[PBL] voyant autodiagnostique moteur allumé

Bonjours tous le monde.

Voila tout à l'heure en roulant tranquille j'ai mon voyant auto diagnostique moteur qui s'est allumé.
J'ai vu que chez vous le voyant était souvent allumé car vous étée décatalysé.
Or moi je ne le suis pas.
Pensez vous que c'est grave? Je pense à un problème de sonde lambda mais c'est bizarre car la voiture ne semble pas être en mode dégradé...
Si vous pouvez me donner quelques pistes..

Merci!

bonsoir alors moi avant que je décata j'avais mon voyant qui s'allumait par moment a froid et c'était parce que j'avais desserré un peu ma ligne au niveau de la jointure cata/inter quand j'avais mit l'inoxcar regarde on sait jamais ^^
c'est surement pas ça mais bon ^^

Et il n'y a rien de spécial hormis ça ? ( Broutage ? Difficulté pour démarrer ? )

Ok je vais voir sa mais ma 106 est entièrement d'origine donc je ne pense pas que ce sois un problème de raccord cata/inter. De plus le bruit est normal il ne semble pas avoir de fuite.

Non aucun problème sa ne broute pas démarre normalement etc...

quand ce voyant s'est allumé sur la mienne, j'etais 100% d'origine, et aucun mode degradé! resultat chez peugeot : "pollution : catalyseur vieillissant" et on ne sais pas si c'est le cata ou une sonde lambda!! le plus simple, passe la valise dessus

Ha ok..

merci. Bon ben je verrais si je la passe a la valise ou pas.
Si je n'ai pas de problème avec ma voiture je ne vais pas m'enbéter avec sa...
Sinon combien coute un diag chez peugeot?

merci

ça depends du garage, gratos pour mon ptit garagiste, jusqu'a 75€ pour les escrocs, mais t'inquiete ça t'empechera pas de rouler, mais c'est toujours mieux de savoir pourquoi le voyant est allumé, meme si il le reste, tu roule serein

Ok merci je verrais sa.
Sinon quelqu'un sait il ou ce trouve la prise diag?
Car j'aimerais lire les infos du calculateur manuellement

Elle est sous la boite à fusible habitacle à gauche.

Ok merci bien!

si t'a pas la valise peugeot, tu va galerer, car meme les valises de centres auto n'ont pas tout les codes defauts!

Arf je suis un peut deg.
Je pensais que c'était les prises à 2 fils ou on peut faire le diagnostique nous même grâce au voyant.
Mais avec cette prise je ne sais pas comment faire

vaaaliiiiiiiiiiiiiiise!!!lol sinon roule comme ça, si ça gene pas le moteur, t'es pas a la minute

Ouai je vais négocier sa avec le peugeot à coté de chez moi...
J'espère qu'il ne vont pas simplement dire problème de pollution lambda ou catalyseur...
Sa m'avancerais à rien

bah malheuresement, ils n'en savent pas plus, la valise donne un point general, c'est à eux de creuser pour savoir exactement!

mais bon, tu sais où chercher comme ça

Oui c'est déjà sa...
je verrais sa dans la semaine ou la semaine prochaine.
De toute façon sa ne prenne pas la voiture roule correctement!

C'est sur qu'avec le prise diagnostic tu risque pas de faire grand chose toi même !
Il faut aller pleurnicher dans un centre auto, pour les 106 je pense qu'ils doivent avoir les codes !

C'est dans ces cas là que je suis content d'avoir une jap' (on peut faire le diag nous même en shuntant une prise et en comptant les clignotements au tableau de bord)

Dans le cas des 106, effectivement, pas trop le choix

Oui justement c'est ce que je voulais faire mais ce n'est pas possible sur les 106 trop récente

Bon je suis allé voir a peugeot 70€ le diag... à citroen 50€ c'est déjà mieux.
Et à feu vert 30€ mais si ils n'arrivent pas à lire le code je ne paye pas.
heureusement remarque...
Donc elle passe à 18h.
Je vous tiendrais au courant!

Bon voila le résultat de la valise:
Il y a eu un défaut d'injection mais non permanent.
Ils ont effacé la mémoire du calculateur et tout est reparti dans l'ordre.
Ils m'ont dit que ceci pouvais être du à un fond de cuve suite à la pénurie d'essence qu'il y avais eu...

tant mieux, l'ideal c'est qu' ta prochaine vidange, tu change ton filtre a essence

Oui
Le filtre est de toute façon assez souvent changé.
la il doit avoir à peine 2000km!

ah ouais!! sinon pour enlever les merdes dans la rampe d'injection, devisse la valve du coté droit de la rampe d'injection, et avec un petit tournevis, tu peux purger la rampe si ça peut enlever les crasses