Bonjour, apres une petite viré je suis rentré chez moi, et j'ai remarqué un sifflement quand je décélére ou je démarre... courroie ou je ne sais quoi ?
Si quelqu'un pourrais m’éclairer ça serais super
Dernière édition par Mister Keops le Dim 6 Avr - 5:28, édité 1 fois
Il se peut que ta courroie d'accessoire soit un peu détendue. (Ca peut aussi être autre chose, mais si le bruit s'intensifie quand tu accélères et inversement c'est certainement ta courroie.)
J'avais le bruit sur ma Clio. Puis le jour ou j'ai installé la Groupe N je l'ai plus entendu.
Okkay je vais voir ça ce matin ! par contre pour la photo c'etais pas ouvert comme ça avan Par contre je trouve pas que c'est un bruit d'une courroie qui siffle :/ je ferais une vidéo..
enleves ton cache collecteur, demarres et regarde si t'a pas une fuite. peut etre le collecteur fendu. sinon tu peux demonter ton cache distrib, pour voir si la courroie frotte pas
La poulie d ampère sinon, tu fait un petit trais à la craie ou au marqueur a distri qui passe sur le si lent bloc au milieu tu démarres tu coupe et tu regardes si ils sont centrés ou décalés
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Les poulies damper sur les 1.4 ne sont pas comme sur les 16, elles ne sont pas amorties donc pas de SB. En revanche elle peut frotter contre le cache distri
J2 y a longtemps qu'elle a été faite la courroie? sais pas j'ai jamais démonté la mienne ^^ mais à chaque fois que je fais une distri je vérifie des fois c'est la solution La ouais voir la distri Si y a rien qui frotte mais en théorie ça peut pas frotter la poulie évite la courroie de partir donc peut être un galet qui commence à gripper ou la pompe à eau qui tire la gueule .2
Donc j'ai démonter ma courroie et mis en route le moteur et je n'ai plus le bruit donc j’achète une courroie cette semaine et si ça continue un alternateur je pense ^^" et sinon ma vis de réglage de tension est complétement grippé...