JayS | 106 Rallye 1600 Blanc Banquise | Chambéry (73)

Oui, les petites routes pas loin ou vous avez fait votre rasso l'année dernière.

Dac, elles sont vraiment top ces routes

Oui, c'est mon terrain de jeu, et pas besoin de faire le fangio pour se faire plaisir. 
Bon par contre elle chante pas assez à mon goût, va falloir modifier ça. 

Je peux t'aider à arranger ça si tu veux, je vais vendre ma config actuel en inox pour passer sur une ligne groupe A acier

Après je sais pas si les rallye ont une ligne différente ou non des s16.

Il me semble qu'il y a une différence entre le 16S et 8S nan ?

Après je veux une ligne qui chante, mais pas trop quand même, sinon je pourrais plus aller me balader avec femme et enfants.. 

Au niveau du collecteur oui, après pour la ligne je sais pas trop.

Met une ligne inox ou acier en grN puis un PROWLER ! C'est pas mal ! Sa chante moins ! Mais sa chante !

Y a cata et par flamme d'origine sur vos Rallye 1.6 ?

Ouais moi je l'ai.
Moi je virer le cata mais garder au moins un pare flamme histoire d'atténuer tout ça.

D'ailleurs si vous avez des sites pour les lignes d'échappement, autre que Oreca, NSB concept ou MTK.
Ou si vous avez même des lignes à me conseillez, hésitez pas !

Et niveau sonde lambda c'est comment ?

J'ai un décata inox RC Racing avec emplacement pour sonde lambda (j'ai la vis pour boucher le trou si tu n'as pas de sonde au niveau du cata) et intermédiaire Inoxcar groupe n avec pare flamme

En silencieux ET40 HO 100mm ou ET40 groupe N, pour le groupe N si t'as le collecteur d'origine je pense que ça devrait être pas mal niveau bruit sans être trop fort, le 8s est moins bruyant que le s16 et niveau bruit c'est supportable, je faisais des trajets de 300 bornes sans soucis

Les sondes lambada faut que je regarde ou elles sont foutues.
Rémi t'as les liens pour les éléments de ta ligne ?

Et ouais j'ai le collecteur d'origine, après à voir si un jour je le vire pour un inox ou pas. 

Voici mon décata: http://www.mtk-tuning.com/tube-afrique-rc-racing-24559.html#null

Et la ligne: http://www.config-racing.com/tube-intermediaire-inox-inoxcar-citroen-saxo-1-6-vts-01-avec-silencieux/P12854.html

Okay merci.
J'vais encore faire le mec relou mais t'as une vidéo du son ?

J'ai un portable avec un son pourrit et pas de caméra, donc j'ai pas de prise de son.

La seul que j'ai c'est lors de mon passage au rasso rhone alpes sur cette vidéo à 7sec:https://www.youtube.com/watch?v=xCRouKo8R_0

Sympa le défilé !!
Ptin c'est con que ça soit tombé pendant le rasso de mon forum votre rasso en plus c'était vraiment à côté de chez moi. 

Ba oui on était juste à côté du lac, là c'était au début de la montée du col du chat je crois.

Ouais c'est le camping qui est à 1 minute de chez moi. 
Il me semblait bien que je reconnaissais la route.

Hello,


Dites j'ai besoin d'un conseil.
Je pose la problématique : la ligne d'échappement est à changer complètement.
1/ elle est pourrie
2/ elle a été "réparée" par des bouffons


Du coup j'me tâte :
. Repartir en full inox (suppression du cata)
. Repartir en full acier (suppression du cata)
. retrouver une ligne d'origine avec silencieux sport


Là via mon fournisseur attitré, j'ai déjà trouvé un tube primaire et un tube intermédiaire pour pas cher, j'vais les prendre ça servira toujours (et c'est pas cher).


Après c'est la que je me tate... trouver un cata d'occase, et y mettre un silencieux sport.

GrA acier

ça hurle ça non ?

Un peu

J'vais rester en Groupe N ça ira bien. 

Le meilleur compromis pour moi c'est décata, inter avec par flamme et silencieux homologué

C'est ce que je comptais faire, pas de tube afrique je veux quand même des pare flammes.