[RCH] pieces 106 sport

Bonjours

Voila j'ai de petit revenu et je cherche des piece pas cher lol (une voiture c'est vraiment un bouf pognon)

Les piece qu'il me faut c'est asser urgents c'est pour le CT il me faut ...

-Train arriere ! pas trouvé en casse
-rotule de susspension av D et G pas trouvé en casse et a piece auto 160 € la rotule ça pique 320€ les deux
-ligne complete origine catalysé en casse rien a piece auto lol 500 €

je suis vraiment enmerdé le CT et depassé et la voiture me fait vraiment flipé ça tramble et elle decroche dans les virage

Merci pour vos reponse avance

la vache 500€ pour une ligne d'occaz alors qu'une oreca en inox c'est 450€ neuf !!!!

Le boncoin pour le cata tu va trouver surtout si c'est un horizontale, train arrière tu peut prendre sur sa des colorline ou autre c'est pareil (attention que se soit bien du 4 trous !)

pour tes rotules cours vite chez "oscaro" sur le net ^^

Quitte à avoir une contre visite cours au contrôle technique, c'est 135€ les défaut de CT alors bon...

++

une ligne en inox ça passe pas au CT !? ça me fait chier achetté une ligne complete cata pour rechangé aprés et la ligne et neuf devis a l'apuis 200 E le cata

pour les rotule v allé voir sur oscaro ta raison lol je suis telement deprimé par les tarif francais ça m'enpeche de reflechir xD

trouve juste un cata, le reste en inox sa passe, sauf si tu tombe sur un vieux con qui aime pas le bruit, mais le CT vérifie juste le "degré de pollution" normalement donc Cata obligatoire (sauf sur ma rallye de 93 ^^)

les rotules sa passera à moins qu'elle soit complétement explosé mais se sera signalé sur la feuille du CT en motif "sans contre visite" en principe !

Ahhhhhhhhhhhh merki uxy lol les deux rotule 130 €avec frais de port

Le CT et deja efectuer

je cite

DEMI TRAIN AV : jeu important ou anormal rotule et/ou articulation INFG
DEMI TRAIN AR : jeu important ou anormal rotule et/ou articulation G

et apres le catalyseur teneur en co CT imposible etc

Uxy a écrit:

trouve juste un cata, le reste en inox sa passe, sauf si tu tombe sur un vieux con qui aime pas le bruit, mais le CT vérifie juste le "degré de pollution" normalement donc Cata obligatoire (sauf sur ma rallye de 93 ^^)

les rotules sa passera à moins qu'elle soit complétement explosé mais se sera signalé sur la feuille du CT en motif "sans contre visite" en principe !

Donc je peu mettre un collecteur en inox ensuite un cata et tous le reste en inox avec ma sorti omp !?

apres il faut que j'enleve le CATA !?

Exactement, j'avais un collecteur inox sur ma sport de 98, derrière il y avait la ligne d'origine (cata + inter) et tout au bout un iresa, c'est passé au CT perso ^^

Il vérifie que la pollution, même ma rallye ph1 décata était good à la pollution (on l'a testé juste pour voir car pas obligé d'avoir le cata perso) !

++

Et tu la plus ton colecteur

les cata http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130573794.htm?ca=19_s tu croi c bon !? ça j'y connais rien juste je me debrouille lol

Je vien de comprendre il y a le colecteur le cata un silencieu intermediaire un tube et un silencieu arr

tsss le silencieu inter et obligatoire ça reviendrai moin chere car moi il ya le colecteur origin (troué ) et ensuite c'est un tube interminable jusqu'au silencieu arr omp

Elle est de quelle année?
Sinon ton lien c'est pas ca du tout .
Ton cata est vertical ou horizontal?

Elle et 1999 et mon cata je c pa si les vertical ou horizontal car jai achette cette voiture epave sans ct et elle etai dja comme ça la ligne

Bon ma question est simple car la ça me gave personne n'est daccord

un train arriere de 106 basic 4 trou essence et t'il compatible a une 106 sport

Car moi je croit que c'est tous les meme sauf les xsi et s16 qui sont plus large et on les frein a disque !? c'est ça

pour ma ligne je verais vendredi soir avec les copain car ça c'est pareil lol

si tu veux faire du mauvais taf, tu met un train arriere de 106 de base! mais la barre de torsion n'est pas la meme...etc... a toi de voir!

C'est vrai que d'aspect extérieur se sont les même mais la barre à un diamètre plus gros sur les modèles sport !

voilà à quoi doit ressembler le cata que tu achètera:



Et voici un croquis avec l'intermédiaire qui va juste derrière:



Ensuite au bout de l'intermédiaire tu as le silencieux ! toi si j'ai bien suivi à la place de l'intermédiaire et du silencieux tu as ta ligne inox avec ton pot OMP et à la place tu cata tu dois avoir un tube inox à la même forme mais sans la partie cata !

toi en ce moment sa doit ressembler à ceci:



voilà j'espère que tu as compris je peux pas faire plus simple !

Donc si je le monte sans un intermediaire au millieu ca passe au ct !? Ta asuree franchement mer i et pour le tr arriere v cherche ! Merci encors pour les info

ben tu peux pas rouler sans intermédiaire ! mais tu peux monter le cata avec l'intermédiaire en inox que tu doit avoir sur ta voiture, en gros sur le dernier shema tu enlève le décata "TS40A" et à la place tu monte le cata que tu aura acheter !

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Donc ca fait colecteur cata tube et ma sorti omp tou simplement !? Et si je veu le colecteur en inox cata normal tube en inox plus mon silencieu omp c bouena et ca coutrai combien tou cela

juste le prix d'un cata horizontale, soit beaucoup moins qu'une ligne complète !

Oui mais si jachete tou en inox Direct

http://www.meca-express.fr/pieces.php?marque=PEUGEOT&modele=106&type_piece=Catalyseurs essence&cylindree=1.4

et ce que dans cette liste le premier c'est mon cata c'est le moin cher que j'ai trouvé

Moi j'ai trouvé moins cher sur le boncoin !

Pk tu veux l'acheter neuf prend en un d'occaz en casse ou sur le boncoin !!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130381158.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/138714730.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/137997682.htm?ca=19_s

Sinon si tu tiens vraiment à prendre du neuf c'est le premier de la liste si tu as bien un moteur de 99, donc sans la sonde l'ambda qui vient sur le catalyseur

voilà la bonne ref selon moi sur ton site (mais je suis pas la science infuse donc je certifie pas à 100% !)

Citation :

Réf. MECA-EXPRESS 90021

Réf. comparatives :
173113
099-157
19173
AS28282

Tu serais plus prêt je t'aurais prêté l'un des miens j'en ai 3...

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Uxy a écrit:

Moi j'ai trouvé moins cher sur le boncoin !

Pk tu veux l'acheter neuf prend en un d'occaz en casse ou sur le boncoin !!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130381158.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/138714730.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/137997682.htm?ca=19_s

Sinon si tu tiens vraiment à prendre du neuf c'est le premier de la liste si tu as bien un moteur de 99, donc sans la sonde l'ambda qui vient sur le catalyseur

voilà la bonne ref selon moi sur ton site (mais je suis pas la science infuse donc je certifie pas à 100% !)

Citation :

Réf. MECA-EXPRESS 90021

Réf. comparatives :
173113
099-157
19173
AS28282

Tu serais plus prêt je t'aurais prêté l'un des miens j'en ai 3...

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j'ai envoyé un mail pour la deuxieme annonce en esperant avoir une reponse

Par contre une question des jantes de 106 rallye a 250 € avec pneu a 20% d'usure c'est pas cher !?

Franchement moi je trouve sa cher ! après sa dépend l'état des jantes et la marques des pneus !

Uxy a écrit:

Franchement moi je trouve sa cher ! après sa dépend l'état des jantes et la marques des pneus !

beh j'attend les photo

apres 250 e pour dla tole :s mais bon ça permetrais de me claqué en 14 d'un et de pouvoir enlevé c'est jante car j'aime po mes jantes

Pour infos sa doit couter max 70€ la jantes de rallye en 6" chez peugeot !

++