[PBL] boite à vitesse

hier en roulant normalement ,je m'arrête à un stop et là plus de 1ere ni de 2eme
je réussi à rentré avec le reste
chez moi j'ouvre le capot et pense trouver une biellette de défaite mais rien tout et à sa place 
je défais la biellette du haut(en rouge sur la photo) pour voir ci sa passe et en tirant dessus comme pour passer la 1er ,je sens le cran mais rien elle ne passe pas idem pour la 2
je ne connais pas grand chose en boite ,mais là j'ais peur du verdict
quelqu'un a t'il déjà eu le problème? 

c'est ta boite en photo?

car la ou c'est entouré en noir il manque une goupille qui tiens la commande

non je l'ais pris sur le tuto de la tringlerie

ok

et ta boite ne faisait pas de bruit de roulement ou autre avant la panne? car si tu as du jeu dans un roulement ceci expliquerai pourquoi tes vitesses sont bloqué car ça rentre pas dans l'axe en fait.

essaie de démonter les 3 commandes sinon direct sur la boite et pas que celle du haut pour voir si tes vitesse passe bien

j'ais défait les 3 commandes et à la main je passes bien la 3,4,5et marche arrière
la 1 et 2 s'enclenchent mais rien pas de prise
ça le faisait de temps en temps, je passais la m. arrière et ça revenait

ok ça sent le roulement ton affaire

ça pu alors

oui y'a des chances

je ne sais pas si j'en prends une d'occas ou si je refais celle là ?

ps: il faut que je prenne une boite de 1.1 ou elles sont compatibles avec d'autre modèle

Le mieux serait de la refaire si c'est que ça, ça sera plus chère que d'en racheter une mais durée de vie bien plus élevé et ça évitera d'avoir une mauvaise surprise en prenant une d'occasion.

à moins que tu compte en profiter pour mettre une boite avec un couple court afin que ton auto marche mieux, le mieux est de refaire la tienne ou d'en profiter pour y mettre un couple court dans la tienne pendant la refection

Mais j'y pense
J'avais une ax avec les roulements de boite morts , je les entendais tres bien mais là rien pas de bruit

suivant lequel de roulement tu l'entendras pas forcément faire un bruit de fou, dans tout les cas si sans les biellettes tes vitesse pas pas, c'est interne à la boite donc faut ouvrir

Ouvre, ca peut etre n'importe quoi au final, synchro par exemple
Profite en comme disent les copains de mettre un pignonnerie rapprochée type quik, s16 et un couple plus court (quoi que le 1.1 a un couple court deja non?)

la 1L1 doit avoir un 16X63 avec pignon type S je penses, j'en ai vu plusieurs équipé ainsi, mais bon sur quik je sais pas trop ce qui est monté

un synchro ça m’étonnerais car les vitesses passerais moteur à l’arrêt

mais bon de toute façon faut ouvrir pour voir

Bon j'ais plus qu'à tout démonté
Je mettrais des news
Merci a vous

voila les news
après ouverture voila ce qui a cassé
par quoi je pourrai changer l'axe ?

Je doit avoir la pièce cassé si besoin pas sur que la fourchette soit en bronze par contre

merci
ci je trouve pas ,je te le dirai

C'est bon tout est remonté , je l'ais fait sertir a mon travail 
J'attend les bielettes neuves 
Merci à fox_rid3r pour son bon tuto sur la boite à vitesse
Prochaine étape refaire le moteur de la pompe de direction assistée car j'ais 2 moteurs mais pas avec les même  rotors