FILMAN33 l 106xsi 1.6l 105ch l Bordeaux(33) (grosse prepa hybrid 4 papillon page 2)

gros deterage de post j'avais perdu mes acces suite au formatage de mon pc

donc: du nouveau est pas qu'un peu!!

pose de la moquette et des ceintures de rallye!!





passage en freinage 266x22
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https://servimg.com/view/12352031/269][/url

voila pour la petite prepa

maintenant la grosse prepa




j'ai acheté le moteur a houin pour ceux qui le connaisse
Donc c'est un hybride avec bas moteur 1l6 et culasse de rallye, arbre a came routier, boite retravailler avec couple en 13/59, un collecteur 4/2/1 inox.
Le moteur et prévu pour tourner a l’éthanol avec gros injo.

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4 Pap de 750 srad avec injo en 240 apparemment.

Origine VS pap
Il y a même pas 10mm de différence entre l'origine et un pap de moto!

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Un ami a moi m'a bricolé sa car les papillon de moto tourne dans l'autre sens

Adaptations du capteur papillon de 106 sur la rampe des pap avec fabrication d'un petit support en alu.

Perçage du capteur car il tourne pas dans le même sens sur la rampe de moto.

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Fixation de l’ensemble au poil

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sa devrai etre fabriqué très prochainement

l'objectif final de la prepa serai 135/140 ch

Donc travail de la journée:

Mesure du volume des chambres, déculassage avec mise a nue de la culasse, allégement et polissage des culbuteurs.
Par contre j'ai trouver une faille dans le moteur!!


:cagoule:

Sinon Avent après j'ai retirer 10gr par pièces ils sont tous équilibrer a 85,3gr

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Empreintes "maison" faites par l'ancien proprio.




Suite du programme agrandissement des conduits et alignement équilibrage des soupapes, suppression des guides de soupapes coter admission.[/quote]



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Plus qu'a souder et agrandir les conduits.[/quote]
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Puis début de travail sur les conduits avec alignement et agrandissement des conduits et suppression des guides de soupape qui dépasse dans le conduit.

Avent/Après




Restera plus qu'a faire un bon polissage pour peaufiner çà.

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Petite avancer du jour; Remontage de la culasse et ajustage des bagues en bronze.

Des joints de que de soupapes tous neuf! Enfin!!!




Culasse fin prête.



Montage a blanc: çà pète!!






Et une plaque de téflon qui va servi de joint et de plaque pare chaleur pour éviter que les calories de la culasse remontent trop dans la pipe d'admission.

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bon eh bien bonne nouvel le facteur est passé ce matin en m'apportant un objet essentiel à la prepa

un afr large bande AEM 199 euros tout de meme :kenshi:



vala pour les piece et instalation de celle ci dans le moteur

maitenan place au montage effectué ce week end 21 et 22 juillet 2012

filman33 a écrit:

du nouveau on a pas mal avancé today

Bon eh bien les hostilité ont commencé

moteur demonté (saleté de parchoc)

faiseaux repéré pour le nouveau moteur demain on attack la pose







j'ai fait un gros netoyage du compartiment moteur


le futur emplacement des 4pap

voila pour le demontage

pour le support moteur faudra ke jken prenne un plus dur c sur

pour l'anticouple j'ai un powerflex violet

bon sinon les traveaux ont avancé today
:kakashi: :kakashi:

donc au momifiage collecteur ..eh bien c'est asser loing quand il en faut 10m, mais le rendu est super propre


mise en place du moteur dans sa nouvelle maison ^^ pour le coup c'est rentré vraiment facilement!!


on rebranche tou la decoupe du tablier esy effectué


on a rebranché la prise du faiseau interieur c'est pas 100% ccompatible mais il y a l'arrivé d'essence et il devrai y avoir l'alumage donc tout sa sent très bon[/quote]
voila pour le remontage

premier demarage!!



voila pour le moment sachan que l'on à un pb de jeu a un coussinet de bielle

Du super boulot, tu dois bien te débrouiler la dedans quand on voit les dessin par ordi.

la bride c'est un ami a moi qui la faite il a fait les plan via solid works et après on l'as fait fabriqué par un anglais

très beau projet

merci a toi ^^

Bon çà y et cornets poser je l'ai ai recouper car avec trop de longueur j'avais l'impression d'avoir moins de puissance. Là c'est parfait.
Avant de les installer il y avait un surplus de puissance a partir de 5000Tr a présent on l'a a partir de 4200 environ c'est vraiment au poil :kakashi:




:inlove:

donc reprise a 50 en 2 avec le l’essence mélanger a l'éthanol donc bien trop riche puissance au dyno 139Ch contre une 106 prepa egaleent

https://youtu.be/5y4haQu1cEs

Bienvenue !

Bordel sa souffle !!! C'est un vrai poumon ton bloc la !

merci oui sa commence a respirer comme il faut lol

avec de l'ethanol pur et bien regler on a 10 ch de plus a savoir 146/150ch environ
donc sur une petite so6 c'est pas si mal xd

put*** ça pique !

Elle avoine cette So6

ah putain du solid works j'en ai bouffé au lycée ! superbe prépa ! chapeau ! ca ronfle bien !

AleXxXx a écrit:

ah putain du solid works j'en ai bouffé au lycée ! superbe prépa ! chapeau ! ca ronfle bien !

merci

moi c'est pareil au lycée on en a fait la dose lol

voila un petit 0à100 me suis un peu chié mais les demarage en premiere je n'en ferai pas souvent lol
la 1ere c'est juste pour les parking lol :cagoule: :cagoule:
https://www.youtube.com/watch?v=13QLXRCidg4&feature=youtu.be

et le 80/150
https://www.youtube.com/watch?v=Q5PhJV2OubM&feature=youtu.be