Rémi.M l Saxo VTS 16V New Morning l Drôme (26)

Acheté le 21 Février 2014 avec 196000km au compteur.
Mise en circulation le 6 Novembre 2001.
Elle a comme option l'intérieur bouvreuil (pack confort), la climatisation, rétro électrique, ABS. 
Presque d'origine à l'achat hormis ressorts court eibach -30, 4 amortisseurs b6 tarage ferme, BAR supérieur OMP, admi raceland et inter avec pare flamme RC Racing.
Le moteur a été refait à 194500km car il tournait sur 3 cylindres.














-Peinture anneau remorquage AR, sigles 16V CITROËN et SAXO, chapes étriers AR en noir.
-Trappe Alu CS.
-Caches moyeux Peugeot gris anthracite.
-Bandeaux par soleil CS.
-Antenne courte Sparco.
-Badges de porte CS.

Je l'avais vu cette annonce, elle faisait envie   

Lui manque juste 4 PTS anthracite bord poli et elle est au top

Bienvenue  à toi  vraiment belle ta NM

C'est grave les NM ont vraiment leur charme ... Si je dois en prendre une Saxo en 16V ça sera uniquement une NM sinon une 106 S16 !

Je pense pas prendre des pts, j'aime bien celle qu'il y a actuellement, ce sera pour plus tard si je le fais.

Oui les NM sont les plus belles Saxo

Sinon décata Inox RC Racing de chez NSB concept commandé, et un détrompeur de sonde lambda sur ebay à moins de 24e, elle va mieux ronronner ma Saxo !

Bel achat.  On dirait la soeur jumelle de ma mienne. Félicitations.  Si tu as besoin d un coup de pouce, nous ne sommes pas loin l un de l autre. Ma new morning est de juillet 2001.

Merci SAXO16V69, ok ça marche pour le coups de pouce et au plaisir de se voir un jour sur les routes de la région Rhône-Alpes.

Ca va le faire. A plus Voisin

Bienvenue à ta belle NM ! La chance d'en avoir une en 16V

Merci gr!ng0.

Ce week end je taffe sur la saxo je démonte le cata ligne et l'ET40, nettoyage et changement des 2 colliers par des Peugeot ref 1713.55 , j'espère qu'elle ne vibrera plus après ça, et je remets mon PC AV comme il faut ainsi que le pare boue droit, j'ai voulu testé la sax' dimanche soir mais en montant le Semnoz j'entendais des vibrations autres que la ligne quand je tournais à gauche, j'ai rien vu de nuit du coups je suis rentré tranquille par précautions, au finale j'ai seulement le pneu qui vient frotter le pare boue quand je braque à gauche, plus de peur que de mal au finale, je mettrais correctement le poste radio ainsi que le réglage, le bordel clignote avec plein de couleur, très chiant de nuit, j'en profiterais certainement pour viré les câbles des hauts parleurs de la plage arrière, pas esthétique et j'entends pas trop de diff avec et sans, à moins que je change d'avis et que je masque juste les câbles avec de la moquette thermo-formé.

Et pour finir nettoyage complet intérieur et extérieur de la voiture

Hier j'ai remonté correctement mon PC AV et j'ai remis l'aile en place au décapeur thermique, ensuite j'ai démonté toute la ligne du cata au pot, aucun truc ne se balade dans les trois parties, sinon la ligne c'est aussi une RC racing, j'ai ensuite tout remonté avec mes nouveau colliers, tout est super bien étanche, mais voilà toujours ce phénomène de résonnance, et je ne sais pas si ça vient de la ligne ou du catalyseur...

Vidéo du phénomène, désolé pour la qualité, pris avec mon portable ancienne génération:



Photo de la ligne:

Jolie cette sax et belle acquisition.

Une 16v NM   Si un jour je passe à la sax', ce serait une comme la tienne que je prendrais  

Pareil ou alors une noir pour en faire une Full Black

Bienvenue a la nouvelle ! Au plaisir de te rencontrer un de ces jours, nous on a une NM 8s

Merci à tous

Oui bibi moi aussi en plus je passe souvent pas loin de chez toi, si tu rentres une NM hésite pas à me contacter j'aurais 2-3 pièces à acheter.

Arrête toi un de ces jours si tu veux.
Tu cherche quoi de nm car j'ai un peu de stock

Aaaah belle tuture dis moi !!   
C'est vrai que le bruit des vibrations est assez important   
Au plaisir de se croiser sur les routes drômoises un de ces quatre  

Merci Stef.

bibi j'ai le bandeau au dessus de la plaque AR qui est fissuré vers la serrure comme je te l'avais dit en mp, après j'ai le bas de caisse gauche il me semble qui bouge pas mal, abimé vers les pates de fixation, peut être que je vais changé l'aile AVG aussi, et pour finir certainement 2 feux AR, les miens sont pas hyper nickel on voit quelques rayures/fissures.

De suite si tu veux j'aurais que les feux

Ok, je vais attendre un peu que t'es d'autres pièces alors, et si je change d'avis pour récupérer que les feux je te fais signe.

J'ai besoin d'un peu d'aide par contre, je souhaite mettre un MC 23.8 et des étriers AV pour mettre du 266mm dessus + des durites avia.

Je chercherais de préfèrence un MC et 2 étriers neuf pour éviter une mauvaise surprise, mais je ne sais pas qu'elle MC en 23.8 en 2 sorties (pour système ABS) seraient compatible avec ma saxo, et quels étriers mettre sans modifié les fixations de ceux d'origine.

J'hésite entre 2 genre de roulette pour ma Saxo, est ce qu'un déport de 18 ce monte sans calle sur la voiture ?

Personne ne peut m'aider ? Apparemment si le déport des toulouse et comme celui des alysée, il est de 16, et les jantes que je veux acheter on un déport de 18, quasiment le même mais je veux être sur à 100% que les jantes passent sans cale vu le prix de celle ci.

Demain je monte tout ça  :



Si ça vibre encore je changerai la ligne par une neuve.

Ensuite je change tout l'intérieur de la saxo

Ça va chanter comme il faut