Ouverture papillon

Bonsoir tout le monde

Je crée ce post car apres l'achat d'un ELM327 (cable pour le diag) et apres quelque essaie sur la guez j'ai pu voir que la position du papillon ne depassé pas 80% d'ouverture pied au plancher ...
J'ai retendu mon cable et je suis monté a 80.4% autrement dit rien du tout

Alors mes question sont es-ce normale ? Pourquoi sa bloque a 80% ? es que c'est une "bride" de peugeot ?

Je pense que y'a moyen de gagner 20cv facile, et si tu mets du 98 excellium tu sort 120cv au banc

J'atend l'avi de Cabrioler pour etre sur il m'as dit 134.3 avec 70% de 98 et 30% de gazoile pour graisser les injecteur

Mdrr ...

Bon a part dire des betises j'espere quand meme avoir des reponse serieuse

Y'a bien une cale sous la pédale d'accélérateur mais je doute qu'elle te fasse ouvrir plus grand

Bah vu qu'en touchant le cable il arrive a 80.4% je pense pas que ca soit a cause de la cale

Want3d a écrit:

Y'a bien une cale sous la pédale d'accélérateur mais je doute qu'elle te fasse ouvrir plus grand

Ah oui je vois une pastille ronde c'est sa ? je regarderais en ouvrant le papillon a la main alors voir mais bon je pense que sa viendrais plutot du capteur

20% c'est pas rien quand meme

20% correspond à 18 dégrées d'ouverture çà me parait énorme

Oui c'est bien la pastille (elle se dévisse d'ailleurs), je roule sans depuis quelques temps pas vu de changement

Want3d a écrit:

20% correspond à 18 dégrées d'ouverture çà me parait énorme

Oui c'est bien la pastille (elle se dévisse d'ailleurs), je roule sans depuis quelques temps pas vu de changement

Juste pour dire que lorsue le pap est ferme, le calculo affiche une valeur de 12%. Ca veut dire que les 80% n'est pas la valeur de capteur. Le capteur lui il donne le degres d'ouverture du papillon apres le reste il s'en tape! Donc c'est faux de dire que 20% c'est egal a 18 degres.

Ce que j'ai remarque c'est qu'avec le KAD apres le JDC, mes soupapes sont redevenues blanches! Donc peut etre que Laurent a trouve l'origine du soucis

A ouai mais si on ne nous dit pas tout là aussi

J'avais pris comme valeur 0 quand on ne touche pas a l'accélérateur

Ouai, mais ca parait logique que ca ne soit jamais 0%, sinon le moteur ne tournerai pas les 12% c'est du au passage de l'air par le trou du pas a pas! Grosso modo quand tu vois 12%, le moteur injecte 12% d'essence, et a 80%, 80% d'essence ! Biensur quand je dit 80% d'essence, c'est pas en terme de quantite, c'est en proportion ^^

Ouai c'est vrai que j'avais oublier de le preciser

Mais sa n'empeche pas que accelere a fond on doit normalement avoir une ouverture à 100%

Pour moi c'est logique s'il était à 0%, c'est le pas à pas qui laisse passer l'air nécessaire pour qu'elle tienne le ralenti. Donc le papillon ne bouge pas enfin dans ma logique ...

Ce qui voudrait dire que s'il affiche 12% alors que le moteur est au ralenti, et 80% a fond, il calcule autre chose que la position du papillon

Je vous ferez Un Imprim ecran demain matin si j'ai le temps il calcule bien la position du papillon apres avoir utilisé 3 logitiel de diag different gratuit ou payant histoire d'etre sur ... Et le resultat et le meme a chaque fois ouvertu du papillon 80% ...

Donc je pense que pour le calculateur il crois que l'on est pas a fond ...

Le calculo fait sa recette, il n'affiche surement pas la position papillon. Il doit multiplier la valeur par une constante inferieure a 1, cette constante qui devrait etre logiquement egale a 1

Alors pourquoi il m'afficherait l'ouverture du papillon si ce qui me donne est faux ?

80% + 12 % de la demi lune (qui correpond chez vous au pas a pas c'est ca ? ), ca fait 92, moi ca me parait correct.

il faut surtout savoir qu'avec ton interface ELM327 (que j'utilise aussi pour le diag) entre autres, ne donne pas toujours de valeurs exactes au niveau des capteurs, c'est ce que j'ai remarqué apres pas mal d'essais!!

Dommage ca expliquerai mon probleme de soupapes blanches