Bonjour, bonsoir,
Actuellement en train de monter une admission de C2 VTS sur ma "saxo 16v", je bloque sur un truc.
En fait, la rampe d'injection de la C2 n'a pas de retour de carburant, et je suis obligé de la garder, car je monte d'autres injecteurs, ce qui fait que la rampe de la saxo n'est pas réutilisable.
Donc je vais devoir me faire un circuit d'alimentation direct, en aller simple.
Actuellement l'auto a une pompe à essence de 205 gti, sans régulateur intégré.
Je me dis que si je monte en direct, il va y avoir une surpression de carburant, durant les bas régimes, au ralenti ? ça risquerait de flinguer la pompe non ?
Il existe des régulateurs de pression à monter, des adaptables, avec mano intégré, mais il est plus logique de les brancher sur le retour de carburant, or je n'en ai pas...
Quelqu'un aurait une idée ?
Merci !