badmup | 106 sport noir 2002 | macon (71)

bonjour ! je m'appel David , vendeur dans la grande distribution , j'ai 24 ans et j'ai acheter ma 106 sport noir il y a maintenant 1 ans , aprés de nombreuse voiture ( honda crx delsol / golf gt tdi / 320d ... ) je dois avouer qu'elle à tout pour plaire cette petite 106 j'ai pas mal de projet pour elle comme elle commence à avoir des bornes que j'essayerais de décrire ici 

Alors voila j'ai pour projet de refaire ma 106 1.4 sport noir ; en effet elle commence à avoir pas mal de km (230000) et du "jeu" un peut partout   et comme l'ensemble chassis/carrosserie est dans un état que je trouve plus que bon je vais essayer de lui donner une nouvelle jeunesse 

dans ma liste d'"envie" :

-moteur boite de saxo 1.6 8s 
-sièges conducteur 106 ET ( l'ancien proprio avait mis un siège de saxo bic , je ne sais pas pourquoi mais je vous laisse imaginer le contraste avec le reste de l'intérieur ).
-volant de 206 ( le mien commence à être un peut cuit )
-4 blisten b6 
-train avant refait à neuf 

Donc voila rien d'extravaguant mais un petit peut de travail ( j'essayerais de poster le max de photo ) 

j'ai trouver le siège déja , je vais le chercher jeudi .
j'ai trouvé un moteur aussi d'une saxo de avril 2001 , j'ai entendu dire que sa se montait facilement en gardant le calculo et donc le faisceau /neiman /clé se qui m'arrangerais carrement  .

c'est juste par rapport à l'année que sa joue apparement donc si certain d'entre vous peuvent me renseigner sur se petit swap sa serait super sympa sachant que je vais faire sa avec un ami qui a l'habitude de swaper ses bmw (e36 e30 ) donc niveau matériel on aura tout se qu'il faut et sa c'est déja cool .

biz

Bienvenue ici

Tu aurais des photos de ta 106 ?

Sinon merci de mettre ton titre aux normes du forum : Pseudo | Voiture | Ville

Lis les règles des sections avant de poster, j'ai vu ton autre post et il manque la balise

Sinon bonne route ici et au plaisir de te lire !

dac je vais m'occuper de sa tout de suite et je vais vous mettre quelques photo de ma voiture , merci beaucoup !!

De rien

Je peux mettre le message de ton sujet "projet" dans ta prez si tu veux !

c'est fait le message peut être supprimer

C'est nickel comme ça, il manque plus que les photos

bienvenue,
de bonnes choses à venir ici

le swap se fait bien et sans probléme si tu as déjà un calculateur 3 broches

Merci oui c'est bien le calculateur 3 broches que j'ai sous mon petit capot . donc se que j'ai entendu pourrait être vrai ? ( je peut garder le calculo d'origine ) car même si le mec me fournit le faiseau , si je peut me passer de changer neiman ect ... je m'en passerait volontier ^^

les photos devrait arriver , elles sont retoucher mais c'est tout se que j'ai pour l'instant , j'en ferait d'autre bientot

Bienvenue 

Bienvenue

Bienvenue.

Bon projet : elle a l' air propre.

welcome !!! 
c'est vrai qu'elle a l'air en bon état ! 
un bon projet pour une nouvelle jeunesse !!

merci à tous !!

Salut tout le monde ! Je viens donner un peut de nouvelles . J'ai enfin monté mon siège d' origine ... sa change la vie ^^ .
J'ai également vue le moteur que je doit acheter il a l'air super propre juste une distribution à faire avec un petit joint de culasse pour être tranquille . 
PAR CONTRE petit problème il n'a plus la pipe d'admission ... donc ma pipe de 1.4 s'adapte dessus ou pas du tout ? sinon l'un d'entre vous a peut être sa en rab chez lui à vendre ? 

et merci encore pour l’accueil

oui la pipe s'adapte, mais le 1,4L est différent.
On va dire que le plénum 1,6L est débridé par rapport au 1,4L.

Trouves un 1,6L complet avec sondes / injecteurs bleu .....

Par contre vérifies bien qu'il y ai écrit NFT sur le bloc ou culasse. TU5JP+

Car le 1,4L et le 1,6L se ressemble beaucoup.Ne te fais pas avoir

Pour ton calculateur l'idéal serait de trouver un de 100cv (plus adapté au moteur) mais pour commencer le 1,4L fonctionne sans probléme, sinon une cartographie et le tour est joué.

dac merci ! pour le bloc je suis presque sur à 100% de mon coup puisqu'il sort d'une new morning ^^ .
Mais je regarderais tout de même . 

Pour la pipe je vais essayer de trouver sa sur le forum, je vais poster dans la rubrique "cherche pièce".

oui normalement, il n'y a pas de souci pour le bloc de la new morning.

Aprés je suis peut être trop méfiant

Le 1.4l existe dans les new morning 

Tu peux regarder le calculateur qui est plus petit sur les 1.6 pour être sur que c'est un 1.6 ou encore le train arrière si il est à disque sur la NM

hey , pour commencer j'ai taper l'immat de la saxo accidentée sur OSCARO est je trouve saxo cent chevaux.

Bast26 a écrit:

Le 1.4l existe dans les new morning 

Apparemment non, chez Citroën les New Morning étaient dispo seulement en 1.6 8S de 100cv

Les autres motorisations, 1.5D, 1.4i et 1.6 16V, pouvaient disposer de l'option Bi-Ton qui est composé du Gris Orageux sur le bas de la carrosserie et le Gris Quartz sur le haut de la carrosserie mais pas les sièges et badges de portes spécifiques à la New Morning.

En gros toutes les New Morning qui sont dans une autre motorisation que le 1.6 8S sont des fausses New Morning

Bienvenue ,si tu fait ton montage fait un retour ça pourrait m'intéresser

VTS 69 a écrit:

Bast26 a écrit:

Le 1.4l existe dans les new morning 

Apparemment non, chez Citroën les New Morning étaient dispo seulement en 1.6 8S de 100cv

Les autres motorisations, 1.5D, 1.4i et 1.6 16V, pouvaient disposer de l'option Bi-Ton qui est composé du Gris Orageux sur le bas de la carrosserie et le Gris Quartz sur le haut de la carrosserie mais pas les sièges et badges de portes spécifiques à la New Morning.

En gros toutes les New Morning qui sont dans une autre motorisation que le 1.6 8S sont des fausses New Morning

J'étais aller voir un 1.4l en New morning avec sellerie spécifique et badge de portes.
A moins que le type est tout changé, (ce qui ne ma pas précisé), c'était bel et bien une new morning

DarkYnox a écrit:

VTS 69 a écrit:

Bast26 a écrit:

Le 1.4l existe dans les new morning 

Apparemment non, chez Citroën les New Morning étaient dispo seulement en 1.6 8S de 100cv

Les autres motorisations, 1.5D, 1.4i et 1.6 16V, pouvaient disposer de l'option Bi-Ton qui est composé du Gris Orageux sur le bas de la carrosserie et le Gris Quartz sur le haut de la carrosserie mais pas les sièges et badges de portes spécifiques à la New Morning.

En gros toutes les New Morning qui sont dans une autre motorisation que le 1.6 8S sont des fausses New Morning

J'étais aller voir un 1.4l en New morning avec sellerie spécifique et badge de portes.
A moins que le type est tout changé, (ce qui ne ma pas précisé), c'était bel et bien une new morning

Et bien comme tu le dis il aurait bien pu changer l'intérieur et et les badges ce n'est pas grand chose ... Apres je ne sais pas les infos sont contradictoires sur le net ...