[PBL] Moteur ne démarre pas après remplacement (ET)

Bonjour/Bonsoir

Je vous expose mon problème.

J'ai remplacer mon moteur par celui de mon ancienne, qui fonctionnait bien. 
Remontage fais, je fais le plein d'huile moteur/boite, LDR, je remet la batterie et la
rien, je m'explique:

-Le démarreur, les voyants, ça marche
-Les masse sur la boite et sur la caisse ont été vérifie.
-J'ai repris les connectiques, pareil,rien qui me chagrine.
-J'ai échanger les calculateur au cas ou, rien de plus ou de moins.
-Essence arrive a la rampe.

J'ai changer mon embrayage en même temps, es que le capteur pmh pourrait être en cause (casser ou autre) ?

Demain je vérifie si il y as de étincelles, je remets le calculo qui vas avec la voiture, et je change le pmh.
Je verrais ce que ca dis.

SI vous avez une idée ou eu le même problème ! Ou autre choses a vérifier tous simplement, car je pense pas que ca aille chercher bien loin ce problème !

si tu veux voir si l'allumage fonctionne essaie le start pilot dans le papillon direct

sinon les deux moteur était exactement identique, même sonde, capteur...

ta rampe d'injecteur est bien branché?

Ok pour le start pilot.
Oui la seule choses qui change,c'est la prise pour le ventilo moteur, j'ai rien trouver d'autre. 
La rampe d'injecteur est alimenté en essence après si elle reçois les infos je ne sais pas,je verifirais ce point demain, je n'est rien débrancher en sonde ou autre, j'ai démonté la prise qui centralise toutes les connectique. Peux être l’antidémarrage qui déconne, mais aucun problème auparavant sur l'une ou l'autres voiture. j'ai la caisse d'ou provient le moteur (sport de 2000)

si tu as garder ton calculo d'origine le souçis ne viens pas de la c'est sur. de toute façon si c’était lui qui était bloqué le voyant clé s’allumerait.

par contre perso j'aurais garder le faisceau de la voiture pour éviter tout souçis, on ne sait jamais parfois si il y'a eu une évolution ou non...

regarde aussi du coté du contacteur à inertie, c'est un bouton à appuyer qui coupe l'alim, mais normalement la pompe ne fonctionne pas

Oui je l'ai vérifier lui et la pompe à essence ne marcherais pas. Au pire des cas je peux remettre le faisceaux de l'autre si rien ne bouge. Tu penses que le capteur pmh pourrait avoir un effet ? Casser en remontant la boîte par exemple ? Car je l'avais laisser sur le moteur comme un c** ....

Si il a un rapport avec l'allumage, le dernier truc que j'ai pas testé

oui le capteur pmh si tu l'as abimé coupe allumage et pompe à essence

OK ça ne dois pas être ça non plus. Pour vérifier la pompe à essence, j'ai défait la durite de la rampe et positionner en l'air, je suis aller mettre un coup de clé et ça a cracher. (Je bosse tous seul, je me débrouille comme je peux ...)

ça peut être le pmh quand même car la pompe s'amorce à la mise du contact via le relais double, puis après quand le moteur se lance la pmh donne le top au calculateur pour dire d'envoyer l'allumage et essence

OK ça marche, je me coucherais moins bête ce soir.
Je viens de m'y mettre un coup. J'ai changer le pmh mais avant de chercher plus loin j'ai comparer les deux faisceau, je me suis rendu compte que les deux prises ne comporte pas le même nombres de broches, je crois que je suis fais avoir comme un bleu

remet donc ton faisceau d'origine comme je le penses depuis le début ça évite des problèmes comme tu peux avoir.

heureusement y'a pas besoin de tomber le moteur sur une 106 pour le changer

Ouai c'est pas sorcier mais avec ce froid attention au claquage de doit ça peux énerver !!! Par contre je pense que niveau sondes, je peux laisser celles qui sont sur le moteur ? Je vois pas de différences mais bon .. .

essaye de laisser les sondes actuel, après si elle ne démarre toujours pas il sera temps pour toi de vérifier que toutes les sondes sont bien les mêmes

Verdict, c'était le faisceaux. Elle a démarré au quart de tour. Il me reste la sonde lambda du bas a changer car la prise est pas compatible. Un grand merci à toi !

impec! Tu feras péter des photos de la nouvelle ET j'espère!

cool content pour toi

Oui oui, je fais des photos rapidement, je finis de remonter le pare choc stap et direction lavage et ensuite présentation !

Bon ba j'ai été faire un tour, le moteur tourne bien. Par contre, train à vérifier et freins. Tous ça a neuf et ça sera bon !