[PBL] La petite boulette..... Dans le réservoir

Bonsoir les amis.

Je viens vers vous pour essayer de réparer une connerie.
J'ai changer ma pompe à essence y'a environs 2 mois... Le voiture ne roule vraiment pas bcp, mais j'avais noté dernierement un bruit suspect à l'arriere.
Je pensais à un problème de chassis, mais après vérification RAZ.

En fait je pense avoir une vis dans mon réservoir (j'avais bloqué les durites avec une vis pour éviter de mettre de l'essence partout et je pense qu'une aurait pris ces jambes à son cou et décidée d'aller se baigner dans mon réservoir)...

Bref passons, j'ai une vis dans le réservoir, donc je retire ma pompe, et sonde avec la main (d'abord glissée dans un sac plastique qui a percé... Et je confirme, l'essence c'est agressif pour les mains)... Bref tjs, j'ai rien trouvé, bras trop court (ou trop gros), même avec un gros manche j'ai pas réussi à situer la vis.

JE viens vers vous pour savoir comment démonter mon réservoir, les trucs à savoir, ou une autre idée pour récupérer cette vis (je pensais également un flexible aimenté, mais je pense qu'il sera trop court et que ça changera rien)...

A vos clavier

Quand je tape un peu sur mon réservoir j'ai aussi un truc qui se balade ça m'énerve quand je bouscule un peu la voiture en secouant les roues ca bouge dedans !

Avec un aimant tu poura la récupérer..

+1 pour l'aimant apar si c'est une vis inox

Je viens d'acheter un flexible aimenté... Bon, ça n'a pas l'air d'être trop puissant. Je vais voir si ça aimante la vis (je sais de qu'elle vis il s'agit, je vais être vite fixé (ou pas lol).


Je pense également que le réservoir est en plastique. J'ai des vieux haut parleur chez moi, je compte sonder sous le réservoir pour voir si j'arrive à attirer la vis à travers, ça me permettrais de localiser le truc.

XAV, quand je tape sous mon réservoir, j'entend la vis tourner, (style elle va de droite à gauche).
Lorsque je roule, changement d'appui violent, ça tape assez fort.

Je sais pas si l'on a le même problème, moi c'est suite à mon intervention sur la pompe

C'est bizarre ton histoire, car si une vis flottait, tu l'entendrais quasiment pas...

mat.30 a écrit:

C'est bizarre ton histoire, car si une vis flottait, tu l'entendrais quasiment pas...

La vis ne flotte pas, elle coule^^

Même si elle coule, je veux dire par là qu'avec l'essence, elle est un poil portée quand même...enfin le mieux c'est l'aimant c'est clair

mat.30 a écrit:

Même si elle coule, je veux dire par là qu'avec l'essence, elle est un poil portée quand même...enfin le mieux c'est l'aimant c'est clair

C'est pas une petite vis, ecrou de roue, ou vis de collecteur, donc le poid doit l'emporter sur l'essence

Bon les amis, je suis rassuré, je ne suis pas si con que ça au point de faire tomber une vis dans le réservoir (pourtant j'y ai bien cru)

Après avoir sondé le réservoir avec mon HP, je situé d'ou venait le problème... Le hic, je ne sais absolument pas ce que c'est cette pièce, ni à quoi elle sert. Si quelqu'un peut m'aider... Voir même aller jusqu'à me donner une référence (j'ai regardé vite fait sur le servicebox Peugeot, j'ai pas trouvé de schèma avec cette pièce).

Bref, c'est quoi quoi



Pièce relié par 2 tuyaux (qui remonte par la canalisation de remplissage du reservoir, après impossible de suivre la trace. Je pense que c'est de l'essence qui va dedans, ça fait glang glang quand je la bouge, on dirait qu'il y a une boule de fer dedans (clapet anti retour????)

Oui c'est un claper anti retour, il y a une bille dedans..
C'est clipsé sur le reservoir mais sa tien plus mais un colsone et c'est repartie pour 200000 km!!!

ptigui a écrit:

Oui c'est un claper anti retour, il y a une bille dedans..
C'est clipsé sur le reservoir mais sa tien plus mais un colsone et c'est repartie pour 200000 km!!!

C'est moi qui l'ai enlevé pour prendre la photo... Par contre le bruit me parait vraiment pas normal... J'avais pas ce bruit là avant

Si il est bien fixer tu l'entand pas normalement....
C'est que pour les vapeur d'essence si jme souvien bien, il n'y a pas d'essence la dedans...

JE pense que tu as raison.
Je pense avoir retrouvé la pièce sur les schémas Peugeot... Par contre comme par hasard, y'a pas de références...

Le tuyau 7 sur le schéma n°1

Sa doit plus ce faire jpence...
Attens je regarde sur citroen service, 1 mn..

Regarde dans tubulure remplisage carburent.
Le 5 normalement

Ouai je vois bien le tuyau, mais moi c'est pas le tuyau qui deconne... P'etre que c'est la pièce 7, mais ça ressemble pas à ce que j'ai sous la voiture...

Je vais rouler demain avec la pièce qui pend, je vais voir si ça change qqch, j'ai pas encore essayé.

Après j'esseyerai d'aller en chez Peugeot voir s'ils peuvent avoir ça, ou alors en casse

Bon je reviens de chez Peugeot... Y'avait plus de mécano... Je suis tombé sur un commercial qui m'a dit que c'était normal....

Mouais, dans le doute, si une bonne ame pouvait vérifier sur ça voiture que sa pièce fait blang blang à la moindre secouse, j'avoue que j'apprecierai.

Merci d'avance les copains

C'est normale que sa fase blang blang, il faut bien que la bille ce déplace pour la mise a l'air!!!
Change rien pour moi c'est normal

(Samedi matin je deculasse je vais regarder en meme temp)

Bon voilà, origine du bruit trouvé avec certitude...

Et problème bien connu... J'avoue j'ai fait mon novice là.

Le problème vient des couteaux du train arriere qui frotte contre le bras. Montage généreux à la graisse + une petite rondelle et ça devrait partir... Ouufff

ah merde la loose :s


Tu vois j'avais eu l'idée au début lol

Heureusement que sa s'arrange

Bon voilà pour info, c'est réparé... J'ai fait ce que j'ai dit, graissage + rondelle sur la vis de 13 qui tient le couteau et plus de bruit (un tout léger qui se laisse à peine entendre moteur au ralentie)... Merci à miss Safrane pour le pret de l'écrou qui sert à sortir les couteaux (ça a du bon de rouler en Renault :-).

Les premier test sont concluant, la voiture tient bien le pavé, le train avant est même débordé (vais réfléchir pour la redescendre de quelques centimètres).

J'ai profité pour remettre mon silencieux d'origine car passage au sonomètre vendredi et 95dB à 5000tr/min... En fait j'aime bien le bruit que ça fait lol.

Allez plus qu'à attendre la sortie circuit de dimanche