Vibrations

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec ma Quik.

Au démarrage (à froid), le ralenti se situe entre de 1000/1100 t/m et il se trouve qu'elle vibre énormément à ce régime (ça fait vibrer ce qu'il y a dans la boite à gant), une fois chaude, le ralenti retombe en dessous des 1000 t/m et ça ne vibre plus anormalement.

J'ai aussi des vibrations importantes vers 2500 t/m quand j'appuie fort sur la pédale d'accélérateur, comme si la combustion n'était pas bonne.

Au dessus de 2500 t/m, elle marche toujours très bien, bien nerveuse.

Je suis entièrement d'origine.

Vous avez des idées ? 
Je pensais aux injecteurs ou peut être la bobine qui fatigue (elle démarre un peu moins au 1/4 de tour qu'avant même si ça reste tout à fait convenable)

Voilà voilà.

Salut moody
Commence par regarder au niveau de tes supports moteur, peut être que l'un d'eux est fatigué 

Mes supports moteur ont été changé il y a moins d'un an.

Je les ai vérifié pensant que ça pouvait venir de là, mais RAS "malheureusement" .

Oki, alors commence par tes bougies, ensuite la bobine.
Tu n'as pas de voyant moteur allumé?

Les bougies ont été changé lors de la vidange au mois d'Août.

Et je n'ai pas de voyant allumé. Ma sonde lambda (avant cata) est neuve.

change ton filtre à essence aussi

Il est vrai que le filtre doit bien avoir 30 000 km.

Je vais faire ça et je vous tiens au courant.

D'autres idées ?

après si tu es sur que les SB son en état y'a plus qu'a passer la valise une fois les filtres fait

D'accord. Oui, j'ai vérifié mes SB la semaine dernière pensant que ça venait de là mais non

filtre essence changé, on verra ce que ça donnera quand elle sera froide.

si il n'avait que 30000km et marque de qualité type purflux j'y crois moyen mais bon

1000/1100 trs/min ça fait beaucoup au ralenti non ?

Tu as essayé de nettoyer ton moteur pas à pas sur le collecteur d'admission ?

Ca règlera sûrement pas les vibrations, mais au moins ton ralenti sera plus bas

au starter non ça ne m'affole pas le ralenti vers 1100tr

Ah ok