[PBL] barre inf et triangle

bien le bonjour,
je me permets de solliciter vos connaissances.

voila, pour résumé, j'ai tapé une butée de portail avec ma barre inf' et ça l'a bien tordue comme vous pouvez le voir sur les photos







donc en la démontant, je jette un oeil sur les triangles, celui côté passager a morflé et l'autre j'ai pas trouvé ou alors c'est moins flagrant..
et depuis, j'ai la roue côté passager qui tremble un peu et la voiture tire légèrement sur la droite.. mais pas de jeu dans la roue quand j'essaie de la bouger à la main.

donc j'ai prévu de changer le triangle côté passager, et je pense qu'il vaudrait mieux change les 2 nan??
j'ai regardé sur oscaro, quel est le modèle adéquate à nos ET??
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-peugeot-106-restyling-1-4-75cv-273-10064-611-gt
j'aimerai avoir quelques conseils pour les changer, savoir comment si prendre, s'il y a des trucs à savoir ou quoi parce que moi et la mécanique...^^
j'espère au moins que je pourrais le faire moi même

et est ce que je peux rouler comme ça le temps de les changer ou c'est risquer??

par avance merci pour vos réponses

Regarde surtout si les fixations sur la caisse on pas bougé car sinon


En ce qui concerne tes triangles ya rien de sorcier tu dois avoir un tuto sur La Sax je crois

j'ai regardé vite fait vu le temps, tu me fais peur Yoyo la

ok, j'irais jeté un oeil, merci

Oui sa craint la
Malheureusement si tu as un soucis suite à ça à mon avis ce n'est pas les triangles qui ont morflés...

La barre est fixé sur les fixations des triangles mais à LA CAISSE

La seule façon d'être certain que rien n'a bougé c'est un passage au marbre...


Pour le changement des triangles c'est vraiment bidon
2 Écrous de 16 dans la caisse, du 18 la ou la barre était fixé et pour la rotule c'est 16 d'un côté 17 de l'autre. Le plus "difficile" sera probablement la rotule dans la jambe de force qui est souvent un peu grippé

putain

en fait quand je dis le triangle qui a morflé, c'est quand je passe le doigt entre le triangle et la barre stab', côté conducteur mon doigt passe à l'aise et côté passager ça passe tout juste...

vous pensez sérieusement que la caisse a pu bougée??
et ça engendre quoi dans le temps?

un passage au marbre ça va me coûter la peau des coui**** ça

Sinon j'ai pensé seulement après, tu peux aller faire un para, ils pourront aussi le voir. Et au pire sa ne fera pas de mal

oui c'est ce qu'on m'a conseillé aussi.

je pense aller faire ça rapidement pour voir ce qu'il en est

Putain les boules... ca décourage d'en mettre une...

J’espère que ca va le faire pour toi ! et que tu vas pouvoir récupérer ca "facilement"...

Putin moi qui doit en recevoir une ...
Ca donne pas envi ...

Mais bon je suis pas rabaissé moi, donc a voir.

oh merde!! la poisse!!

normalement la caisse a pas du bouger! une butée de barriere ça se prend pas vite!!

au pire un triangle et un para comme dit Nebule et ça devrait aller

Alex*106*ET a écrit:

oh merde!! la poisse!!

normalement la caisse a pas du bouger! une butée de barriere ça se prend pas vite!!

au pire un triangle et un para comme dit Nebule et ça devrait aller

je ne dit pas sa pour faire peur mais bon une caisse et vites "tordu" vu la gueule de la barre inférieur et de plus comme dit nebules la barre est fixer sur la caisse donc je suis septique ... en esperant que la caisse n'est pas bouger pour toi

merci les gars, je m'en occupe dès que possible.
mais avec le dos coincé, le bonhomme ne peut pas prendre la route avec les baquets pour le moment..

et pour ceux qui sont à moitié découragé, faut pas^^
je l'ai depuis septembre 2009 et c la 1ere fois que ça accroche comme ça. une grosse butée que j'ai pris un peu trop rapidement, c de ma faute, pas celle de la barre

et c'est que du bonheur cette petite barre <3