[Tutoriel] montage anticouple powerflex

Bon allez, je me lance dans mon second tuto
Depuis le temps que je devais le faire


Matériels nécessaires:
clés plates en 16 et 18
clés à douilles en 16 et 18 avec rallonge
marteau
étau ou tournevis


Pour bien commencer, lever l'avant de la voiture (pour ceux qui n'aurait pas de fosse)
Maintenant, passer sous la voiture et chercher du coté de la boite de vitesse, juste derrière.
Vous avez le support sous le nez

A l'aide des clés de 18, vous allez pouvoir retirer les 3vis entourées sur les photos si dessous (dsl pour la qualité )



Pour faciliter les choses, commencer par retirer les 2 au niveau de la boite

Le support est maintenant démonté. Vous allez avoir un truc dans le genre


Clés de 16, et hop


Il faut maintenant retirer le SB d'origine. Pour se faire, deux solutions :
- Soit avec un marteau et tournevis plat, en tapant sur les bords. Avec éventuellement un coup de chalumeau pour détendre le SB.
- Soit, vous coincez la partie métallique avec un étau et vous tapez sur le SB pour le faire sortir.

On va pouvoir mettre le powerflex en place.
Tout d'abord, se servir de la graisse fournie et badigeonner généreusement les côtés du powerflex et l'entretoise.
Dsl j'ai pas de photos, mais c'est ou j'ai blanchi sur la photo qui suit


Ensuite, insérer un côté dans le support, placez l'entretoise et ajouter le second côté.
Ajuster éventuellement pour avoir l'entretoise bien centrée. Normalement, tout s'emboite comme papa dans maman


Il ne reste plus qu'à tout remonter. Reprenez toutes les opérations dans le sens inverses et c'est fini



Compter une heure (pour prévoir large). Il n'y a rien de sorcier, vraiment. La preuve, c'est que je l'ai fait

Au niveau ressenti, c'est du tout bon . On gagne en fluidité lors des passages de vitesse et les accoups moteur lors des accélérations/décélérations nettement diminués. Le seul "inconvénient", c'est que ça vibre à l'arrêt mais vraiment léger. Moins qu'avec les premiers je trouve. Surement à cause des trous dans le powerflex qui doivent atténuer les secousses.

Voila, j'espère n'avoir rien oublier
Si vous avez des questions, remarques etc.. hésitez pas.

C'est cool d'en avoir un pour ça !

Pourquoi les silent-blocs de silencieux en powerflex ??

C'est pas contractuel je crois...sinon pas mal, je crois que c'est le seul powerflex qui se monte facilement lol

sisi, la photo est de moi

@ Xav: pour avoir mon novarec pas trop bas par rapport au PC, il me fallait des SB assez court. et ceux que j'avais n'étaient pas très résistant et comme ça forçait un peu dessus j'ai préféré prendre des powerflex pour pas avoir de mauvaise surprise du genre le silencieux qui finit par terre (j'exagère mais on est jamais trop prudent)

T'a raison, je parle en connaisseur pour l'avoir vécu de trop près malheureusement !

C'est vrai lol

Sinon sympa ce tuto

Galere, a le sortir ce silent bloc d'origine

Grâce à ce tuto j'ai monté le miens aussi tout seul comme un homme
Merci

de rien

question sa vibre beaucoup au demarrage

Franchement...pour avoir la seconde version des powerflex avec les trous, j'ai été surpris des vibrations dans les sièges et dans le volant, t'y as le droit des que tu es au ralenti.

Mais je pense qu'il va un peu se ramollir au fil du temps...quoi que...

Sa doit se ramolir jpense car moi je sens rien du tout sa vibre pas

Want3d a écrit:

Franchement...pour avoir la seconde version des powerflex avec les trous, j'ai été surpris des vibrations dans les sièges et dans le volant, t'y as le droit des que tu es au ralenti.

Mais je pense qu'il va un peu se ramollir au fil du temps...quoi que...

Alors par contre tout depend de l'etat des autres support moteur car moi quand j'ai changer les autres plus tard sa ma reduit les vibrations pas mal

Maintenant que tu le dis, c'est vrai que les autres supports tirent un peu la gueule

La sensation de massage n'est pas désagréable non plus

moi je ressent quasiment rien, juste au démarrage quand la voiture est froide, après c'est vraiment pas grand chose.

on s'y fait vite et par la suite, on y prête même plus attention

tout le monde a un anti couple comme le tient? le mien n'a pas les 4 trous, il est plein.

Celui avec les 4 trous c'est le nouveau modèle qui limite les vibrations, et celui qui est plein est donc l'ancier modèle !
Je viens de monté le miens (pas encore tester je suis en béquille) et j'ai eu celui avec les 4 trous !

a ok bon a savoir.

si quelqun peut me confirmer qu'il a bien moin de vibration je suis près a percer le mien lol

Moi j'avais un plein et il vibrait à mort aussi !

A voir si sa me prend j'en prendrais un autre mdr ^^

ouai, moi ca va je m'en plein pas trop de mon plein mais bon

Moi j'avais pas du tout de vibrations dans l'habitacle mais toute ma tringlerie vibrait donc ça faisait pas mal de bruit !

C'est pas un Systeme anti vibration

Et moi mon plein vibre pas du tout

Celui que j'ai posé (avec trous) y'a 2/3 semaines à 400km dans les chicos est j'ai l'impression qu'il y à beaucoup moins de vibrations qu'au départ (a voir après si c'est pas moi qui me suis habitué)

Par contre lorsque le régime est à 2200trs ça fait vibrer je ne sais quoi sous la caisse et après nickel

Petite question, acheté ou et combien