[QST] Différence entre une bobine 106 s16 L3 et L4

Salut tout le monde!

J'ai une petite question:
Je voulais savoir quel est la différence entre une bobine de 106s16 L3 et une bobine L4, à par la couleur de la prise?
Je pose cette question car je souhaite prochainement changer ma bobine allumage par une bobine de 1.6xsi (vue que c'est la même prise).
S'il y en a qui peuvent me dire à quoi corresponde chaque fil de la prise de la bobine entre L3 et L4.
Apparemment il y en a qui on déjà fait ce montage sur des moteurs L3 et L4.

Photo du montage:

Merci

UP

Les connectiques sont différentes, il y a un téton en plus sur le L3 qui l'empeche d'etre monté sur L4, en forcant on peut brancher mais sa ne fonctionne pas

Voici la différence entre une bobine L3 et L4

Bobine L3: allumage en semi séquentiel

Bobine L4: allumage en séquentiel

Par contre possibilité de mettre une bobine déporté (bobine de 106 ph1 < 1997), pour les moteurs L3 (1 broche) fonctionnement OK mais pour les moteurs L4 (3 broches) ça fonctionne mais il y a un problème de démarrage 1 fois sur 2 voir une fois sur 3, c'est dû à l'absence du capteur de phase sur les bobines déportées du coup il manque une info pour le calculateur.
Les bobine L3 n'ont pas de capteur de phase.