[QST] sonde lambda

Bonjour a tous voila j'ai decata ma s16 par un tube afrique supersprint avec l'emplacement pour remettre la deuxième sonde lambda ( modèle 2003 oblige ) donc au début je n'avais pas de voyant défaut moteur 

mais pendant le montage de la ligne j'ai remarquer que l'ancien proprio avait mis du chatterton sur les fil de la sonde lambda je me suis dis que j'y regarderais plus tard et se plus tard et arriver    donc j’enlève le scotch et la surprise   ... rien. Les fils sont intact pas de coupure pas de fil denudé apparent rien, je me dis what the fuck pourquoi il a mis sa ?

bref tout content je remonte dans ma voiture met le contact et   voyant moteur allumer h24 

donc j'ai bien revérifier tout les câble un par un il sont nickel la prise tiens bien, de toute façon le scotch était mis a l'arrache je me demander même a quoi il servait vue qu'il envelopper sans être serrer vraiment mis a l'arrache tout les câble et le début de la prise coter voiture 

si quelqu'un a une solution que je pourrais tenter   

et aussi est-ce que la 2e sonde lambda peut influencer sur le bon fonctionnement du moteur ? j'ai aucun soucis mais je me pose quand même des question peut-être qu'a la longue sa peut avoir des effet néfastes ? ou des raté, mélange trop riche ou trop pauvre   

et est-ce que cela peut jouer sur la conso ? parce que je tape dedans j'fais du 10l/100 et je roule pénard même sur autoroute caler a 130 je fais du 9l/100 un peu bizarre non ? ou c'est la conso normal ?

merci de m’éclaire  

Pour ta consommation, c'est normal !

La 2ème sonde lambda sert uniquement a renseigner le calculateur sur l'état du catalyseur. Donc si tu met un tube afrique, sa pollue et sa te met le voyant au tableau de bord. Tu ne pourras pas l'enlever. Et que sa soit a court, moyen ou long terme, aucune incidence sur le fonctionnement moteur

Faut un mettre un détrompeur de sonde lambda sur le décata pour faire croire à la 2è sonde que le cata marche, j'ai fait plus de 2000km et aucun voyant.

Quand Peugeot a passé ma voiture au diag pour le capteur abs aucun défaut d'enregistrer dans la valise donc c'est nickel, je te mets le lien de celui que j'ai acheté:

http://www.ebay.fr/itm/Adjustable-90-degree-Lambda-O2-Oxygen-Sensor-boss-engine-light-fooler-/261261977563?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cd46d67db

ok et sa se monte en lieu et place de la sonde ? et la sonde viens se vissé dans le detrompeur ?

Quelqu'un peut expliquer comment ça marche ?
J'ai tendance à penser que seul un traitement électronique pouvait tromper le calculateur...

Le détrompeur se met entre la sonde et la ligne. La sonde se visse dans le détrompeur.

En gros c'est un tout petit morceau de catalyseur juste pour la sonde

merci pour les reponse je vais tester un detrompeur du coup  

une petite question

la 2eme sonde sert juste a renseigner sur l'état du catalyseur ok , mais la 1ère sonde ... si on la met pas , la voiture ne marche plus ?? car je suis un peu embeter pour la fixer et sa m'arangerai de la brancher que plus tard par manque de temps , je n'aurais pas le temps de faire un trou pour souder un écrou permettant de fixer la sonde lambda avant de partir en vacances don si je branche que la 2eme sonde lambda ou aucune , la voiture roule ?? merci

il faut la première sonde c'est tout, t’embête pas à faire un trou rallonge les fils de ta première sonde et basta

Ok, mais ça va le faire j'ai été cet après-midi chercher ce qu'il faut pour souder. Car javai déjà acheté un écrou à souder puis un "cel fix"(détrompeur de sonde lambda)  pour ne pas avoir le voyant moteur allumé.  (oui j'aurais aussi pu débrancher la led ^^) 

En tout cas merci de ta réponse