Bon diesel de 100 Chv

QUENTIN TU SORS!
Un Diesel sportif tu m'a tapé les tympans la!

C'est quand même le seul moteur diesel adapté pour un usage polyvalent et sympa de la 206, le HDi 110ch (et c'est pas parce que j'en ai un)

Dommage qu'ils aient pas pu caser le 136 dedans faute de place, certes y'a la reprog mais le DV6 est pas réputé costaud en reprog à moins de changer quand même pas mal de pièces

Après si Valou trouve un HDi 90 et le fait reprog à 120, la par contre c'est pu non plus la même chanson! Déjà testé aussi, et la par contre je me prend 2 caisses en l'espace de 2nde 3ème!

C'est pour ca que j'ai mit des guillemets ^^ , disons que c'est pas un veau quoi

Le hdi 90 j'ai deja testé aussi. On etaient 3 dans la 106 et lui seul ba j'etais quand meme bien devant

aure95 a écrit:

QUENTIN TU SORS!
Un Diesel sportif tu m'a tapé les tympans la!

Faut etre objectif :p Meme si c'est un mazout Puis en ayant essayé une MRS Dci j'ai un peux changer d'avis sur les mazout

Par contre le coup du blason RENAULT SPORT sur un DCi je suis un peu contre...
Un peu comme le VTS sur les C2 HDi

Mais bon, passé le fait que ce sont des blasons assez évocateurs de sport, c'est surtout une question finition et/ou marketing

Ouai mais la reprog sur le HDi 90, sa réduit pas la stabilité du moteur? Vu que tu disais que sur le 110, c'était pas le top ?

La clio 2 dci 80 n'était pas ridicule quand j'ai tiré avec (j'étais stock à l'époque même si je le suis presque encore).
Il faut faire attention aux Dci d'une certaine période, tu as vite fait de mettre un moteur dans le sac...

c'est les mêmes blocs moteur !

puis reprog un HDI .......
je vois pas trop l'intérêt !

quand on prend un HDI c'est pour le confort et la baisse de conso ! ( et polluer la planète !! )
pas pour chercher le chrono !!

et la clio 3 en dci 105 sa vaut rien du tout !
largement devant avec la chipo !!

Surtout clio 3, perso je trouve que c'est de la merde, même le RS, elle est trop lourde..

j'ai horreur de Renault ( je vais pas me faire de copain la ! XD )

je reconnais que j'ai juste pu essayer des modèles "de base"

mais je veux essayer les modèle "sport" pour voir si y a vraiment quelques choses de différents par rapport au modèle basique

Les blocs entre HDi 90 et 110 sont pas les mêmes! (pas les même culasses en tout cas)

Le 90ch est un 2.0l et le 110 un 1.6l
Le 90ch est un 8v alors que le 110 un 16v
De plus le 2.0l est connu pour sa robustesse, qui est un peu plus propice à recevoir une reprog sans avoir peur de casser quelque chose

Le DV6 aime pas la reprog dans la mesure ou un des éléments majeurs fragiles est le volant moteur bi masse, qui casse même sans reprog. Donc après reprog c'est encore pire
Le 90ch à pas d'antipollution, le FAP sur 110ch cause pas mal de problèmes si il est pas pris en compte lors de la reprog

J'ai aussi entendu dire que le Garrett du 110 est plus fragile


Et je pense que la majorité des gens ici polluent plus en supprimant cata et autres modifs qu'un mazout même sans FAP!

Guigs, tu fais combien de bornes avec ta 206 ?

Car valou toi ta priorité c'est consommer moins? Tu fais combien de borne avec ton plein sur ta 106?

Car pour economiser 1L/100km je sais pas si ca vaut le coup

450 et encore...

Ah ouai quand meme Tu roules comme un braque? Ou tu fais peut etre que de la ville?

Car moi perso en roulant normalement je fais environ 600km sans la reserve... Puis tu sais entre le diesel et le sans plomb il y a 10 centimes

Si tu veux quelque chose qui consomme pas penche toi vers une C2 ou C3 HDI 70, tu fais facile 800km avec le plein mais bon c'est juste pour se déplacer

je les croyaient beaucoup plus semblable les blocs !
( un peu comme les nouveau hdi 1.6 (en 90 et 110 ))

et en pollution le taux de NOx d'un mazout merci du cadeau !!! ( cancérigène !!)

car ils me font rire avec leur taux de CO2 !! c'est pas sa qui cause le réchauffement climatique !

quentin35 a écrit:

Ah ouai quand meme Tu roules comme un braque? Ou tu fais peut etre que de la ville?

Car moi perso en roulant normalement je fais environ 600km sans la reserve... Puis tu sais entre le diesel et le sans plomb il y a 10 centimes

Si tu veux quelque chose qui consomme pas penche toi vers une C2 ou C3 HDI 70, tu fais facile 800km avec le plein mais bon c'est juste pour se déplacer

te plaint pas ,moi je fais meme pas 700 avec réserve sur la clio dci65 ...

et pourtant ,des fois je suis pas à fond ...

Enorme mon frere en avait une et il fesait bien plus que toi , tu dois pas etre souvent en conduite cool :p

Remarque obligé de tiré dedans vu comment ca se traine, moins ca marche mieu que les hdi 70 je trouve...

alors moi les gars serieuc entre une sax ou 106 1.4 75 stock et une 206 hdi 110 stock , ca me parait space que le 1.4 soit devant mais je me trompe peut être :s

non le 1.4 est pas devant ! (du moins je pense pas mais il suit d'assez pres ! )

par contre le hdi 90 est largement derriere ^^

diesel24 a écrit:

non le 1.4 est pas devant ! (du moins je pense pas mais il suit d'assez pres ! )

par contre le hdi 90 est largement derriere ^^

Je confirme !
J'ai bien vu avec Web et la 207 que l'on m'a prêté !

D'apres ce que guigs a dit la 206 est devant sauf si la 106 est vidée dans ce cas la ca se vaut.

Par contre les 307 elles sont un poil derriere car plus de poids, neanmoins mon pere avait une 307 136ch c'est agreable a conduire et les perfs sont correctes

a une 207 hdi 90 la oui un pote en a une j'étais devant

mais une 206 HDI 110 a mon avis noon lol

quentin35 a écrit:

Enorme mon frere en avait une et il fesait bien plus que toi , tu dois pas etre souvent en conduite cool :p

Remarque obligé de tiré dedans vu comment ca se traine, moins ca marche mieu que les hdi 70 je trouve...

ma clio est devant une c2 hdi70 ...mais bon ,elle est pas encrassé
après c'est vrai que je suis pas calme du tout ...