[QST] Avis Brembo Max

Salut les troubadours!

Je sais que quelqu'un a ces disque sur le fofo mais je ne le retrouve pas donc je demande ici.
Quelqu'un connais ces disques? Ils sont a 70€ la paire donc je me laisserais bien tenter sachant que je n'ai plus de freins ouche

Merci

Je crois que c'est sport evolution mais pas sur

Brembo max j'en ai eu alors honnetement ce sont de très bon disques mais moi j'avais acheter du zimmermann car rien ne justifier la différences de prix.

Mais tu peux avoir la paire a 70 prends ^^

Oui je vais prendre avec des ferrodo classique et je prendrais plus tard des ds.
J'ai vu aussi des pack OMP disque + plaquette road&sport a 110€ mais quel est le meilleur compromis?
Merci

OMP non tout de suite ^^

C'est pas valable et sa n'a rien de super

Ok! Tu sais si Ad distribution fournit tout ça a de bon prix?

http://www.mister-auto.com/disque-de-frein/brembo-09-5196-75_g82_a06509.5196.75.html?KTypeNr=5623

C'est le lien des brembo

Le seul élément important sur le freinage et ce qui va définir ta puissance et ton endurance de freinage c'est tes plaquettes !

Les disques de l'origine suffit largement ! J'ai payé mes nouveaux disques 25€ chez mon fournisseur sans aucun remise !
Pour les plaquettes si c'est pour tous les jours et que tu ne vas pas beaucoup sur circuit tu peux prendre du DS 2500

De toute façon j'ai eu des disques Gr n et des ds2500. Montage ce matin.

J'avais des brembo max quand j'étais encore en 247 et franchement pour le prix j'ai était très déçu. J'avais un montage avec plaquettes RC6, j'ai fait de la piste et de l'arsouille.

Du prend du valéo origine sa suffit amplement.

Ouais mais y'a pas de risque de voiler le disque plus vite avec un disque OEM et des plaquettes typées sport??

Si tu chauffes tes freins progressivement y'a pas de risque

Si je peut aidé.....



j'ai essayer plusieurs configue sur ma s16



-origine disques et plaquettes voilée sur circuit ca tient pas assez 2 tours et plus du tout de feeling a la pedale



-ensuite montage en 266 disques et plaquettes origine peugeot

ca freine reste endurant mais je tapasi pas mal dans l'abs



-ensuite montage en 266 de brembo max et ds2500 aus 4 coins.... la je susi super bien

un bon feeling a la pedale j'ai beaucoup de marge avant de tapé l'abs

c'est bien endurant.



Pour ma sport (1.4l)



-origine disques et plaquettes ouais ca va si on arsouille pas trop



-etriers de s16 avec disques OMP et plaquettes omp road and sport... plus jamais ça

j'ai été très décus... faut les chauffé pour avoir un bon mordant de freinage



-etriers de s16 brembo max et ds 2500 le bonheur même en arsouille par contre a associer à un MC plus gros c'est encore mieux (genre 22 ou 23.







pour ceux qui font du circuit intensif.... ds3000 ou rc6 et brembo max sont un bon compromis ou alors etriers brembo mais la c'est un autre budget



les zimmerman.... pas assez bien car les trous craquelles et fait apparaitre des fissures en utilisation intensif sur circuit.... déjà vu et c'est pas beau a voir !!!

Pour les zimmermann, il existe des groupe N non percé et non rainuré qui évite les fissure de ce type

Bien résumé Krinix

Oui +1 avec Mika76, en ce qui me concerne les zimmermann sont juste ventilés car pércés sa fissure

Achètes des disques 'classiques' avec des bonnes plaquettes (DS2500, DS300, RC6), les brembo max (et tout les disques 'percés rénurés) c'est vraiment pas terrible pour rester correct ^^.
Par contre je voile tout le temps mes disques pourtant je fais gaffe à les faire chauffer, ceux que j'ai là ont à peine 500 bornes..

Peut être à cause des jantes, j'ai vu sur ton topic que tu prends les toulouse pour la piste qui ne sont pas tellement aéré. Ca peut être une cause potentiel

Il existe des écopes pour aérer davantage

Mika76 a écrit:

Peut être à cause des jantes, j'ai vu sur ton topic que tu prends les toulouse pour la piste qui ne sont pas tellement aéré. Ca peut être une cause potentiel

Il existe des écopes pour aérer davantage

Non je roulais peu avec les toulouse, à part les session sous la pluie, et j'ai des déflecteurs d'air, j'ai des SL pour le circuit, les disques sont très bien aérées avec ces jantes.
Le prochain de disque, j'éssaierai de faire encore plus attention, car c'est bien chiant quand c'est voilé

En parcourant la fin de ton topic j'ai vu effectivement que tu avais des SuperL donc je retire ce que j'ai dis

Je tourne avec des alysées



jamais eu de prb avec les brembo

il m'es arrivé de les bleuir mais toujours recupéré sur le trajet du retour du circuit

pareil que Krinix, sur piste ou sur route, mes brembo max ne bouge pas (sauf sur piste, mais j'ai un autre jeu de brembo max spécial pour piste )