Ptigui42 | 106 s16 rouge lucifer | St Etienne (42) | Phare avant vitre lisse p21

Jolies photos Guillaume

Doudou a écrit:

Tout est parfait, sauf l'immatriculation PQ sa fait tâche
Vraiment belle ta merguèz

lui c est PQ et moi WC sur ma 16 mdr

Vous avez des goûts de chiotte

Sa doit etre sa^^

Mdr so6 je crois que nos guez s'entendrait bien ! ^^

Citation :

Jolies photos Guillaume

Merci bibi !

Pendant que j'y pense je voulais proposer une modif pour le rasso ardèchois, pour le trajet je trouve dommage qu'on ne fasse pas une boucle..
Comme la plupart des gens viennent du Rhone Alpes ce serai sympa de remonter dans notre direction le 2eme jour plutôt que de continuer à descendre dans le sud.
Le soucis va être le dimanche soir de faire toute la route en remontant pour être chez nous à l'heure et pouvoir enchainer le lundi matin donc je pense voir avec vince il me semble que c'est lui qui organise pour proposer une boucle.

Pour ceux qui font ce rasso qu'en pensez vous ?

Beau shoot

Les ammortisseurs doivent faire beaucoup car pour moi, mesuré au mm, un cran du train arrière m'a rabaisser de 40mm , et à l'avant bien -40 aussi les eibach avec les motorsport

Merci Romain

Au fait tu as regarder pour le tableau excel que je t'avais envoyé ? (Sur le poids des jantes)

Et je veux bien que tu me donne ton aivs sur le rasso en ardèche savoir si sa vien que de moi pour le trajet ?

Faut que je m'occupe du tableau c'est vrai c'est passé a la trappe avec le permis 2 roues ( et oui on va se faire des rasso lol )

Pour le rasso en ardeche, j'ai pas du tout regardé, c'est ma chérie qui gere nos sorties ^^

Tu passes le permis moto ? C'est bon sa !
A l'occasion si tu veux des cours, hésites pas !
Lol t'as bien raison de passer ce permis, pour moi une vrai drogue, 20 000 km cette année en street triple et que du bonheur. J'espère bien qu'on roulera ensemble l'année prochaine !

La saison va bien se terminer je pense, car le 20 octobre (dans une semaine !!) je vais rouler sur le circuit de bresse avec mon hornet préparé piste acheté tout récemment !

Sa veux dire quoi de décranter "d'un cran" ? Tu règle exactement la hauteur que tu veux et tu remet la barre de torsion (tu la fait tourner jusqu'a ce qu'elle rentre facilement quoi !)

Je comprends pas vos histoires de crans ^^

Sinon a part sa, belles photos

Quand on demande le décrantage, celui qui nous le fait nous demande alors je ne sais pas car je n'ai jamais fait cette opération ^^

Sport-Evolution a écrit:

Pour le rasso en ardeche, j'ai pas du tout regardé, c'est ma chérie qui gere nos sorties ^^

Je ne sais pas encore si on participe car on a pas mal de frais ce mois ci et un abri voiture - bois a monter avant l'hiver, alors s'il est là et qu'on doit l'installer on ne sera pas présent

Sinon oui il passe son permis moto et je vais même l'encourager

Pour quelle rentre, il faut que tes crans soit aligné donc c'est bien un cran qui fait ta hauteur ^^

J'ai une photo de ça, faut que je retrouve

Ouais je comprend pas bien ^^ Pour moi, une fois que le bras est remonté a la hauteur voulue, tu enfile la barre de torsion dans son logement en la fesant tourner jusqu'a ce que toutes les cannelures soient en face pour que sa rentrer sans forcer !

Joli shoot de ta tondeuse

Serieux bien sympa ta merguez

Bah oui voilà c'est comme doudou dit on monte le bras avec un cric et on tourne la barre jusqu'a qu'elle rentre

Pas compliqué ^^

Doudou a écrit:

Ouais je comprend pas bien ^^ Pour moi, une fois que le bras est remonté a la hauteur voulue, tu enfile la barre de torsion dans son logement en la fesant tourner jusqu'a ce que toutes les cannelures soient en face pour que sa rentrer sans forcer !

moi non plus je comprend pas les crans ! Moi je met a hauteur et hop je renfile la barre dans son trou

Sam17 a écrit:

moi non plus je comprend pas les crans ! Moi je met a hauteur et hop je renfile la barre dans son trou

Ce loveur

Sam17 a écrit:

Doudou a écrit:

Ouais je comprend pas bien ^^ Pour moi, une fois que le bras est remonté a la hauteur voulue, tu enfile la barre de torsion dans son logement en la fesant tourner jusqu'a ce que toutes les cannelures soient en face pour que sa rentrer sans forcer !

moi non plus je comprend pas les crans ! Moi je met a hauteur et hop je renfile la barre dans son trou

Evidemment tout ça se passe a l'arrière :p

évidemment on parle bien de décrantage du derrière

PTDRRRRRRRRRRRRRR

J'ai pas ma réponse avec tout sa bande de vieu gayzou laaaaaaaa

Alors doudou je ne sais pas si j'ai bien compris car je commence à douter de ce que je sais...

Bref, voilà ce que j'ai compris pour le décrantage :

Dans chaque bras de suspension tu as des cannelures femelles, tes barres de torsions sont les cannelures males, et chaque barre de torsion est relier directement à une partie fixe (ton train arrière ).
Donc une barre de torsion est d'un côté dans une partie fixe, l'autre côté dans une partie mobile (le bras de suspension).
Du coup pour le choix de la hauteur de tes deux bras de suspension, tu as le choix mais en respectant les crans de tes cannelures, et un cran modifie la hauteur de caisse d'environ 30 mm.
Si tes deux bras ne sont pas à la même hauteur tu le verra tout de suite, en connaissant un peu l'opération, je dirai qu'il n'y a pas besoin de cric pour régler la hauteur des deux bras de suspension. (Mais ce n'est que mon avis ! ^^)

Et d'ailleurs pour moi, tu ne peux PAS choisir très précisément la hauteur de caisse, tu dois forcément te mettre dans les crans, donc sois hauteur d'origine comme moi, sois rabaissée (d'un cran) comme elle l'était avant. Car la rabaisser de deux crans ce serai la misère totale : tout toucherai en roulant etc...

Pour ce qui est de la barre stab arrière, elle se met à la fin et elle ne gère pas du tout ta hauteur de caisse mais s'occupe de garder au maximum tes deux roues à la même hauteur en fonctionnement (si j'ai bien compris).

Je pense que nébule serais capable de nous éclairer un peu plus... Pour ma part j'ai fait le recrantage de ma voiture, pas exactement comme sur le tuto du forum mais tout à très bien marché, j'ai trouvé une logique dans mon opération et pour moi tout est nickel il me semble avoir compris le fonctionnement de ce train arrière.

J'espère que j'aurai pu t'éclairer un peu sinon hésite pas à demander

j'ai jamais fait cet opération mai dans tous ce que j'ai lu et tous ce que j'ai compris c'est bien de la façon dont tu le dis

Franchement moi aussi j'etais embrouiller avec ce decrantage. Mais une fois que tu le vois en vrai, c'est pas sorcier... de toute facon en mecanique rien n'est sorcier ^^