[QST]Intermédiaire inox 106 sport 1l4

Bonjour,

J'ai remarqué que sur ma ligne échappement aprés le cata ( ou décata) le diamètre de la ligne était plus petit.

J'aurais voulu savoir si changé l’intermédiaire par un en inox avec le mème diamètre que le tube afrique pouvait importé un gain de perf?

Niveau bruit sans PF, sa change beaucoup? quel est l'intéré du pare flamme?

J'ai une ligne oreca a vendre a 2 pas de chez moi qui était monté sur saxo vts, sa se monte sur ma 106 1l4? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/234960770.htm?ca=6_s

Sachant que plus tard je compte monté un silencieux groupe n..

Merci d'avance

Jpeu pas te renseigner!

D'origine j'ai jamais remarqué de différence entre l'entrée et la sortie du catalyseur. Ca doit être ton tube afrique qui est plus gros. Le futurs silencieux Gr N sera aussi plus gros donc tu peut prendre un intermédiaire plus gros ça le fait !

Ba perso sur ma sport le diamètre aprés le pare flamme est plus petit d'au moin 25%.

Et sinon vu que c'est une ligne de vts, c'est compatible avec ma 106?

En effet c'était pareil sur ma Sport. l'inter avait un diamètre beaucoup plus petit.

La ligne que tu as mis en liens se montera sans soucis.

Mettre un inter du même diamètre que le tube afrique ne t'apportera quasiment aucun gain sur un 1.4l... pour ne pas dire aucun;)

ça sera juste plus bruyant, le but du parflamme est de diminuer le bruit.

Aprés c'est une histoire de bruit alors..


Je vais surment monté un et77 bientot, et je crois qu'il fait déja pas mal de baroufe!

pour info le diamètre de mon décata est de 50mm, et a la sortie du pareflamme le diamètre du tube est de 35mm.

Pourquoi une si grosse diminution du diamètre?