[tutoriel] Démarage a l'aide d'un bouton

un tuto pour les intéresser après plusieurs demande le voici

Démarrage a l'aide d'un bouton comme sur les Mégane cc , Ferrari ect


outillage nécessaire:

clé torx
pince coupante
pince a dénuder
tournevis plat " le plus petit "
un bouton poussoir monostable "qui revient tout seul"
quelques domino si l'on est pas des mamailloux

1 ère étape:

_débrancher votre batterie par précaution " on ne sait jamais"
_démonter les 2 caches qui entour le volant, il est fixer avec des vis torx par le dessous " attention ne forcer pas pour le retirer ,il faut vous baisser et bien regarder au niveau de la vis du milieu il y a une patte qui viens se glisser donc il vous faudra tirer le cache vers le volant de manière a ce que la patte ce retire de son encoche ensuite vous pouviez enlever les deux caches

voici les caches a retirés :



2 ème étape:

une foi les caches qui entoure le volant retirés vous aller tomber sur 1 prise avec plusieurs fil
c'est a ce moment que vous aller vous servir de votre pince coupante , il faut couper le fil bleu ainsi que le jaune ( le bleu tout a gauche et le fil jaune tout a droite)


3 ème étape:

maintenant on va procéder au démontage de la console central ( j'ai numéroté les pièces a démonter dans l'ordre sur la photo):
1) prenez votre petit tourne-vis et faite levier pour retirer le régleur de ventilation
2) retirer les languette de réglage de positionnement de ventilation ,vous avez juste a tirer dessus.
3) maintenant vous pouviez retirer la tablette de réglage de chauffage "juste tirée dessus moi elle est venu toute seul sans forcer"
4) "pas obligatoire" démonter votre poste (pas le débrancher ) juste pour pouvoir glisser le tournevis entre la console et le dessous de poste
5) avec l'aide de votre petit tourne-vis faite levier vers les extrémité " a ,2,3cm du bord " se sont des agraphes en métal donc dur a retirer attention de ne pas rayer ou marquer vos plastiques!
6) vous pouviez retirer le touts mais n'oubliez pas d'enlever les vis torx qui tiennent je ne les ai pas situer car je ne m'en souvient plus "y 'en a deux sous le cache de chauffage sa c 'est sur au numéro (3)



4 ème étape :

retournons a nos fil que l'on a couper, donc il vous faudra du fil pour rallonger jusqu' a la console du milieu "pas besoin de vous expliquer vous prenez un domino et voila"
une fois arriver a la console vous brancher vos fil en parrallèle a votre bouton


5 ème étape :

rebrancher votre batterie
mettre le contact au deuxième cran et appuyer sur le bouton et magie le moteur démarre !


pour le remontage il vous faudra reprendre le démontage en sens inverse
voila j'espère vous avoir aider pour ce type de modification


JE TIENS A PRECISER QUE CELA FONCTIONNE JE L'AI FAIT SUR LA MIENNE ET QUE VOTRE DEMAREUR A L'AIDE DE LA CLEF FONCTIONNERA TOUJOURS.

Ah niquel sa. Donc tu coupe le fils bleu , je met un domino avec une rallonge de fils .
Alors y aura 1 fil a l'entré du domino ? et Deux a la sorti ( celui qui va au bouton , et celui qui va au neiman ? )

ba logiquement tu ralonge tes 2 fil le bleu et le
jaune et il me semble que javai deux prise sur mon bouton donc jai brancher un fil sur chaque

Voila un petit schéma histoire que ce soit bien claire.

merci a toi je glisserai ce shema dans le tuto demain:)

C'est rien.

En plus je voulais mettre ce système sur ma quik, mais je savais pas quels fils correspondaient au 2eme crans du neiman. Donc merci à toi!!

Ah ba niquel ce shéma , sa ma trop aider en fait Merci a vous deux

derien tu l'a fait?

Non pas encore , ce week end je pense , en fait j'ai pas trouver de bouton poussoir que j'aimé ^^ donc je cherche

Slt tout le monde, je voulais savoir si ce montage ne pose pas de problème par rapport à l'anti-demarrage, est-il obligatoire d'insérer la clé dans le neiman (anti-demarrage)?
Merci

salut a toi donc pour te repondre moi je l ai fait et sa fonctionne
par contre oui il te faudra mettre ta clef dans le neiman et au deuxime cran " pour que la pompe se lance

en esperant avoir repondu a ta question

Salut so6, les fils du neiman partent sur trois connecteurs, pourrais-tu me dire sur quel connecteur ce trouve le fil jaune stp?

c'est le fil jaune tu en a plusieur tu a le orange et le jaune est a coter tout a droite je sait pas comment m'expliquer je fait une photo se week si sa peut t'aider

Salut tout le monde je voulais savoir :

Est ce que sa porrais marcher avec un interrupteur ? et si oui est se qu'on pourrais aussi couper le moteur avec cet inerupteur.

Hum ça m'étonnerait, il te faudrait 3 positions sur ton interrupteur... Faut que tu puisse couper ta pompe à essence, et même ça me parait impossible, n'importe qui pourrait démarrer ta chipo sans la clé, c'est un peu emmerdant ^^

Par contre y'a pas de raison pour que ça fonctionne pas avec un bouton tirette du genre : http://rrs-direct.com/rrs3/interrupteur-tirette-lumineux-rouge.html

(Dites-moi si je me trompe.)

A+ !

J'ai une question, c'est quoi ton commutateur à coté du bouton ?

Bonjours, donc voilà j'ai un pommeau de avec un bouton poussoir, nombreux de vous me dise de le revendre etc.. d'accord Mais ducoup je vais acheter un bouton simple, mais sur un des boouton il y a un boitier :
http://cgi.ebay.fr/12V-Demarrage-Bouton-Engine-START-button-LED-Bleu-Demarreur-Tuning-/221118029254?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item337ba95dc6#ht_6709wt_930

Et sur l'autre rien comme ici :
http://cgi.ebay.fr/Interrupteur-Start-Engine-Bleu-Bouton-Poussoir-demarreur-Tuning-Rallye-/160893595562?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2576016faa#ht_526wt_882

Le quel je prends ? Merci

PS la taille des vis torcx c'est combien ?

Prend le bouton seul Tu le met en parallèle sur ton neiman et le tour est joué

De quelles vis torx tu parles ?

ta meilleur temps de prendre celui avec le boitier déporté , aprés faut trouver la place, mais au moins ta qqch de propre au bouton , ensuite les connections , c'est tous marqué , j'ai l'impression




les deux bleu tu t en sert pas ( c'est marqué turbo timer) , ta juste le + a piqué sur le neiman et le noir la terre je crois


le bouton seul a des fiches bizard

D'accord, car le pommeau de vitesse que j'ai acheter il y a un moment, il a le même boitier, avec une notice en anglais certe, que j'ai traduis, mais je suis pas pro en méca, mon père m'aide un bon point ^^! Le boitier je le place sous la console sa pas de soucis.

Mais c'est vrai qu'avec tout les fils moi =O je m'y perd

PS : les vis torcx qui sont sous le volant, pour enlever les caches.

Pour ceux qui l'on déjà fait, pouvez vous me dire quel bouton avez vous pris etc..

Car franchement avec le système du boitier sa donne pas vraiment envie de couper plusieurs fils.

N'importe quel bouton à poussoir

genre sa

http://www.gt2i-competition.com/BOUTON-POUSSOIR-AVEC-CAPUCHON-p-11852-c-220_234.html#FP

L'ideal en faisant cette modif est de mettre un interrupteur on/off entre le nieman et le bouton poussoir pour ouvrir le circuit lorsqu'il n'y a pas utilité de lancer le demareur

sinon le touriste sur le siege passager peut appuyer sur le bouton en roulant et hop sa lance le demarreur

super se tuto merci bien petite question se genre de bouton c'est bon ou pas


http://www.google.fr/imgres?q=bouton+engine+start&start=19&num=10&um=1&hl=fr&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=0tFzYM7p566J9M:&imgrefurl=http://fr.stockfresh.com/image/1669765/engine-start---car-push-button-starter&docid=Dd_j3FDuKVOWvM&itg=1&imgurl=http://fr.stockfresh.com/thumbs/iqoncept/1669765_moteur-commencer-voiture-bouton-rouge-modernes.jpg&w=400&h=400&ei=lPOOULV5hobQBeejgPgN&zoom=1&iact=rc&dur=506&sig=105423658165212890395&page=2&tbnh=146&tbnw=157&ndsp=25&ved=1t:429,r:6,s:20,i:22&tx=80&ty=72

vu que c'est marqué dessus, logiquement oui, mais il suffit de prendre un bouton dit poussoir