[QST] Jantes alyzées + 1.1

Salut tous le monde

Voila, ayant une 106 avec un gros moteur (1.1 ), j'ai donc décidé de la chausser avec des jantes de 106 un peu plus sportive, a savoir les alysées

Je vais donc passer du 13" au 14"
La différence est peut etre pas énorme mais j'aurais une question, ou du moins un avis :

J'ai peur qu'en passant en 14" la 106 soit "trop" haute et fasse mode 4*4
Le probleme c'est que j'ai pas trop envie de la rabaisser vu son kilométrage élevé (pas rentrer dans les frais pour une caisse agé en fait) et j'aimerais savoir si je pouvais la chausser avec des pneus extra plat ?

Si oui :

1- Vais-je gagner suffisamment en hauteur pour atténuer suffisamment la prise de hauteur de la voiture dû au passage en 14" ?

2- Avantage/inconvénient de ce type de pneu ?

3- Quelles dimensions sont autorisées en 14" pour mon 1.1 avec ces pneus et lesquels me conseillez-vous ?

Merci pour votre aide

Si tu mets des pneus taille basse, ça va être tape cul.
Tu rigolais quand tu disais gros moteur?

Les autres répondrons au reste.

Oui je me doute qu'avez des pneus taille basse ça va etre tape cul mais avec des amortisseurs rabaissé ça doit deja l'etre et puis la 106 n'est pas un modele de confort...

Pour le gros moteur, évidemment que je rigolais ... 1.1 60ch !

moi sur ma 106 quik 1.1 c'est du 14 d'origine et sa roule

Il faut savoir une chose. C'est que quelle que soit la taille de tes jantes tu es obligé de réduire la taille de tes flancs en conséquence pour avoir le même diamètre de roue complète que l'origine.

Donc ta voiture ne sera jamais plus haute

ça changera rien de toute maniere en 13" ça doit etre du 60 ou 65 en hauteur nan !?

en 14" la plus part mette du 185 55 il me semble donc ça changera rien tu gagne une taille de jante mais tu perd 1 ou 2 taille de pneux

donc pour moi ca change rien apres je dit peu etre des conneris

Et donc le compteur n'est pas faussé?

X@V a écrit:

Il faut savoir une chose. C'est que quelle que soit la taille de tes jantes tu es obligé de réduire la taille de tes flancs en conséquence pour avoir le même diamètre de roue complète que l'origine.

Donc ta voiture ne sera jamais plus haute

lol en gros c'est ce que j'ai dit en meme temps que xav mais Xav l'explique telement mieu moi c'est du chinoi

C'est bien le chinois aussi ...... Il faut juste l'avoir appris !

Non Si vous respectez les lois le compteur ne sera jamais faussé.

Mais il faut respecter les tailles définies par TNPF par rapport à votre dimension d'origine !

ah ok, je comprends mieux
Tant mieux si ça me fait pas le mode 4*4

Et donc niveau dimensions de pneus en 14", j'ai le choix entre quelles dimensions (légales) ???
car je suis allé sur le site TNPF mais je sais meme pas quelle est la dimensions legale en 13" pour ma voiture ! lol, donc en 14"...

Merci

Sans ta dimension d'origine je pourrais pas te dire !

Normalement ce sera :

165/65/14
ou
175/60/14

Mais pour être sur il faut que tu nous donne ta dimension d'origine.
Tu dois la retrouver dans le manuel de la voiture.

185/55/14 aussi

Pas certain !

A partir du 13 pouces je suis pas sur !

Il faut absolument sa taille d'origine !

Il me semble que ma taille d'origine est 155/65/13
Je vous redis ça demain car j'ai pas ma voiture chez moi ce soir...

3 mois après, je réponds (lol) mais désolé je suis pas venu sur le fofo a cause du boulot

Alors, après avoir regardé directement sur ma voiture ( dans la portière où ya écrit la pression des pneus ), ma monte d'origine est la suivante :

165 - 70 - 13


Donc, si je m'en réfère au tableau de correspondance TNPF, j'aurais droit à ceci :




Alors voila le dilemme :

je ne souhaite pas rabaisser ma voiture ( pas de sous à mettre dans des amortisseurs et j'aimerais éviter que ce soit trop tape-cul )
Pour la dimension des pneus, le 2ème chiffre correspond à la hauteur du flanc du pneu et il se calcule de la façon suivante pour du 165-70-13 :

165 * 70% = 11.55cm

De ce fait, j'aimerais qu'une fois les jantes montées, ma voiture ne soit pas en mode 4*4 or comme je monte d'une taille de jante ( je passe du 13 au 14 ) il faut que je compense avec des pneus bas

165-60-14 = 9.9cm
175-60-14 = 10.5cm
185-55-14 = 10.175cm
205-50-14 = 10.25cm

Pour les 205-50 je vais abandonner de suite car bien que la largeur de pneus soit esthétiquement parlant très sympas, mon 1.1 va avoir du mal à trainer titine...

Donc pour calculer le diametre d'une roue, il faut ajouter le diametre de la jante (A sur photo ) + la hauteur de pneu par 2 ( B1 + B2 ), c'est ça ? :



Actuellement en 13" avec 165-70-13, ma roue fait :
165*70% + 13*2.54 ( 1pouce =2.54cm )*2 = 56.12cm

Actuellement, sur les alyzées, les pneus sont en 175-60-14 :
175*60% + 14*2.54*2 = 56.56cm

Donc ma voiture sera plus haute de 0.44cm ? ou 0.22 ( var on doit partir du centre de la jante jusqu'au sol donc moitié de la roue... )

HELP !!!!


merci de votre aide

Je te conseille la 175/60/14

Je vois pas pourquoi tu réflechie autant, j'ai jamais senti ma voiture plus tape cul en passant du 14 au 15" donc je vois pas pourquoi le passage de 13 à 14 le serait !

Ta voiture sera à peine plus hautes de 2mm sauf que tu aura 2mm de contour d'aile plus remplie aussi donc différence invisible

Yen a qui vont chercher loin ^^

ok, donc je vais laisser les pneus d'origine dessus (175-60-14)

si je me torture l'esprit à ce point c'est qu'on m'a souvent dit qu'en passant à une taille de + en jantes automatiquement la voiture était + haute et donc mode 4*4... et vu le kilometrage de la voiture je ne souhaitais pas investir dans des ressorts courts.