Want3d | Rouge Lucifer | Nancy (54) | Vendue

Bonjour à tous !

Et oui me revoici ! Et toujours en 106  
Cette fois il s'agit d'une rouge, ... apres une bleue je me suis dit que ça irai bien  

Achetée à 162 200km, avec tout le haut moteur refait (culasse, soupapes, etc .. neuf) et donc joint de culasse et distribution et ce à 160 900km
Elle est de 2001, avec comme option, fermeture centralisé, DA, vitres électriques, et c'est tout  
Malgré ça elle pèse un peu sur la balance, avec 960kg sur le CT qui date du 21/11/11, faute à tout un tas de trucs qui servent à rien (HP elliptiques Focal, Chargeur 12CD, pédales rouges , isolant etc ....)
L'ayant pas achetée bien chère, y'a quelques frais à prévoir (radiateur, batterie, démarreur, pneus, freins ...), puis finalement un moteur ! Soit disant refait à neuf   donc pose de l'ancien à Nebule.

Châssis

- 4*Viarouge Sport
- Eibach SportLine -45mm
- Decrantage train arriere
- Barre anti rapprochement supérieur coudée OMP
- Barre stabilisatrice avant de S16 [22mm] avec biellette neuves
- Anticouple Rohncor
- Freinage de S16 : Disques Brembo Max couplé a des plaquettes TRW
- 4*Durites aviation Goodridge + Dot 5.1
- 2*Pneus Arrieres Hankook K415 en 175/60/14 (au lieu de 165/65/14)
- 2*Pneus Avant Vreidenstein Sportrac 5 en 175/60/14 
- Train arrière vérifié puis regraissé à 178 XXX km

Moteur

- Ancien moteur de Nebule (1.4@75cv)
- KAD Raceland isolé avec filtre Green
- 4*Bougies NGK Irridium
- Catalyseur vertical vidé
- Radiateur moteur de S16
- Silencieux acier fait maison
- Biellettes de boite MA rotulés
- Joint de culasse fin (1.25mm)
- Soupapes polies et rodées

Passage sur Banc par Nebule : 85.99CV

Entretien

- Vidange moteur tout les 7000km @Activa 9000 5W40
- Vidange boite tout les 14 000km @Activa 85W90
- Remplacement des bougies tout les 14 000km @NGK Irridium
- Filtre à essence tout les 14 000km
- SP98 toujours chez Total / Esso
- Distribution, PAE et galet SKF neuf @168 XXXkm (Mars 2012)
- Batterie neuve Fulmen (Décembre 2011)
- Joint de culasse @191 204 km (Décembre 2013)
- Distribution et galet SKF neuf @191 204 km

Extérieur

- Jantes alysée d'origine
- Eclairage LED de la plaque et veilleuses
- Stickers du forum
- Stickers GTi Françaises
- Suppression de l’essuie glace arrière
- Désiglage
- Pare Soleil Peugeot Sport
- Flèches crochets de remorquage en covering carbone

Intérieur

- Suppression des isolants
- Suppression de la banquette arrière
- Suppression roue de secours + panier
- Volant Tulipé 90mm RRS
- Shortshift
- Plafonnier à LED
- Autoradio Pioneer et seulement 2HP avant
- Plip de clef neuf
- 1*Leve vitre de R21
- 2*Harnais OMP Road Rouge

bienvenue en preum's à la new vite les photos là!

Encore bienvenue a la nouvelle, vite des photos.

Bienvenue à la nouvelle

RE

bon courage pour la resto

Bienvenue à la nouvelle, mets nous vite des photos...

Bienvenue a ta lucifer!!

une lucifer en plus

Merci à tous Content de revenir en 106 !

Je vous l'avais promis ! Si je prenais une nouvelle 106 je posterai des photos de la polo alors voila :







Voila !
Polo 6n, de 1997 acheté une bouchée de pain 137 000km qui aujourd'hui en à 146 000, et qui roule encore auprès d'un de mes pote dont la distri à lâché.

Pour ce qui est de la lulu, elle va recevoir un nouveau démarreur quasi neuf lundi soir ! Gratuitement , merci à mon pote qui bosse en casse
Pareil pour la boite à air stock ! Exit le gros filtre de m**** Cesam Sport !

Si j'ai le garage cette après midi, je change le filtre à essence et je fais une vidange à la Activia 7000

hum et prime de belle photo de la lulu

Re bienvenue avec ta lulu! Tu vera c'est les plus rapides!

so6 a écrit:

hum et prime de belle photo de la lulu

Hey ! Mais c'est à cause de toi que la banquise m'est passée sous le nez !

bob51 a écrit:

Re bienvenue avec ta lulu! Tu verras c'est les plus rapides!

Pour le moment je la ménage, et décrasse un peu de temps en temps, mais plus tard evidement qu'elle sera l'une des plus rapide

Bon n'ayant pas eu mon garage pour faire la vidange au chaud, voici ma réalisation



Support calculateur, poncé, et mis en peinture à la bombe noir mate (3 couches)
Les petits picots ce sont des petites gouttes d'eau (temps de merde inside )

La boite à air stock que j'ai récupéré à aussi été nettoyée (intérieur et extérieur), filtre changé.
Mine de rien on sens bien la différence par rapport au gros "filtre sport" Cesam, ça respire bien mieux !
Et tant qu'a faire le démarreur aussi à été nettoyé

a bon comment sa ^^?

Lorsque j'ai contacté le vendeur de la blanche, il m'a dit avoir quelqu'un qui devait venir la voir un mercredi ou jeudi et que si ce fameux acheteur ne repartait pas avec il me recontacterai.

Et tu l'as achetée ! 'foiré

exact je suis aller la voir le samedi lorsqu'il bossait et j'ai été la chercher le jeudi exact oui ba désoler de t' avoir piquer l' affaire

mais je pense que tu en a trouver une meilleure que moi "moin de km,moteur avec une nouvelle santer,distri faite ect)

so6 a écrit:

exact je suis aller la voir le samedi lorsqu'il bossait et j'ai été la chercher le jeudi exact oui ba désoler de t' avoir piquer l' affaire

mais je pense que tu en a trouver une meilleure que moi "moins de km,moteur avec une nouvelle santer,distri faite ect)

Si pourrie que ça ? Ah merde

Sinon la lulu viens de recevoir son nouveau démarreur ! ça change la vie ! ça démarre au quart de tour
Elle se porte de mieux en mieux !

Jeudi en repos donc :

- Vidange de l'huile par de la Activia 7000 + filtre
- Changement du filtre à essence
- ponçage et mise en peinture du cache culbuteur en noir mate HT

Nickel tout sa!

Au fait quand tu dit que tu a nettoyer le démarreur tu parle de l'aspect visuel ou de la partie qui permet le démarrage?
Si oui je savais pas que sa se nettoyé...

Bah j'ai nettoyé principalement le visuel, car il y avait le modèle, écrit en blanc dessus, et la tête qui permet le démarrage, pas l'intérieur quoi

Quelques nouvelles !

- Mise en peinture du cache culbuteurs
- Filtre à essence tout neuf
- Joint cache culbuteur neuf
- Vidange + filtre + écrou + joints neufs (Activia 10W40)

Une fois les différentes paies arrivées :

- Achat d'un nouveau radiateur moteur
- Huile pour la boite de vitesses ( me tâte encore sur la marque, si vous avez des conseils)
- Peut etre des freins de 16
- Carte grise et nouvelles plaques
- Pneus neige à l'avant

Il ne me restera donc plus que :

- Changer différentes piécettes pour réduire le jeu dans le levier de vitesse
- Embrayage + butée
- Diverses bricoles (cables autoradio, pommeau, ...)
- Et un gros nettoyage intérieur et extérieur

Apres ça elle sera repartie pour 100 000 km, et on pourra commencer à l'optimiser

Bienvenue à toi et à ta nouvelle monture

Pas grand chose de nouveau pour le moment ... Elle attend sagement ses nouvelles piécettes
En attendant quelques photos dans le garage d'un pote cet après midi

Avant :



Après (à noter le coté droit que je n'ai pas encore nettoyé) :

C déjà vachement mieux!

on voit ou ta passer^^!

Quelques nouvelles :

- Nouveaux pneus neuf à l'avant Goodyear UltraGrip 8 (neige) en 165/65/14
- Commande de LED pour la plaque d'immatriculation
- Collecteur d'admission de sax' 100 avec toutes ses sondes (en cours de nettoyage)
- Demain j'irai faire ma carte grise et ensuite les plaques