Gros probleme !!!

Bonjour j'ai acheté une 106 enfant terrible avec ce problème !
elle à 140 000 Km facture à l'appuis de la pompe à eau + kit couroi distribution !
à 110 000 km !

elle démarre au kart + tourne bien et claque pas !

mais en ouvrant le capot voilà la surprise remplie de poussière , normal il habite à côte d'une usine donc petit coup de karcher !!

sinon un peut d'huile ici ont ma dit c'était le cache culbuteur

+1 :DPour le cache culbuteur , j'ai eu la même sur ma 106.
Un bon nettoyage, et le changé.

merci beaucoup pour votre réponse je fait bientôt ma présentation + ma 106 :p aller bonne soirée l'équipe + les 106 mans :p

L'huile c'est rien. Toutes les voitures ont ça. Du moins toutes les 106 que j'ai connu, la Saxo VTS à mon frère, et ma Clio aussi. C'est rien du tout pas d'inquiétude à avoir. Tant que t'as pas de grosse marque sur le sol, ça va.

Et pour nettoyer, j'avais nettoyé mon moteur avec du produit à jantes dillué dans de l'eau à la brosse à dent, et brosses coniques plus ou moins fines. J'avais eu un moteur tout propre.

Joint de cache culbuteur en effet j'avais la meme quand j'ai acheter la ma 106 quiksilver 1,4L.

Vérifie le serrage des deux boulons qui tiennent le cache culbu !

J'ai eu pareil que toi, j'ai commandé un joint de cache culbu, et quand j'ai voulu faire le changement, y'a un boulon je pouvais le déserrer à la main.

Résultat, mon joint était bon, mais faisait pas assez pression à cause du boulon dévissé, et l'huile coulait comme sur ta photo. Après c'est toujours plus sûr de la changer !