Ferela|Verte| PLEVIN (22)

Bonjour,

Merci à vous de m'accueillir parmi vous.
Je possède une SAXO 1.1 BIC 5P 4CV de 07/2000 de couleur verte avec 230 000 km  au compteur.


Je viens vers vous car j'ai un soucis, avant hier en rentrant du boulot, il y a le voyant du LDR qui' s'est allumé et le ventilo tournait.
Au lieu de faire l'appoint de LDR, j'ai fait la vidange et purge du LDR. Une fois fait c'est toujours pareil, voyant toujours allumé et ventilo qui se mets en marche quelque seconde après avoir démarré ou même en mettant seulement le contact et cela moteur chaud et froid.


J'ai essayé de faire une réinitialisation du calculateur en faisant comme suit :

-Débrancher la batterie
-prendre la cosse + et - puis les faire toucher ensemble
-puis mettre le contact (rien ne s’allume normal la batterie n'est pas brancher)
-attendre 2min avec le contact puis enlever le contact
-rebrancher la batterie
-démarrer le véhicule sans toucher a la pédale d’accélérateur
-attendre au ralenti jusqu’à que le ventilateur se déclenche...


Après avoir cette manip.....toujours au même point
Avez-vous des tuyaux car là je sèche.... svp ?

Sinon il y a environ 1 mois, plus de direction assistée, plus de ventilation habitacle mais le chauffage marche

Merci à vous de me guider

Salut, bienvenu parmi nous. Petit soucis, tu t'es présenté dans la section 106 Enfant Terrible alors que tu possède une Saxo.
Un admin va déplacer ton post.

Pour ton problème je ne peux pas t'aider, mes voyants défaut moteur son HS sur mon tableau de bord et je ne connais pas ce problème. Je suis curieux d'avoir la réponse par contre.

Bonne soirée

Bienvenue, ça ressemble à une sonde température d'eau hs ça, le calculateur met le moteur en défaut et donc ventilo qui tourne.

Bonjour,

Merci
Si c'est la sonde de température d'eau qui est HS comment le savoir ?

Bienvenue sur le forum.

J'ai déplacé ta présentation dans la bonne section

Ca ressemble bien à un défaut de la sonde de température d'eau. Pour en être sûr il faut que tu en essayes une autre. Tu dois pouvoir trouver ça pour pas très cher en casse.

Pas moyen de chunter la sonde et savoir si le défaut disparait?

Salut, merci d'avoir déplacé et excusez moi.

Alors....on a été prendre une sonde dans une casse......résultat pareil....
En même temps on a profité de prendre un neiman( pour ma DA, dégivrage)....concernant le neiman c'est OK( un peu galérer avec la puce) la direction et dégivrage est de retour ...cool .

Pour la sonde j'ai bien nettoyé l'ancienne.....remise en place est là par magie, le témoin s'est éteint et le radiateur ne se remettait pas en route....tout bonne chose une fin......on s'est dit qu'il avait de l'air encore donc on a voulu faire une purge ....et en resserrant la vis de purge du support de calorstat, elle s'est cassée....Plus qu'à retourner à la casse....en espérant que le problème venait de cette vis(air qui passait) .