aucun problèmes , le ralentit était stable, le voyant ne s'est toujours pas rallumer et la S06 a une de meilleurs reprise et accélération


Mais je pense que je vais quand même nettoyer le papillon et pourquoi pas changer la bobine.

Merci à tous.

temps mieux que c'est que les bougie pas besoin de changer ta bobine si ta pas de problème

Nebule a écrit:

Si, la bobine peu faire allumer le voyant moteur. Puisque c'est un défaut d'allumage !

Je c'est pour sa mais je parler du regulateur de ralenti

Ben si, un problème d'allumage peu cause faire "brouter" le moteur au ralentit.

+1, pas besoin de changer la bobine du coup !

Oui mais je crois que je vais la changer... c'est une sagem

Perso je vien de changer ma bobine dalumage jen est eu pour 200euro et quand elle etai griller je tourner sur 3 patte donc ta bobine na rien tinquiete pas

Ouille 200euros, oui je crois que je vais attendre qu'elle claque Merci.

Oui c'est un conseil moi elle a claker la semaine dernier a 110000 km soit disant ke c'est un des defaut des 106

Oui à ce que j'ai pu voir les bobine sagem on tendance à claquer. Donc c'est pour sa que je me tâte de la changer.

te fait pas chier met les sous pour les pts la bobine tu attend qu'elle claque
(si elle claque un jours )

Ouais tkt les PTS vont arriver (enfin quand j’aurais mon salaire )

alors sa va

C'est vrai que à choisirs c mieux d'acheté des pts qu'une bobine

Oui et au pire pour la bobine, je peux toujours aller voir les collègues à citroen

A ben oui sa aides