[QST] Roulement train neuf sur traverse HS

Bonsoir,

Le carrossage de mon train arrière et devenu tellement important coté droit que parfois mon pneu touche la caisse (pneu en 185).

Je n'est jamais démonté mon train arrière pour vérifié l'état de la traverse.

Admeton que ma traverse soit usé, si je monte des roulement neuf quel sera la conséquence? Cela devrait quand même diminué le jeu et le carrossage?

Merci d'avance.

P.s: un lien avec photo qui fonctionne pour un tuto démontage des demi bras?

ta traverse sera morte c'est sur si le pneu touche la caisse

et monter des roulement neuf sur une traverse HS ne changeras rien, il y'aura un peu oins de jeu en effet ais vont usé ultra rapidement tes roulements

après en competition certain montent 3roulement au lieu de deux pour limiter les dégats et le jeu.

ah merde ok, j'aurais pensé pouvoir diminuer suffisamment le carrossage..

Les train de 106 "normal" (une 106 1,4i de 97) est t'il compatible avec ma voiture?

Si il y a une différence quel est tel? 

Merci.

oui il sera compatible

a voir si abs ou non par contre, et les tambours il y'a eu deux déport différent, et enfin le diametre des barres

Sur la mienne j'ai l'abs mais sur le train qui est a vendre je ne sais pas, ça pose problème du-coup si le train n'a pas l'abs?

il faudra remettre tout le systeme de freinage du tiens du coup si l'autres n'a pas l'abs

Ok donc pas de soucis pour transposé mes tambour etc sur les autre demi-bras?  (genre pas de demi-bras spécifique pour abs,etc..? )

je penses pas si c'est comme sur l'ax avec abs les bras sont les memes...juste la platine ou se monte les machoire et cylindre de roue qui diffère donc en remettant ton freinage complet c'est bon.

ok merci pour tes réponse rapide!

Une dernière question, un train d'occaz combien sa vaut environ ( a un particulier et a la casse?)

en casse c'est 150euro d'après ce que j'ai vu, à un particulier c'est de 50 à 100euro (tout dépends de l'etat et equipement)

J'ai regardé mon train actuel, (avec abs) et il semble que l'abs soit fixé sur le demi train ( train usiné pour laissé passé l'abs), le tambour et le moyeu et lui aussi différent.

Le problème c'est que si j'achète un train sans abs, je pourrait peux ètre monté mon moyeu avec abs mais je ne pourrait pas fixé le capteur abs sur le demi train.

Il faudrait donc que je monte mes demi train actuel sur la traverse de l'autre voiture...

Je l'ai fait sur la mienne impossible de trouver un train avec ABS, tu prend une traverse normal et tu remet tes bras dessus sa pose aucun problème .

Ok merci.

Parce que la j'ai trouvé un train de 106 de 1997 a 100€ d'occaz (démonté donc pour l'état je ne peux pas savoir, pas de jeu d'après le vendeur..). Vous en pensé quoi? au final sa me fera un train a 150€ (50€ de roulement).

Pas de soucis pour monté barre stab et anti-rouli? En gros aucune modif , juste démonté et remonté les demi-bras?

Aucun problème pour le remonter mais évite les train démonté j'en est acheté un et en le démontant la traverse était marqué si tu peut trouver juste une traverse c'est l'idéal et les roulement sont plus cher que sa

Le problème c'est que je trouve aucun train monté vers chez moi..

Pour les roulement j'ai trouvé ca http://www.yakarouler.com/prix/rlt-bras-suspension/Peugeot-106?id=304002-351319#nav c'est les bon non?

le truc c'est que démonté ou non ça changera rien, la traverse peu etre marqué et ne pas avoir de jeu... c'est la loterie

ton kit roulement n'ira pas car prévu pour ax, saxo et 106 sans barre stab central

ah merde, quelqu'un a un lien pour des roulement prévu pour nos TAR?

si tu regarde sur yakarouler c'est presicer sauf xsi s16... en fait c'est le modèle xsi s16 que tu doit prendre

J'ai retrouvé ma facture peugeot 112,70€ dit moi si tu veut les Ref

Oui je veux bien stp!

Roulement Int : 5131.64 
Roulement Ext : 5132.56
Bague étanche : 5154.11
Joint : 5133.22
Joint : 5174.07

Voila et il t'en faut 2 de chaque  

Merci!

Et personne n'aurait de lien pour des roulement comme on trouve sur ebay pour nos so6?