[PRB] au freinage, sensation roue "ovale"

ou a voir chez oscaro le tarif meme si parfois je me mefie des sites comme oscaro.

Mon homme un jour a commandé une piece chez eux, marque Valéo, elle lui a pété dans les mains.... Donc a mon avis certaine pieces ne passent pas certaines exigences pour etre vendues au prix fort en magasin.

Le probleme c'est que j'ai 2 avis contradictoires :

- chez feuvert : disque de frein

- chez peugeot : triangle + amortisseur

Alors j'ai un centre auto-leclerc pres de chez moi ( concurrent feuvert ) mais el devis est à 15 euros ( remboursé si réparation chez eux ), ou alors avis de professionnels de la marque et je vais chez une autre concession peugeot + réputée ( avec un devis aux alentours de 20-50euros je suppose )

Mais bon, au moins j'aurais peut etre 2 avis ( sur 3 ) qui seront cohérent ?

feu vert normalement n'a pas la machine pour verifier les amortos je crois... donc il verifient comme ils peuvent. Surtout qu'ils ne fuient pas.

Je reviens de la concession Peugeot où je fais faire les grosses réparations

Ils ont testé la voiture sur route, sur le banc et sur le pont

Apres 30min de diagnostic (et 37euros de facture) voici ce qu'il en ressort :

- Pneu arrière gauche déformée
( ils nous ont montré et effectivement il a morflée, un coup de trottoir ? )

- Peut etre les disques de voilés mais ils préconisent de deja changé le pneu arriere

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J'ai un centre AutoLeclerc pret de chez moi et ya une promo sur les pneus Michelin et Good Year

Comme je suis en 13" ( 165-70-13 ), je peux avoir ça :

- Michelin ( E381 ) à 45.90 euros l'unité
- GoodYear ( DURAGRIP ) à 36.90 euros l'unité

Vous me conseillez lesquels ? Merci

connait pas l'autre, par prudence je prendrai français perso !

Je choisirai Michelin.
Par contre tu dois mettre exactement le meme que ton arriere droit ! Pas le dorit d'avoir 2 pneus différents sur le meme essieu. Et si l'arr droit est trop usé il faut changer les 2.

Chez F** *** tu as également moins 50% sur le 2eme uniroyal ou bf goodrich acheté

Je compte bien changer les 2 arrieres, et non un seul, bien sur

Pour tenir compte de la remarque de FAN, chez F** V***, voici les pneus en promo :



Hors promo, toujours chez F** V*** il y a ça en CONTINENTAL :



Meme chose en MICHELIN :



Et chez l'auto leclerc :




2 questions :


1- Vous en voyez un ou deux qui sortent du lot ???

( comme j'ai qu'un 1.1, je pense pas que mettre 90euros dans un seul pneu soi justifié donc j'aimerais le meilleur rapport qualité prix sans pour autant "tapé" dans le premier prix )

2- Si je fais une recherche des tailles de pneus réglementaire pour mon 1.1 ( avec type de mine sur ma carte grise ) on me propose 155-70-13 or actuellement j'ai du 165-70-13. Alors est-ce que je reste en 165 ou est-ce que je peux monter en 175 ?

Est-ce que cela nuiera aux "performances" et serais-je toujours dans les règles ?


Merci a vous

Franchement Uniroyal sont biens. j'ai un comparatif de pneus au magasin ou il ressort meme devant le energy saver de michelin de mémoire.

Par contre nous, comme sur la pub y a pas de restriction sur les modeles, on fait -50 sur tous les modeles Uniroyal (-50% sur le 2eme acheté) sauf sur les pneus hiver. ^^

Au final montés équilibrés on arrive souvent moins cher ou a 3-6€ de différence avec les pneus 1er prix

Si tu n'as pas de correspondances pneumatiques en 175 ta voiture ne sera plus homologuée avec cette taille et ne passera pas le CT

Déjà maintenant elle doit plus être homologuée, monter en largeur sans changer de pourcentage de flanc tu as forcément une déroulante beaucoup plus grande donc si la taille réglementaire est le 155/70/13 actuellement en 165/70/13 tu n'es pas homologué.

Vérifie d'abord ça avant de changer de pneus.

J'ai passé le contrôle technique il y a quelques mois avec du 165/70/13 a l'arriere est s'est passé sans probleme

Je vais partir sur des michelins chez leclerc, 113euros TTC montage valve et equilibrage compris ( mais ça changera certainement pas mon probleme de sensation de roue ovale )

Te fie pas forcément au CT, s'ils ont pas fait gaffe, en cas d'accident tu l'auras dans le c$%µ

c'est clair !
C'est pour ca qu'il y a des correspondances lol c'esr pas pour embeter ^^
Si elle n'est pas homoguée a 165/70x13 ou qu'il n'y a pas de correspondances pour du 175 et que tu en mets dans tous les cas si tu as un accident tu n'es plus assuré !

Cependant il me semble que certaines 106 ont la monte d'origine en 165/70x13

Des que tu change un truc t'es plus homologuer de toute façon alors .... autant faire les choses comme y faut pour tenir le pavé ^^

Genre si t'es rabaisser certe tu tient plus le paver, mais cest interdit, de même pour des amorto de compétition... Dans tous les cas en cas d'accident il font une expertise profonde du véhicule pour essayer de ne pas payer et remettre sa sur la faute du conducteur.

Donc vaut mieux pas parler de sa quoi, perso moi sa m'énerve ^^

L'expertise n'est pas corrompue par l'assurance je suis pas d'accord.

L'expert est neutre. En cas d'accident il va chercher à déterminer les causes de l'accident et autant te dire que les pneus peuvent être mis en cause dans quasiment tous les accident, donc s'ils ne sont pas homologués tu te fais avoir.

L'expert pourra jamais te faire sauter l'assurance à cause d'une barre anti-rapprochement ou d'un système de freinage plus fort !

Non car cest homologuer, mais pour un rabaissement, si (mon oncle est expert)

Je suis passé sur un pot sur la route, tout mon bas moteur est mort, la pompe à huile et tout, si j'avais pas été à -45 j'aurais certainement quasiment rien eu, l'expert n'a rien dit du tout à cause du rabaissement, donc voila ..............

C'était le cas ou ils pouvaient le plus être mis en cause et il l'a pas fait alors je vois pas trop pourquoi il irait le mettre en cause dans une perte d'adhérence ...

Je parle d'un accident corporel, pas d'un petit truc de rien du tous, je parle quand il y a un mort ou un blessé grave ou faut payer a vie, la ta le droti a une expertise complète de chez complète, cest sur que pour un pot, même les pneus il s'en fiche ..

Le pot à 3200€ quand même .......

Mais je suis d'accord avec toi qu'il approfondissent pas autant que pour un blessé.

Par-contre les pneus si tu te met dans le fossé il les mettrons en cause ... même si c'est pas très grave. Dans mon accident de cet hiver c'est la première chose qu'ils ont regardé les pneus, donc il faut pas rigoler !

et c'est ecrit où les dimensions homologuées pour ma voiture ?

Il te faut la dimension d'origine. Si tu veux que je te la donne de façon sur envoie moi ton numéro de chassis par MP.

Ensuite il faut voir sur le site de la TNPF :

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

N° de chassis = TYPE ou N° SERIE ? ( MPE... ou VF31... )

le rabaissement est homolgué car les caracteristiques de la carte grise ne sont en aucun cas modifiées !!!

Les pneus quand a eux si tu n'es pas en taille homolguée pour le vehicule, adieu le CT et adieu l'assurance en cas d'accident !

Je sais de quoi je parle je bosse dans ce milieu !

Et pour avoir eut un accident avec une 2L s16 avec une boite a air, BAR etc (y avait meme une vraie sirene issue d'un vehicule de police dessus ).... l'assurance nous a remboursé sans probleme ! Par contre les pneus ils ont bien vérifier si c'etait la bonne taille...

Ma106@moi a écrit:

N° de chassis = TYPE ou N° SERIE ? ( MPE... ou VF31... )

VF

et tu peux trouver les correspondances chez michelin je pense, car nous c'est notre petite bible pour ca ^^

ok merci

alors en allant sur le site michelin, ma voiture étant une 1.1 commercialisée après octobre 2000, voici le résultat :





Donc, 155-70-13 et ... 165-70-13

voila don tu peux mettre de 155/70x13 ou du 165/70x13.
Par contre si tu as du 155 a l'avant met du 155 a l'arr je pense ^^