Nebule | 406 Coupé V6 Gris Thallium | Metz (57)

Hello

Je présente ma nouvelle voiture, destinée à remplacer ma vaillante 106 Sketch. Elle roule toujours nickel mais j'en ai marre, ça avance pas et il n'y a pas de place. Et puis la caisse est bien rongée derrière.

Alors c'est une 406 Coupé de 1998 donc moteur 3L V6 de 194cv ( Les premières, avec papillon à câble et faisceau NON multiplexé ). Toutes les options "standards" ( Clim, centralisation, etc etc... ) mais intérieur tissus.
Pour la petite histoire, c'est une seconde main le premier proprio l'ayant possédée de 1998 à 2000 et le second de 2000 à 2016 ! Un homme d'un certain age ne roulant pratiquement jamais avec. Et c'est grâce à ça qu'elle n'a que 123000km malgré ses 18 ans.
L'intérieur est dans un état proche du neuf, j'ai halluciné. L'extérieur par contre accuse clairement le poids des années..    Mais bon, ça n'a jamais été une priorité sur mes caisses  

Je vais faire une révision dans les règles prochainement. Distribution complète, tous les fluides, tous les filtres et pas mal de bricoles sur les trains roulants histoire de repartir sur quelques chose de nickel !
Quand les amortisseurs seront fatigués je les remplacerais et j'en profiterais pour la rabaisser un peu.
Pour l'instant je vais me contenter de faire teinter les vitres légèrement, faire les jantes d'origines en Anthracite et c'est tout.

Et quelques photos

Belle achat, il envoie le pâté ce V6 !!!

Jolie !!

sympa

Sympa ce nouveau daily ! Et ça marche comment ça ?

Sympa un v6 non mux

très jolie

Merci

VTS 69 a écrit:

Sympa ce nouveau daily ! Et ça marche comment ça ?

C'est pas violent du tout à cause de son poids mais ça se déplace quand même bien. C'est très agréable et souple à conduire, pas besoin de rétrograder pour "relancer" la voiture malgré ses quasi 1600kg pour "seulement" 270Nm de couple. Je pense vraiment avoir fait un très bon choix pour un daily. Juste la conso qui pique un peu mais ça n'a jamais été un de mes critères, même pour tous les jours. Sinon j'aurais acheté une chaudière

Et avec full origine le V6 miaule un peu quand même ?

Tu l'entends pas !...
Et encore, le silencieux sur celle ci est à remplacer du coup on entend quand même que c'est pas un petit 4 cylindres mais c'est ultra discret ! Faut virer le cata

Tu va changer quelque chose par rapport à la ligne du coup ?

Pas mal cette 406 

Faut qu'elle reste d'origine .... Mais je vais commander une boite à air BMC et un décata

2/3 photos de hier soir ou on s'est amusé à faire un rassemblement avec nos voitures juste à ma femme et moi

C'était long de tout ramener

de bien belles couleurs !! et caisses !

Sympa le mini rasso 

Ah quand même j'ai eu peur une de tes voitures ne pouvait pas rester stock !

La Cooper est à vous ?!

Oui c'est la nouvelle caisse "de tous les jours" de ma femme

Elle envoie du lourd !

Sacré collection 

Super cette achat ! Le V6 sur ce coupé m'a toujours intriguer et c'est bon d'entendre que ça se conduit bien !
Après niveau bruit ça doit quand même être agréable dans les tours ?

Sympa le rassemblement mdr

Hello
Quelques nouvelles de mon daily que j'ai ENFIN eu le temps de faire  ( Enfin presque terminé )

Les opérations étaient donc:
-Distribution
-Vidange moteur + Filtre à huile
-Vidange et purge circuit de refroidissement + Remplacement radiateur
-Filtre à air
-Bougies x6
-Montage kit Xénon
-Montage kit éclairage full Led ( Partiellement terminé )
-Vidange boite de vitesse ( Reste à faire, j'ai oublié d'acheter l'huile...  )
-Filtre à carburant ( Reste à faire )
-4x Flexibles de frein + Purge circuit + Purge circuit embrayage ( Reste à faire )
-Câbles de frein à main ( Reste à faire )

Quelques photos pour alimenter le sujet

La distribution, un film à remplacer !... Je précise que la dernière distribution remonte à il y a 12 ans !!... Mais seulement 20000km. Obligé de modifier la pompe à eau, mon moteur est un 194cv mais j'ai fait mis un kit distribution de 210cv ( Montage plus simple, qui était déjà présent dessus ). Sauf qu’évidement j'avais une pompe à eau de 194cv et que ce n'est pas compatible avec le montage de 210cv




Quand je vois l'état du radiateur, je comprends mieux pourquoi elle sentait un peu le liquide de refroidissement...


12 ans sans changer le filtre habitacle.. Sans doute pareil pour le filtre à air. J'ai déjà peur pour le filtre à essence




Les 3 premières bougies obligent à pas mal de démontage, les 3 suivantes c'est l'inverse


C'est pas à papillon de 106 !!


Et je termine ma journée par le montage du kit xénon. Franchement pour une "merde" acheté sur eBay à 28€ il est quand même super bien pensé. Mieux fait que celui de ma 16 qui coûte 3x plus chère.. Alimentation indépendante pour chaque côté, le passe-fils pour l'alim de chaque ampoule, franchement propre. A voir dans le temps si il tiendra vu le tarif




Inutile de préciser quel côté est en xénon

Hum le radiateur tout neuf  

Le radia sous le parebrise c'est quoi ?

C'est le filtre d'habitacle Gringo 

Ca reste un beau bordel à entretenir ces V6 peugeot ... 

oui carrément chaud à entretenir :/